កាមេរ៉ាផ្នែកខាងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍៖ តើអ្នកកំពុងត្រូវបានគេមើលទេ?

អ្នកដំណើរម្នាក់ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញកាមេរ៉ាមួយនៅខាងក្រោយកៅអីអង្គុយដោយអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី។ អ្នកប្រើ Twitter ឈ្មោះ Vitaly Kamluk បានបង្ហោះរូបភាពនៃកាមេរ៉ាដែលមើលទៅជាផ្នែកមួយនៃកាមេរ៉ា ប្រព័ន្ធកម្សាន្តពន្លឺ (អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេស), សួរថា: «គ្រាន់តែបានរកឃើញឧបករគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្លឹងមើលខ្ញុំពីខាងក្រោយកៅអីនៅលើក្ដាររបស់ក្រុមហ៊ុន Singapore Airlines ។ យោបល់អ្នកជំនាញណាមួយថាតើនេះជាកាមេរ៉ាមែនទេ? ប្រហែលជា @SingaporeAir អាចបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានប្រើ? "

អតីតបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចក៏បានបញ្ជាក់ថាខ្លួនបានឃើញកាមេរ៉ានៅក្នុងយន្តហោះមួយរបស់ខ្លួន។ ត្រលប់ទៅខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៧ The Points Guy បាននិយាយនៅក្នុងការបង្ហោះថាកាមេរ៉ាមួយត្រូវបានគេប្រទះឃើញផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរបានបញ្ជាក់ថាកាមេរ៉ាពិតជាមានមែន។ យើងបានដឹងរួចហើយថាផ្អែកលើកំណត់ហេតុផ្ទាល់ភ្នែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនោះបាន ឲ្យ ដឹងថាម៉ាស៊ីនថតមិនត្រូវបានធ្វើ ឲ្យ សកម្មទេហើយគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងបន្លាស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងពីរបាននិយាយថាពួកគេមិនមានផែនការប្រើប្រាស់វានាពេលអនាគតទេ។

បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ ២០១៨ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានបញ្ជាក់ថាកាមេរ៉ាត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំសាន្តរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុន Singapore Airlines, អេមីរ៉ាតនិងអាមេរិកទាំងអស់បាននិយាយថាពួកគេមិនមានផែនការដើម្បីធ្វើឱ្យកាមេរ៉ា។

ទើបតែម្សិលមិញនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង Cathay Pacific បានបញ្ជាក់ថាវាជាការពិត ការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរតាមរយៈម៉ាស៊ីនថតនៅលើនាវា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានគូសបញ្ជាក់ការប្រមូលផ្តុំពរបស់ខ្លួននៅក្នុងការឯកជនភាពមួយធ្វើឱ្យទាន់សម័យគោលនយោបាយថ្ងៃគ្រាន់តែបានចេញផ្សាយមុននេះនៅចុងបញ្ចប់នៃខែកក្កដាឆ្នាំ 2019 នេះ។

លោក Cathay បានបញ្ជាក់ថាខ្លួនកំពុងប្រមូលរូបភាពអ្នកដំណើរនៅពេលពួកគេកំពុងឡើងយន្តហោះប៉ុន្តែនិយាយថារូបភាពត្រូវបានថតតាមរយៈកាមេរ៉ាស៊ីស៊ីធីវីជួសជុលនៅលើយន្តហោះហើយមិនមែនមកពីកាមេរ៉ាបង្កប់កៅអីទេ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Cathay បាននិយាយថាឧបករណ៍ស្រដៀងនេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង IFEs របស់វាទេ។ អ្នកនាំពាក្យបាននិយាយថាវាគឺជាការអនុវត្តស្តង់ដាដើម្បីការពារអតិថិជននិងបុគ្គលិកជួរមុខនិងថាមានម៉ាស៊ីនថតទូរទស្សន៍ CCTV បានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ព្រលានយន្តហោះនិងយន្តហោះនៅលើនាវារបស់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងសន្តិសុខ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានទទួលស្គាល់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់របស់អ្នកដំណើរលើប្រព័ន្ធកម្សាន្តក្នុងយន្តហោះ និងរបៀបដែលពួកគេចំណាយពេលក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ នៅក្នុងគោលការណ៍ឯកជនភាពដែលបានកែប្រែរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថាការប្រមូលទិន្នន័យត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍ហោះហើរជាមួយនឹងការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែម។ គោលការណ៍នេះក៏បញ្ជាក់ផងដែរថាទិន្នន័យអាចត្រូវបានចែករំលែកជាមួយដៃគូភាគីទីបីសម្រាប់គោលបំណងទីផ្សារ។ គោលការណ៍នេះបន្ថែមថា "យើងនឹងរក្សាទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ដរាបណាចាំបាច់។"

ទោះបីជាម៉ាស៊ីនថតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចអសកម្មក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែបង្ហាញហានិភ័យឯកជនពីព្រោះកាមេរ៉ាណាដែលភ្ជាប់នឹងឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់មានយ៉ាងហោចណាស់ហានិភ័យនៃការលួច។ គិតតាមខ្សែមីក្រូហ្វូនហ្គូហ្គលដែលអាចស្តាប់ over អ្នកប្រើប្រាស់ពីឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ រឿងដដែលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វេបស្តាប់នៅលើផ្ទះនៅពេលស្មានថានៅក្នុងរបៀបអសកម្មមានន័យថាគ្មាននរណាម្នាក់បានភ្ជាប់វាជាមួយសំណួរឬពាក្យបញ្ជាទេ។

ហានិភ័យពិតប្រាកដកើតចេញពីការចូលប្រើឧបករណ៍ទាំងនេះដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអ្នកវាយប្រហារដែលមានគំនិតអាក្រក់។ ដរាបណា IFE ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ៊ីនធឺណិតវាអាចមានលទ្ធភាពនៃការ hack និងចារកម្មពីចម្ងាយប្រសិនបើឧបករណ៍បែបនេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងសូហ្វវែរ” ។

ក្រុមហ៊ុន Panasonic Avionics ដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ IFE មួយចំនួនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ពីមុនបាននិយាយថាការភ័យខ្លាចនៃការឃ្លាំមើល និងការរំលោភសិទ្ធិឯកជនគឺជា "ប្រតិកម្មហួសហេតុបន្តិច" ។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា កាមេរ៉ាខាងក្រោយកៅអីនឹងក្លាយទៅជាផ្នែកមួយដែលទទួលយកបានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះក្នុងការហោះហើរ ដោយផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ការប្រជុំវីដេអូពីកៅអីទៅកន្លែងអង្គុយ ក្នុងចំណោមការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នេះត្រូវធ្វើដើម្បីដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានចំពោះសត្វដែលលុកលុយគឺត្រូវដាក់បង់រុំលើកាមេរ៉ា។ គ្រាន់តែគ្របកញ្ចក់! នោះហើយជាអ្វីដែល United Airlines បានធ្វើដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការភ័យខ្លាចរបស់អតិថិជនអំពីភាពឯកជនរបស់ពួកគេ។