iPads នឹងមាននៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកាំង ប៉ុន្តែកុំរំពឹងថាអ្នកបើកយន្តហោះនឹងលេង "Angry Birds" ជាជាងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវហោះហើរ។
អេអេអេ កំពុងព្យាយាមធ្វើឌីជីថលទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំ 2012 ដោយជំនួសថង់ទម្ងន់ 35 ផោនសំពីងសំពោងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលពោរពេញទៅដោយតារាងរុករក សៀវភៅកំណត់ហេតុ និងឯកសារយោងហោះហើរផ្សេងទៀតជាមួយនឹងថេប្លេត Apple ទម្ងន់ 1.5 ផោន។
វាជាការផ្លាស់ប្តូរមួយដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថានឹងសន្សំបានយ៉ាងហោចណាស់ 1.2 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយផ្អែកលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្ន។
លោក Capt. David Clark ជាអ្នកបើកយន្តហោះសកម្ម និងជាអ្នកនាំពាក្យរបស់ AA បាននិយាយថា "នោះគឺជាកម្រិតទាប" ។ “ពិតជាយើងដឹងថាយន្តហោះនីមួយៗឆេះដោយទម្ងន់ប៉ុន្មានក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះសម្រាប់រាល់ផោន អ្នកអាចវាស់ស្ទង់ការឆេះបាន”។
iPad មិនមែនជារបស់ថ្មីនៅលើឆាកនោះទេ។ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបានអនុម័តការប្រើប្រាស់ថេប្លេតនេះក្នុងឆ្នាំ 2011 ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេដែលទទួលបានការយល់ព្រមពីទីភ្នាក់ងារដើម្បីប្រើប្រាស់វានៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះក្នុងអំឡុងពេលគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការហោះហើរពីច្រកមួយទៅច្រកទ្វារ រួមទាំងអំឡុងពេលចុះចត និងហោះឡើង។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនកំពុងប្រើកម្មវិធីហោះហើរ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមាន Wi-Fi នៅពេលដែលបានដំឡើងនៅលើថេប្លេត។
ក្លាក និយាយថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមិនត្រឹមតែសន្សំប្រាក់របស់អាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែកាបូបជើងហោះហើរនីមួយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងរាប់ពាន់ទំព័រដែលត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជានិច្ច ដើម្បីជាការសន្សំសំចៃពេលវេលាដ៏មានតម្លៃផងដែរ។
គាត់បាននិយាយថា "វាត្រូវការពេលខ្ញុំពី 30 នាទីទៅ XNUMX ម៉ោង មួយម៉ោងកន្លះ សម្រាប់ការកែប្រែទំព័រចាស់ ហើយដាក់ទំព័រថ្មីចូល។ នោះយ៉ាងហោចណាស់ XNUMX ទៅ XNUMX ដងក្នុងមួយខែ" ។
កំហុសរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការដាក់ទំព័រខុសនៅទីនេះ ឬវានឹងត្រូវបានលុបចោល ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃតារាងរុករក។ ក្លាកបាននិយាយថា "យើងទទួលបានតារាងទាំងអស់របស់យើងទៅជាទម្រង់ឌីជីថល" ។ “រៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍ យើងទទួលបានការកែប្រែ។ វារុញការអាប់ដេត យើងប៉ះរូបតំណាង ហើយវាអាប់ដេត។"
ការលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ក្រដាសក្រដាស់ដែលកាបូបនីមួយៗទាមទារគឺជាការពិចារណាមួយផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាការការពាររបួសផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។
ក្លាកបាននិយាយថា "កាបូបនីមួយៗអាចមានទម្ងន់ពី 35 ទៅ 45 ផោន" ។ “វាជាគុណភាពនៃជីវិត។ យើងមានអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះតូចបំផុតទាំងនេះ ដែលព្យាយាមដាក់ថង់ដាក់ថង់តូចៗ (តំបន់)។ យើងបានឃើញសាច់ដុំទាញ និងរបួសក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ច»។
ក្រុមហ៊ុន United Airlines បានធ្វើការដោយគ្មានក្រដាសចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន ដោយបានចែកចាយ iPad ចំនួន 11,000 ដល់អ្នកបើកបរយន្តហោះ United និង Continental ទាំងអស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើ United នឹងផ្គូផ្គងជនជាតិអាមេរិកក្នុងការទទួលបានការយល់ព្រមពី FAA សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ iPad ក្នុងអំឡុងពេលគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការហោះហើរនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Delta និយាយថា ទោះបីជាខ្លួនកំពុងធ្វើការពិសោធន៍ផ្លាស់ប្តូរទៅកម្មវិធីកាបូបហោះហើរអេឡិចត្រូនិចក៏ដោយ ក៏មិនទាន់មានការសម្រេចចិត្តផ្លូវការណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីចូលទៅកាន់ Tablet នៅឡើយទេ។
ខណៈពេលដែល iPad គឺជាថេប្លេតតែមួយគត់ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ហោះហើរបច្ចុប្បន្ន ថេប្លេតផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតផងដែរ។
ក្លាកបាននិយាយថា "វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរហ្គេម។ "ខ្ញុំមានអាយុ 23 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំ (ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច) ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែជិះយន្តហោះតែមួយជាមួយខ្ញុំ អ្នកអាចឃើញភាពខុសគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃទម្ងន់នោះ ហើយភាពឯកោនៃការធ្វើកំណែប្រែទាំងអស់នោះ អាចបង្កើតបាន»។
គាត់យល់ថាអ្នកប្រើប្រាស់អាចមានការព្រួយបារម្ភអំពីការលេងហ្គេម ឬការរំខានដោយកម្មវិធី iPad កម្សាន្តផ្សេងទៀត។
“យើងជាអ្នកជំនាញ យើងមានច្បាប់ដែលយើងធ្វើតាម ហើយអាជ្ញាប័ណ្ណ និងនាវិករបស់យើងអាស្រ័យលើការមានវិជ្ជាជីវៈរបស់យើង និងធ្វើតាមច្បាប់។ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងគឺពូកែ។ យើងជាប៉ូលិសខ្លួនឯង ដូច្នេះយើងនឹងតាមដាន»។
