- របាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់និង PIRG ជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ការសងប្រាក់ពេញលេញសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោលក្នុងកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតដោយសារវិធីសាស្រ្តកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃប័ណ្ណទូទាត់
- ក្រុមនានាអំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពង្រីកកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃប័ណ្ណទូទាត់យ៉ាងហោចណាស់នៅចុងឆ្នាំ ២០២២
- លិខិតរបស់ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់កត់សំគាល់ថាពាក្យបណ្តឹងទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកអំពីការសងប្រាក់វិញពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងឆ្នាំកន្លងមក
ជាមួយនឹងខួបគម្រប់មួយឆ្នាំនៃការបិទទ្វារគម្របគម្របគម្របគម្របគម្របគម្រប ១៩ គម្រង ១៩ ជិតមកដល់របាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់និងអាមេរិក PIRG បានផ្ញើលិខិតទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកចំនួន ១០ នៅថ្ងៃនេះអំពាវនាវឱ្យពួកគេផ្តល់ការសងប្រាក់ពេញលេញដល់អតិថិជនដែលជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោលឬរងផលប៉ះពាល់ដោយសារជំងឺរាតត្បាត។ យ៉ាងហោចណាស់ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពន្យារកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់សម្រាប់ប័ណ្ណដែលពួកគេបានចេញសម្រាប់ការហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោលដល់ចុងឆ្នាំ ២០២២ ឬយូរជាងនេះ។
លោក William J. McGee ទីប្រឹក្សាផ្នែកអាកាសចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា“ ប្រជាជនអាមេរិករាប់លាននាក់ដែលបានកក់ជើងហោះហើរដោយស្មោះត្រង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យហោះហើរដោយសារតែការជាប់គាំងរបស់រដ្ឋាភិបាលនិងក្តីបារម្ភពីសុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការរាតត្បាតទូទាំងពិភពលោកក្នុងមួយសតវត្សរ៍។ របាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។ “ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានទទួលការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកបង់ពន្ធខណៈដែលមានអតិថិជនរឹងមាំនិងចាត់ទុកប្រាក់ដុល្លារដែលពិបាករកបានជាប្រាក់កំចីគ្មានការប្រាក់។ វាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសំណងដែលហួសកាលកំណត់ដែលពួកគេសមនឹងទទួល។
លិខិតរបស់ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់កត់សំគាល់ថាពាក្យបណ្តឹងទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកអំពីការសងប្រាក់វិញពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងឆ្នាំកន្លងមក។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ អ្នកប្រើប្រាស់បានដាក់បណ្តឹងសរុបចំនួន ១៥៧៤ បណ្តឹងអំពីការសងប្រាក់វិញដល់ DOT ។ កាលពីឆ្នាំមុនចំនួននេះបានកើនឡើង ៥៧ ដងទៅ ៨៩.៥១៨ ពាក្យបណ្តឹងសងប្រាក់វិញ។
របាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទាក់ទងដោយអតិថិជនជាច្រើនខកចិត្តដែលពួកគេមិនអាចទទួលបានសំណងក្នុងកំឡុងពេលចាក់សោរហើយពួកគេបារម្ភថាពួកគេមិនអាចធ្វើដំណើរបានមុនពេលប័ណ្ណផុតកំណត់។ ការវិភាគដោយក្រុមហ៊ុន TripAction ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរសម្រាប់អាជីវកម្មបានរកឃើញថា ៥៥ ភាគរយនៃប័ណ្ណទូទាត់សម្រាប់សំបុត្រដែលមិនបានប្រើនឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំ ២០២១ ហើយ ៤៥ ភាគរយនឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំ ២០២២ ។
អ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យហោះហើរដោយសារតែការរឹតត្បិតរបស់រដ្ឋាភិបាលការជូនដំណឹងអំពីសុខភាពសាធារណៈឬស្ថានភាពសុខភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យការហោះហើរក្នុងកំឡុងពេលឆ្លងរាលដាលមិនមានសុវត្ថិភាព។ ការធ្វើដំណើរជាច្រើនដែលពួកគេបានចុះឈ្មោះនឹងមិនដែលកើតឡើងទេដោយសារតែការលុបចោល (មិនពន្យារពេល) នៃសន្និសីទសន្និបាតពិធីមង្គលការការបញ្ចប់ការសិក្សានិងការជួបជុំគ្រួសារ។
ខណៈអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរដែលត្រូវលុបចោលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានសិទ្ធិទទួលបានសំណងពេញលេញតាមច្បាប់សហព័ន្ធការវិភាគសភាបានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានផ្តល់ប័ណ្ណទូទាត់ជាជម្រើសលំនាំដើមដែល តម្រូវឲ្យ អ្នកដំណើរចាត់វិធានការបន្ថែមដើម្បីទទួលបានសំណងជាសាច់ប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានរង់ចាំរហូតដល់នាទីចុងក្រោយដើម្បីលុបចោលជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកដែលជំរុញឱ្យអ្នកដំណើរព្រួយបារម្ភលុបចោលសំបុត្ររបស់ពួកគេហើយបោះបង់សិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ពួកគេក្នុងការសងប្រាក់វិញ។
លោក Teresa Murray នាយកអ្នកឃ្លាំមើលអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ US PIRG មានប្រសាសន៍ថា“ វាជាការប្រមាថនិងអយុត្តិធម៌ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានផ្តល់សំណងដល់អតិថិជនទាំងអស់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត” ។ អតិថិជនពិតជាមិនអាចមើលឃើញជាមុននូវវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកម្តងក្នុងមួយជីវិតទេ។ ការសិក្សាស្រាវជ្រាវរបស់យើងបានបង្ហាញថាអ្នកដំណើរដែលផែនការរបស់ពួកគេត្រូវលុបចោលត្រូវតែដើរតាមគោលនយោបាយសងប្រាក់វិញដែលទំនងជាត្រូវបានសរសេរដោយក្រុមមេធាវី។ ពួកគេប្រឈមនឹងការរកឃើញភាពខុសគ្នារវាងឥណទានជើងហោះហើរឬប័ណ្ណឥណពន្ធឬប័ណ្ណធ្វើដំណើរនិងការផ្តល់ជូនស្រដៀងគ្នាដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើដើម្បីចៀសវាងផ្តល់ឱ្យប្រជាជនងាយយល់សាច់ប្រាក់នៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ពួកគេ។
របាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់របាយការណ៍អំពីប័ណ្ណទូទាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានរកឃើញថាមានគោលការណ៍ប្រាំបួនផ្សេងគ្នាក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ១០ ផ្សេងគ្នា។ គោលនយោបាយទាំងនេះពិបាករកនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហើយការពិពណ៌នាអំពីគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចមានភាពច្របូកច្របល់ហើយជួនកាលផ្ទុយនឹងគោលការណ៍ផ្ទុយគ្នាសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទផ្សេងៗនៃការកក់ការធ្វើដំណើរនិងការលុបចោល។
លិខិតរបស់ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានផ្ញើទៅនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកដូចខាងក្រោមៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡាស្កាក្រុមហ៊ុនអាល់ហ្គេយអ៊ែរអ៊ែរឡាញអាមេរិចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឌែលអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរឡាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាវ៉ៃក្រុមហ៊ុនជេប៊ីប៊លអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរឡាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរឡាញនិងអ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរ។
