គោលដៅជាទីពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកក្រេបទឹកឃ្មុំភាគខាងត្បូងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា តាហ៊ីទី និងកោះជិតខាងគឺស្ថិតក្នុងចំណោមកន្លែងមួយចំនួនក្នុងពិភពលោក ដែលគូស្នេហ៍អាចគេងក្នុងបឹងហ្គាឡូដែលលិចទឹក ហើយភ្ញាក់ឡើងដោយសំឡេងនៃមហាសមុទ្រនៅខាងក្រោមជើងរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែដើម្បីទៅដល់ទីនោះ អ្នកទស្សនាភាគច្រើនត្រូវហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចមួយដែលមានយន្តហោះត្រឹមតែ XNUMX គ្រឿង ដែលទោះបីជាទំហំរបស់វាលើសពីការរំពឹងទុករបស់ឧស្សាហកម្ម និងអ្នកដំណើរដោយការសម្តែងដ៏ធំក៏ដោយ។
កាលពីខែមុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនច្បាស់លាស់ Air Tahiti Nui បានប្រារព្ធខួបលើកទី 10 របស់ខ្លួនដោយបានរួចផុតពីភាពចលាចលក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនដែលបានទាមទារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ រាប់សិប។
នៅតាមផ្លូវ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ល្បីសម្រាប់តាហ៊ីទី ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចដែលអាច" ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ពិភពលោក ដោយចូលរួមជាមួយហ្វូងមនុស្សវរជនដែលកងនាវាធម្មតាមានទំហំធំជាង 50 ដង។ "Nui" នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វាមានន័យថា "ធំ" នៅក្នុង Tahitian ។
លោក Joe Brancatelli ដែលគ្រប់គ្រងគេហទំព័រទេសចរណ៍ JoeSentMe.com បាននិយាយថា "វាជារឿងជោគជ័យមួយ" ។ “គ្រាន់តែរស់រានមានជីវិត គឺជាជ័យជំនះសម្រាប់ពួកគេ។ ដប់ឆ្នាំជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបានគេគោរព សុវត្ថិភាព និងចូលចិត្តដាក់វាក្នុងប្រភេទទាំងអស់ដោយខ្លួនវា»។
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងដ៏លំបាកបំផុតរបស់ខ្លួននៅឡើយនៅក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលកំពុងធ្លាក់ចុះសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតក៏ដោយ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន International Air Transport Assn. បាននិយាយថា ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានផ្តល់នូវ "ការសង្គ្រោះ" ស្វាគមន៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ភាពអាប់អួរនៅតែបន្ត ហើយស្ថានភាពនៃឧស្សាហកម្មនេះនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅឡើយ"។
ហើយការធ្លាក់ចុះអាចនឹងកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់តាហ៊ីទី និងកោះជុំវិញនៅប៉ូលីណេស៊ីរបស់បារាំង ដែលបានបម្រើជាជម្រកត្រូពិចសម្រាប់អ្នកក្រេបទឹកឃ្មុំ និងអ្នកវិស្សមកាលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលខុសត្រូវចំពោះ 70% នៃភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅកាន់កោះប៉ាស៊ីហ្វិក។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Los Angeles បម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកដំណើរអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។
Nicholas Panza អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Air Tahiti Nui ប្រចាំទ្វីបអាមេរិកបាននិយាយថា "វាជាឆ្នាំដ៏លំបាកមួយសម្រាប់ពួកយើង" ។ "យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវកាត់ខ្មៅដៃរបស់យើង"
ប៉ុន្តែការធ្លាក់ចុះនេះអាចធ្វើអោយការធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Tahiti និងកោះជុំវិញដូចជា Bora Bora និង Moorea មានតម្លៃសមរម្យជាង។
ដើម្បីរក្សាយន្តហោះរបស់ខ្លួនឱ្យពេញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមផ្តល់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "ការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី" ដើម្បីទទួលបានអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនពីរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាភាគខាងត្បូង និងឆ្នេរខាងលិចដើម្បីចំណាយពេល "ចុងសប្តាហ៍វែង" នៅតាហ៊ីទី។ កោះនេះមានជើងហោះហើរប្រហែលប្រាំបីម៉ោងពីទីក្រុង Los Angeles ហើយស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពេលវេលាដូចគ្នាជាមួយកោះហាវ៉ៃ។
ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក 765 ដុល្លារគឺប្រហែល 25% ទាបជាងតម្លៃទាបបំផុតដែលវាត្រូវបានផ្តល់ជូន។ កញ្ចប់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃដែលរួមបញ្ចូលសំបុត្រយន្តហោះទៅមក និងសណ្ឋាគារមានតម្លៃចាប់ពី 1,665 ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាខ្លួនក៏បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវការផ្សព្វផ្សាយជាលក្ខណៈគ្រួសារដែលក្នុងនោះកុមារពីរនាក់ដែលមានអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយនឹងមនុស្សពេញវ័យដែលបង់ប្រាក់ពីរនាក់។
តម្លៃសំបុត្រចុងក្រោយបំផុតគឺជាព័ត៌មានស្វាគមន៍សម្រាប់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដែលនិយាយថាការលក់ Tahiti តែងតែមានតម្លៃថ្លៃ។
Diane Embree ទីប្រឹក្សាទេសចរណ៍សម្រាប់ Michael's Travel Center នៅភូមិ Westlake Village បាននិយាយថា "វាពិតជាគួរឱ្យអាម៉ាស់ណាស់ដែលអាជីវកម្មធ្លាក់ទៅតាហ៊ីទី ព្រោះវាជាគោលដៅដ៏អស្ចារ្យបែបនេះ"។ “ប៉ុន្តែវាតែងតែមានតម្លៃថ្លៃពេកសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគោលដៅផ្សេងទៀត។ ហើយជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចដូចពេលនេះ ប្រជាជនបានសម្លឹងរកការរក្សាតម្លៃនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេចុះ»។
