រដ្ឋាភិបាលអាហ្រ្វិកបានប្រកាសផែនការស្តារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ ចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅលើមេឃអាហ្វ្រិក រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិកឈានមុខគេរបស់ទ្វីប និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។
លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន Kenya Airways ក្រុមហ៊ុន Ethiopian Airlines និង South African Airways ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងគ្របដណ្ដប់ផ្នែកដ៏ធំមួយនៃផ្ទៃមេឃអាហ្វ្រិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសល់នៅលើទ្វីបនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គអាជីវកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេទាំងបីមានប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេកាត់ទូទាំងទ្វីបទៅអឺរ៉ុប អាស៊ី អាមេរិកខាងត្បូង និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ Kenya Airways នឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកពីរផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែតុលាឆ្នាំនេះ។
រដ្ឋផ្សេងទៀតនៅអាហ្វ្រិកខាងកើតកំពុងប្រយុទ្ធដើម្បីស្តារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ពួកគេឡើងវិញតាមរយៈការផ្តល់មូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាល។ តង់ហ្សានី និង រវ៉ាន់ដា កំពុងស្វែងរកការប្រកួតប្រជែងលើផ្ទៃមេឃក្នុងតំបន់ បន្ទាប់ពីបានបន្ថែមយន្តហោះថ្មី ទៅកាន់កងនាវាអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Uganda គ្រោងនឹងទិញយន្តហោះក្នុងតំបន់ CRJ900 ចំនួន 900 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុន Bombardier Commercial Aircraft ហើយកំពុងសម្លឹងមើលដំណើរការ CRJ76 នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរជាន់ដែលមានកៅអី 12 រួមទាំងកៅអីថ្នាក់ដំបូងចំនួន XNUMX ។
របាយការណ៍ពី Kampala បាននិយាយថា ផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរទំនើបបំផុតនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ដល់ប្រជាជនអ៊ូហ្គង់ដា និងនៅទូទាំងទ្វីបអាហ្រ្វិក ព្រមទាំងការកសាងការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកជាមួយនឹងកំណត់ត្រាបទបង្ហាញរបស់ខ្លួននៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាសម្រាប់ A330-800neos ចំនួនពីរ។ យន្តហោះ A330-800neos នឹងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការកសាងបណ្តាញផ្លូវឆ្ងាយអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។ យន្តហោះនេះនឹងមានប្លង់កាប៊ីនបីថ្នាក់រួមមាន 20 Business, 28 Premium Economy និង 213 Economy seats។ A330-800neo រួមបញ្ចូលគ្នានូវការចំណាយប្រតិបត្តិការទាប សមត្ថភាពហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយ និងកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម។
ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការដូចការគ្រោងទុក ក្រុមហ៊ុន Uganda Airlines នឹងក្លាយជាប្រតិបត្តិករដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកនៃយន្តហោះ Airbus ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ A330 – 800 Neo។ មន្ត្រីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Uganda Airlines បានដាក់បញ្ជាទិញ A330-800 Neos ចំនួនពីរគ្រឿង ក៏ដូចជាយន្តហោះ CRJ900 Atmosphere Cabin ចំនួន XNUMX គ្រឿង ពីក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះកាណាដា Bombardier ក្នុងអំឡុងពេលការតាំងពិព័រណ៍ Farnborough Air ដែលទើបតែបញ្ចប់នៅប្រទេសអង់គ្លេស។
ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរស់ឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបានបាត់ខ្លួនអស់រយៈពេលជិតពីរទសវត្សរ៍។ វាក៏នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិកដំបូងគេដែលដំណើរការយន្តហោះ CRJ900 Atmosphere Cabin ផងដែរ។
ប្រធានាធិបតីអ៊ូហ្គង់ដា លោក Yoweri Museveni បាននិយាយនៅក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានីកាលពីសប្តាហ៍មុនថា រដ្ឋាភិបាលរបស់លោកឥឡូវនេះកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសលោករស់ឡើងវិញ។
