សមរភូមិមេឃនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនៅតែបន្ត

កាំបិតសុភាសិតគឺស្ថិតនៅចន្លោះអ្នកហក់ឡើងលឿន RwandAir និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិក្នុងស្រុកក្នុងស្រុកអ៊ូហ្គង់ដាលើជើងហោះហើរទៅនិងមកពី Kigali ។ ការរៀបចំកូដចែករំលែកត្រូវបានបញ្ឈប់នៅពេលដែលគោលបំណងនៃការហោះហើរនៅពេលព្រឹកព្រលឹមនិងពេលល្ងាចដែលអនុញ្ញាតឱ្យការធ្វើដំណើរពេលថ្ងៃរវាងអ៊ូហ្គង់ដានិងរវ៉ាន់ដាជិតត្រូវបរាជ័យដូចជាអ៊ែរអ៊ួនដាដោយសារបញ្ហាប្រតិបត្តិការ / ការកំណត់ពេលវេលានិងលទ្ធភាពអាចរកបានយន្តហោះ។ ផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរពេលព្រឹករបស់ពួកគេទៅកាន់គីជីលីនៅពេលព្រឹកបន្ទាប់និងពេលរសៀល។

ជាលទ្ធផលនិងញ៉ាំមួយរយៈ RwandAir នៅទីបញ្ចប់បានសំរេចចិត្តត្រលប់មកវិញនូវជើងហោះហើរពេលព្រឹករបស់ពួកគេផ្ទាល់ដែលមានបំណងភ្ជាប់ចរាចរពីអ៊ូហ្គង់ដាទៅក្នុងបណ្តាញរបស់ពួកគេទៅឌូបៃចូហាន់ណេស្បុកប្រេហ្សេលលីប៊្រីដវីលនិងឡាហ្គោស។

ថ្លៃធ្វើដំណើរមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅទីនោះក៏បានចុះមកនៅលើផ្លូវដែលជាលទ្ធផលនៃការមានកៅអីបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញហើយយ៉ាងហោចណាស់នៅវ៉ាន់ដាអារីឥឡូវប្រើឡាន B737-500 របស់ពួកគេជាទៀងទាត់ទៅ Entebbe អ្នកដំណើរក៏រកឃើញផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ដែលសូម្បីតែ សម្រាប់រយៈពេលហោះហើរ ៣៥ នាទីគឺសមនឹងអ្នកដែលមានទម្លាប់ទំនេរនិងកម្រិតសេវាកម្មល្អជាង។

ទោះយ៉ាងណាផ្លូវ Entebbe ទៅ Kigali មានភាពប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Qatar Airways បានប្រកាសរដ្ឋប្រហារដ៏ធំមួយថាចាប់ពីចុងខែមីនានេះតទៅវានឹងហោះហើររវាង Entebbe និង Kigali ដោយមានសិទ្ធិសេរីភាពពេញលេញទី ៥ ដែលអាចលើកស្ទួយចរាចរណ៍រវាង ជាការពិតប្រទេសទាំងពីរបានផ្តល់នូវការក្រឡេកមើលទៅអ្នកដំណើរក្នុងសេវាកម្មផ្កាយ ៥ ដែលទទួលបានការអបអរសាទរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីទោះបីជាការិយាល័យរបស់ពួកគេមិនទាន់បានបញ្ជាក់ពីរឿងនេះនៅឡើយក៏ដោយក៏កំពុងតែពិចារណាពង្រីកជើងហោះហើររបស់ពួកគេទៅកាន់អ៊ីនប៊ែបេជាមួយនឹងការបន្ថែមទៅគីជីលីនៅខែមេសាដោយនាំមកនូវជើងហោះហើរបន្ថែមទៀត។

សេចក្តីណែនាំនៃការតភ្ជាប់ថ្មីតាមរយៈទួរគីដែល RwandAir មានការរៀបចំកូដចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនឹងចូលជាធរមាននៅពេលជើងហោះហើរចាប់ផ្តើមហើយដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានមូលដ្ឋាននៅឈូងសមុទ្រដំបូងដែលបង្កើតវាទៅ Kigali ក៏បាននាំមកនូវតម្រូវការថ្មីៗសម្រាប់ សិទ្ធិធ្វើចរាចរណ៍ដោយអ្នកដទៃដូចជាអេមីរ៉ាតជាពិសេសដូចជារីវ៉ាន់អារីហោះហើរ ៦ ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ពីគីជីលីទៅឌូបៃ ៣ ដងតាមមូមសាសាម្តងទៀតមានសិទ្ធិចរាចរណ៍ពេញលេញនិងមិនឈប់ ៣ ដង។ ការធ្វើបដិវត្តបានអះអាងថាពិបាកក្នុងការបដិសេធហើយអ្នកអានដែលចាប់អារម្មណ៍គួរមើលទីធ្លានេះនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Kanombe របស់ Kigali បន្តធ្វើចំណងជើង។

កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េនិងអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរឡាញដែលជា“ ក្រុមធំពីរផ្សេងទៀតមកពីតំបន់ធំទូលាយក៏នឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់ពីផលប៉ះពាល់នៃការមកដល់នៃគូប្រជែងថ្មីដែលនឹងមាននៅក្នុងគីជីលីពីកន្លែងដែលអ្នកទាំងពីរបានតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ច្រើនចូលក្នុងបណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេតាមរយៈមណ្ឌលរបស់ពួកគេនៅណៃរ៉ូប៊ី និងគីជីលី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways ដែលអួតពី“ អាកាសចរណ៍នៃឆ្នាំ ២០១១” ដែលទទួលបានការគាំទ្រពី SkyTrax ហើយពិតណាស់សេវាកម្មផ្កាយ ៥ របស់ពួកគេគឺកំពុងដំណើរការហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានចូលទីផ្សារអាហ្រ្វិកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំកន្លងមកនេះជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំមួយ។ ការដាក់ចេញនូវកម្រិតសេវាកម្មនៅលើជើងហោះហើរមិនទាន់បានឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងដែលពាណិជ្ជកម្មបានលើកឡើងនៅឡើយទេប៉ុន្តែកំណត់តម្លៃដែលទទួលបានអ្នកដំណើរ។

ជាការបញ្ចប់សូមឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់តូចៗត្រូវរំbeកឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយពួកគេខណៈពេលដែលកំពុងប្រយុទ្ធគ្នានៅលើមេឃអាហ្រ្វិកខាងកើតឬ“ បំណះផ្ទាល់របស់វា” ដូច្នេះ“ ក្រុមធំ” មិនមែនជាអ្នកឈ្នះចុងក្រោយក្នុងការដណ្តើមយកបានទេខណៈដែលការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកដទៃទៀតផ្តោតលើសមរភូមិដែលទាបជាងកន្លែងដែលមានទំហំធំហើយទីផ្សានាពេលអនាគតចែករំលែកនិងភាពលេចធ្លោ។