ហុងកុង៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China Ltd. បានបង្ហាញផែនការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shenzhen ដោយបញ្ចូលមូលនិធិទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចជាងនេះ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវជំហររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគូប្រជែងរបស់ប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុន Southern Airlines Co.
កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺស្របតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃចេតនារបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបង្រួបបង្រួមទីផ្សារអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ កាលពីខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Eastern Airlines Corp ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃបានបញ្ចប់ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សៀងហៃ។
អ្នកវិភាគជាទូទៅមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងចុងក្រោយរបស់កិច្ចព្រមព្រៀងលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៉េកាំង ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដោយមូលធនប័ត្រទីផ្សារ។ ចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Shenzhen ទំនងជានឹងកើនឡើងដល់ 40% ហើយចំណែករបស់ខ្លួននៅក្វាងចូវទំនងជានឹងឈានដល់ប្រហែល 20% ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Air China មានចំណែកសរុបប្រហែល 10% នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគបាននិយាយថា បុព្វលាភដែលក្រុមហ៊ុន Air China គ្រោងនឹងបង់ដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shenzhen ដែលមិនមានផលចំណេញនឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានបន្តិចបន្តួចក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុន Total Logistics (Shenzhen) Co. ដែលជាអង្គភាពមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen International Holdings នឹងចាក់បញ្ចូលទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 1.03 ពាន់លានយន់ (150.9 លានដុល្លារ) ទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shenzhen ដោយមានប្រហែល 66% នៃមូលនិធិបានមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ចិន។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Air China នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជននឹងកើនឡើងដល់ 51% ពី 25% ខណៈដែលភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen International នឹងកើនឡើងដល់ 25% ពី 10% ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China បាននិយាយថា ការដាក់ដើមទុននឹងជួយសម្រាលសម្ពាធលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines ហើយនឹងគាំទ្រកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរដោយការបង្រួបបង្រួមផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ជំរុញភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដ Pearl River ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។
Shenzhen Huirun Investment Co. ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines ដែលមានភាគហ៊ុន 65% នឹងឃើញភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនធ្លាក់ចុះដល់ 24% បន្ទាប់ពីការដាក់ទុនវិនិយោគ។ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរំលាយដោយម្ចាស់បំណុលរបស់ខ្លួន ដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីមានព័ត៌មានបែកធ្លាយកាលពីខែធ្នូថា ម្ចាស់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនគឺលោក Li Zeyuan ត្រូវបានចាប់ខ្លួនពីបទសង្ស័យថាមានឧក្រិដ្ឋកម្មសេដ្ឋកិច្ច។
លោក លី មិនអាចទាក់ទងសុំការអត្ថាធិប្បាយបានទេ។
លោក Li ដែលកាន់មុខតំណែងជាទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៅក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines មានការគ្រប់គ្រងដោយគ្មានហេតុផលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមរយៈ Huirun នេះបើយោងតាមអ្នកវិភាគ។
បន្ទាប់ពីការចាប់ខ្លួនលោក Li កាលពីខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shenzhen បានតែងតាំងអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Air China លោក Fan Cheng ជាប្រធានស្តីទីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ក្រុមអ្នកវិភាគបាននិយាយថា ការក្ស័យធនរបស់ក្រុមហ៊ុន Huirun ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Air China នូវឱកាសដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines ទោះបីជាលេខាធិការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លោក Huang Bin បាននិយាយកាលពីថ្ងៃចន្ទថា ខ្លួនមិនមានគម្រោងក្នុងការបង្កើនភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតនៅពេលនេះទេ។
លេខាធិការបាននិយាយថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Air China នឹងវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៅពេលដែលឱកាសកើតឡើង។
ក្រុមហ៊ុន Air China បានបាត់បង់ការដេញថ្លៃរបស់ខ្លួនសម្រាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines ក្នុងឆ្នាំ 2005 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលខេត្ត Guangdong គឺ Guangdong Holding Group បានលក់ភាគហ៊ុន 65% របស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ។
លោក Jim Wong ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ីនៅក្រុមហ៊ុន Nomura Securities បាននិយាយថា "យើងចាត់ទុកកិច្ចព្រមព្រៀងជាយុទ្ធសាស្ត្រវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែជាអវិជ្ជមានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសារវាត្រូវការពេលវេលាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Air China ដើម្បីបង្វែរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shenzhen" ។ លោកបាននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះផ្តល់តម្លៃដល់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines ជិតបីដងនៃតម្លៃសៀវភៅរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Airlines មានការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 863.7 លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលកើនឡើងពីការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 31.3 លានយ័នកាលពីឆ្នាំមុន។
លោក Edward Xu អ្នកវិភាគ Morgan Stanley បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃចន្ទថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Air China បង្កើនទីតាំងរបស់ខ្លួននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។ China Southern គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសនេះទាក់ទងនឹងទំហំយន្តហោះ។
ក្រុមហ៊ុន Air China ដែលបានប្រកាសផែនការរៃអង្គាសថវិកាធំជាងការរំពឹងទុកចំនួន 6.5 ពាន់លានយន់ក្នុងខែនេះ បាននិយាយថា ខ្លួនគ្រោងនឹងផ្តល់មូលនិធិដល់ការបញ្ចូលដើមទុនតាមរយៈធនធានផ្ទៃក្នុង។
