ថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុន Airbus, Boeing និង Embraer បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សារណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MoU) ដើម្បីធ្វើការរួមគ្នាលើការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតស៊ុមយន្តហោះឈានមុខគេទាំងបីបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការស្វែងរកឱកាសសហការដើម្បីនិយាយដោយឯកភាពជាមួយរដ្ឋាភិបាល អ្នកផលិតជីវឥន្ធនៈ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដើម្បីគាំទ្រ លើកកម្ពស់ និងពន្លឿនការទទួលបានប្រភពប្រេងឥន្ធនៈថ្មីប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Airbus លោក Tom Enders ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Boeing Commercial Airplanes លោក Jim Albaugh និងប្រធានក្រុមហ៊ុន Embraer Commercial Aviation លោក Paulo César Silva បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូលអាកាសចរណ៍ និងបរិស្ថាន (ATAG) នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។
លោក Tom Enders បាននិយាយថា "យើងសម្រេចបានច្រើនក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្នុងការកាត់បន្ថយ CO2 របស់ឧស្សាហកម្មរបស់យើង ដែលជាកំណើនចរាចរណ៍ 45% ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាង 2%" ។ ការផលិត និងការប្រើប្រាស់បរិមាណប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃជីវឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ គឺជាគន្លឹះក្នុងការបំពេញតាមគោលដៅកាត់បន្ថយ CO2020 ដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ឧស្សាហកម្មរបស់យើង ហើយយើងកំពុងជួយធ្វើកិច្ចការនេះតាមរយៈ R+T ដែលជាបណ្តាញពង្រីកបណ្តាញខ្សែសង្វាក់តម្លៃទូទាំងពិភពលោករបស់យើង និងគាំទ្រគណៈកម្មាការសហភាពអឺរ៉ុបឆ្ពោះទៅរកគោលដៅចំនួនបួនក្នុងមួយ ជីវឥន្ធនៈមួយរយភាគរយសម្រាប់អាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ ២០២០។
លោក Jim Albaugh បាននិយាយថា "ការច្នៃប្រឌិត បច្ចេកវិទ្យា និងការប្រកួតប្រជែងជំរុញឱ្យផលិតផលរៀងៗខ្លួនរបស់យើងឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃដំណើរការ" ។ "តាមរយៈចក្ខុវិស័យរួមរបស់យើងក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់អាកាសចរណ៍ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់យើងក្នុងការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព យើងអាចពន្លឿនភាពអាចរកបានរបស់ពួកគេ និងធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ភពផែនដីដែលយើងចែករំលែក។"
លោក Paulo César Silva ប្រធានក្រុមហ៊ុន Embraer នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា "យើងទាំងអស់គ្នាបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាដែលនឹងជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងលឿនជាងប្រសិនបើយើងធ្វើវាដោយឯករាជ្យ"។ "មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាកម្មវិធីជីវឥន្ធនៈរថយន្តដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសហគមន៍ស្រាវជ្រាវផ្នែកអាកាសចរណ៍របស់យើង ត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ទី XNUMX ហើយយើងនឹងបន្តបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រ។"
កិច្ចព្រមព្រៀងសហការគាំទ្រវិធីសាស្រ្តពហុភាគីរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនរបស់ឧស្សាហកម្មជាបន្តបន្ទាប់។ ការច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរដែលជំរុញដោយសក្ដានុពលទីផ្សារប្រកួតប្រជែងដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់ និងទំនើបកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស គឺជាធាតុសំខាន់ផ្សេងទៀតដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនអព្យាក្រឹតកាបូនលើសពីឆ្នាំ 2020 និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នឧស្សាហកម្មពាក់កណ្តាលនៅឆ្នាំ 2050 ដោយផ្អែកលើកម្រិតឆ្នាំ 2005 ។
លោក Paul Steele នាយកប្រតិបត្តិ ATAG មានប្រសាសន៍ថា "ការដែលមានមេដឹកនាំអាកាសចរណ៍ទាំងបីនេះ ទុកភាពខុសគ្នានៃការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ ហើយធ្វើការរួមគ្នាក្នុងការគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឥន្ធនៈជីវៈ គូសបញ្ជាក់អំពីសារៈសំខាន់ និងផ្តោតលើការអនុវត្តន៍ដែលប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃឧស្សាហកម្មនេះ" ។ "តាមរយៈប្រភេទនៃកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្មដ៏ទូលំទូលាយទាំងនេះ អាកាសចរណ៍កំពុងធ្វើអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីជំរុញការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនដែលអាចវាស់វែងបាន ខណៈពេលដែលបន្តផ្តល់នូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមពិភពលោកដ៏រឹងមាំ។"
ក្រុមហ៊ុនទាំងបីគឺជាសមាជិកសម្ព័ន្ធនៃក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (www.safug.org) ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នាំមុខចំនួន 23 ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 25 ភាគរយ។
ខ្សែសង្វាក់តម្លៃនាំមកនូវកសិករ អ្នកចម្រាញ់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសមាជិកសភារួមគ្នា ដើម្បីពន្លឿនការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃជីវឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្សែសង្វាក់តម្លៃ Airbus ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល កាតា រូម៉ានី អេស្បាញ និងអូស្ត្រាលី ហើយគោលដៅគឺដើម្បីឱ្យមានមួយនៅគ្រប់ទ្វីបទាំងអស់។ អាកាសចរណ៍មានកម្រិតជម្រើសសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Airbus ជឿជាក់ថា ប្រភេទថាមពលគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព យោងទៅតាមការប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូន។
EADS Innovation Works ដឹកនាំការស្រាវជ្រាវជីវឥន្ធនៈរបស់ក្រុម EADS ។ MoU រួមមានការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារ និងវិធីសាស្រ្តបើកចំហនៃឧស្សាហកម្មដើម្បីវាយតម្លៃថាមពល និងវដ្តជីវិតកាបូន។
ក្រុមហ៊ុន Airbus, Boeing និង Embraer មានសកម្មភាពនៅជុំវិញពិភពលោកក្នុងការជួយបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងបីបានគាំទ្រការហោះហើរជីវឥន្ធនៈជាច្រើនចាប់តាំងពីស្ថាប័នស្តង់ដារប្រេងឥន្ធនៈសកលបានផ្តល់ការយល់ព្រមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងឆ្នាំ 2011។