ការផ្តល់ជូនទាំងពីរនេះគឺថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយមានបំណងទាក់ទាញអ្នកដំណើរពីផ្នែកទីផ្សារដែលខ្លួនមិនបានកំណត់គោលដៅពីមុនមក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានផ្តោតជាចម្បងលើ "ជំនួញស្នេហា" — គូស្នេហ៍នៅលើក្រេបទឹកឃ្មុំរបស់ពួកគេ ឬប្រារព្ធខួបអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ពួកគេ។
លោក Yves Wauthy ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា "យើងគិតថាយើងអាចជំរុញតម្រូវការថ្មីជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនពិសេសសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍ដ៏វែងរបស់យើង" ។
ការស្វែងរកទីផ្សារថ្មីបានដំណើរការល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹងភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន។ តាហ៊ីទី ជាទឹកដីរបស់បារាំង ដែលមានប្រជាជនប្រមាណ ២០០,០០០នាក់។ វាមានរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្លួនដែលបានសម្រេចចិត្តនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 200,000 ថាកោះនេះត្រូវការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្លួនឯង និងជំរុញទេសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននេះគឺប្រហែល 1990% ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋាភិបាល Tahitian និង 60% ដោយវិនិយោគិនឯកជន។
Panza អតីតយុទ្ធជនអាយុ 25 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Trans World Airlines ដែលលែងដំណើរការហើយនៅឆ្នាំ 1998 ត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យជួយចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Tahiti ថា "អ្នកស្រុកកំពុងនិយាយថារដ្ឋាភិបាលឆ្កួត" Panza បានរំលឹកឡើងវិញ។
សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំដំបូង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដំណើរការជាមួយនឹងយន្តហោះមួយ យន្តហោះ Airbus A340 ដែលដំបូងឡើយត្រូវបានជួលពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយផ្សេងទៀត ហើយបានហោះហើរអ្នកទេសចរអាមេរិកពី LAX ទៅ Papeete ប្រទេស Tahiti ។
ការពង្រីកដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9/11 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមចុះចតយន្តហោះ សូម្បីតែយន្តហោះដែលទើបតែចេញពីរោងចក្រក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានចាប់យកយន្តហោះថ្មីចំនួន XNUMX គ្រឿងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងកំណែនៃការលក់ភ្លើងរបស់ឧស្សាហកម្ម ហើយឥឡូវនេះមានកងនាវាវ័យក្មេងបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មភាគច្រើនមានកងយន្តហោះចាស់ៗ ដោយសារយន្តហោះដែលប្រើរួចមានតម្លៃថោក។
ជាមួយនឹងយន្តហោះថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមពង្រីកបណ្តាញទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងបារាំង។ ប៉ុន្តែជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសបារាំងតម្រូវឱ្យឈប់នៅ LAX ដែលបានបង្កើតទីផ្សារថ្មីសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មដែលហោះហើរពីឆ្នេរខាងលិចទៅកាន់អឺរ៉ុប។
នៅក្នុងលទ្ធផលដ៏ចម្លែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងបារាំង ក្រុមហ៊ុន Air Tahiti Nui គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរដែលមានជើងហោះហើរមិនឈប់ពី LAX ទៅប៉ារីស។ មួយទៀតគឺ Air France។
ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដំណើរដែលជិះយន្តហោះ Air Tahiti Nui រវាង LAX និង Paris គឺជាអ្នកធ្វើដំណើរបែបធុរកិច្ច ដោយនៅសល់វិស្សមកាលជនជាតិអឺរ៉ុបធ្វើដំណើរទៅកាន់ Tahiti ។ ប្រជាជនកាលីហ្វ័រញ៉ាភាគខាងត្បូងមួយចំនួនក៏បានរកឃើញថាវាជាជម្រើសថោកជាងសម្រាប់អឺរ៉ុប។
Bob Kazam ដែលជាអ្នករៀបចំផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងជាអ្នករស់នៅ Agoura Hills បាននិយាយថា ដំបូងឡើយគាត់ត្រូវបានទាក់ទាញដោយតម្លៃទាបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលមានតម្លៃថោកជាង Air France ពី 30% ទៅ 40%។ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ម្នាក់បានណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែ Kazam បាននិយាយថា ដំបូងឡើយគាត់ និងប្រពន្ធរបស់គាត់មានការស្ទាក់ស្ទើរចាប់តាំងពីគាត់មិនបានឮអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីមុនមក។
Kazam ដែលកាលពីសប្តាហ៍មុនកំពុងរង់ចាំនៅ LAX ដើម្បីឡើងយន្តហោះ Air Tahiti Nui ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីសបាននិយាយថា "យើងបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងវា ហើយបានរកឃើញថាសេវាកម្មល្អ ហើយនាវិកត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង" ។ គាត់បានធ្វើការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅអឺរ៉ុបប្រហែលបួនឆ្នាំមកហើយ។ “នៅពេលដែលយើងទទួលបានបទពិសោធន៍សេវាកម្មនេះ យើងបាននិយាយថា 'ហេតុអ្វីមិនធ្វើ?' ហើយបានហោះហើរពួកគេតាំងពីពេលនោះមក។