ប្រធានាធិបតីអ៊ូហ្គង់ដាបាននិយាយនៅក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានីថា លោកបានស្នើឱ្យប្រធានាធិបតីចិនបើកជើងមេឃរបស់ចិនឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ូហ្គង់ដាចុះចតក្នុងប្រទេសចិន ដោយផ្តោតលើអ្នកទេសចរ និងអ្នកដំណើរចិនកាន់តែច្រើនដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដា និងអាហ្វ្រិក។
រដ្ឋមន្ត្រីអាកាសចរណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលលោក Hadi Sirika បាននិយាយថា នៅអាហ្វ្រិកខាងលិច ក្រុមហ៊ុន Nigeria Air នឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 ។
ការបាញ់បង្ហោះដែលបានគ្រោងទុកធ្វើឡើង 15 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិនីហ្សេរីយ៉ាដ៏យូរអង្វែងបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ហើយជិតប្រាំមួយឆ្នាំចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុន Air Nigeria បានហោះឡើងលើមេឃជាពេលវេលាចុងក្រោយ។
“ជាអកុសល នីហ្សេរីយ៉ាមិនមែនជាអ្នកលេងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ យើងធ្លាប់ជាអ្នកលេងលេចធ្លោ តាមរយៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nigeria Airways ប៉ុន្តែគួរឲ្យសោកស្ដាយមិនមានទៀតទេ” Sirika បាននិយាយ។
លោកបាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលនីហ្សេរីយ៉ានឹងមិនមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលើសពី 5 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថ្មី ឬមានការនិយាយអំពីរបៀបដែលវាដំណើរការនោះទេ។
ម៉ូរីតានី ជាប្រទេសអាហ្វ្រិកមួយទៀតដែលបានបញ្ជាទិញយន្តហោះ E175 ចំនួនពីរគ្រឿង។
ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីទំនើបកម្មកងនាវារបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Mauritania គ្រោងនឹងបន្ថែមយន្តហោះ E175 ចំនួនពីរគ្រឿង ដើម្បីជំនួសយន្តហោះដែលមានតួតូចចង្អៀតចាស់មួយចំនួន និងបំពេញបន្ថែមយន្តហោះវ័យក្មេងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Nouakchott បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Embraer សម្រាប់យន្តហោះ E-Jets ថ្មីនៅក្នុងកម្មវិធី Farnborough Air ឆ្នាំ 2018 ដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុងឡុងដ៍កាលពីខែមុន។
E175 នីមួយៗនឹងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងកៅអីចំនួន 76 នៅក្នុងថ្នាក់ពីរ។ ការដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះដំណើរការ Embraer ERJ48 ដែលមានកៅអី 145 រវាងទីក្រុងក្នុងស្រុកគឺ Nouakchott, Nouadhibou និងZouérat។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងហោះហើរ E-Jet ។
យោងតាមលោក Radhy Bennahi នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Mauritania Airlines យន្តហោះ E175s នឹងអាចផ្តល់សេវាកម្មកាន់តែល្អប្រសើរដល់អតិថិជន ជាមួយនឹងការលួងលោមកាន់តែច្រើន បន្ថែមប្រេកង់កាន់តែច្រើន និងទិសដៅថ្មី។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The airline's plan is to provide the most modern passenger experience in regional aviation to the people of Uganda and across Africa, also building more connectivity in Africa with its proven track record in Africa and other regions of the world, reports from Kampala said.
- ប្រធានាធិបតីអ៊ូហ្គង់ដាបាននិយាយនៅក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានីថា លោកបានស្នើឱ្យប្រធានាធិបតីចិនបើកជើងមេឃរបស់ចិនឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ូហ្គង់ដាចុះចតក្នុងប្រទេសចិន ដោយផ្តោតលើអ្នកទេសចរ និងអ្នកដំណើរចិនកាន់តែច្រើនដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដា និងអាហ្វ្រិក។
- លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន Kenya Airways ក្រុមហ៊ុន Ethiopian Airlines និង South African Airways ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងគ្របដណ្ដប់ផ្នែកដ៏ធំមួយនៃផ្ទៃមេឃអាហ្វ្រិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសល់នៅលើទ្វីបនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គអាជីវកម្ម។
