ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើសេចក្តីប្រកាសថាខ្លួនកំពុងដកខ្លួនចេញពី First Class របស់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិដោយសារតែការខ្វះខាតពេញលេញនៃតម្រូវការអ្នកដំណើរសម្រាប់កៅអីនៅក្នុងកាប៊ីនពិសេស។
CCO Vasu Raja របស់ American Airlines បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញថា "First Class នឹងមិនមាននៅលើ 777 ឬសម្រាប់បញ្ហានោះនៅ American Airlines សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញដែលអតិថិជនរបស់យើងមិនទិញវា" ។
ប៉ុន្តែការចាកចេញរបស់ First Class មិនមែនមានន័យថាប្រណីតភាព និងផាសុកភាពនឹងចេញពីបង្អួចនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines នោះទេ។
កាលពីខែមុន AA បានដាក់ចេញនូវថ្នាក់ Business Class ថ្មី 'Flagship Suite' ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវទ្វារឯកជនភាព ជម្រើសកន្លែងអង្គុយកៅអី និងកន្លែងផ្ទុកបន្ថែមទៀត ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដើម្បីពង្រីកចំនួនកៅអីបុព្វលាភចំនួន 45% ដែលអាចប្រើបានយូរ។ - ផ្លូវធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ។
«ការមកដល់នៃយន្តហោះផ្លូវវែងថ្មី និងការរចនាកៅអីតាមតម្រូវការនៃកៅអី Flagship Suite នឹងផ្តល់ជូនអតិថិជននូវបទពិសោធន៍ពិសេសដ៏មានតម្លៃឯកជនមួយនៅលើយន្តហោះធ្វើដំណើរឆ្ងាយរបស់យើង» អនុប្រធានបទពិសោធន៍អតិថិជនរបស់ American Airlines លោក Julie Rath បាននិយាយកាលពីខែមុន។
យោងតាម Raja ការដកកៅអី First-Class ចេញពីយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាបន្ថែមកៅអី Business-Class បន្ថែមទៀត ដែលជាអ្វីដែលអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនចូលចិត្ត និងមានឆន្ទៈក្នុងការទិញនៅពេលកក់ជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។
“គុណភាពនៃកៅអី Business-Class មានភាពប្រសើរឡើងច្រើន។ ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅ តាមរយៈការដក [ថ្នាក់ទីមួយ] ចេញ យើងអាចផ្តល់កៅអីថ្នាក់ធុរកិច្ចបន្ថែមទៀត ដែលជាអ្វីដែលអតិថិជនរបស់យើងចង់បានបំផុត ឬសុខចិត្តចំណាយច្រើនបំផុត»។
New Flagship Suite នឹងក្លាយជាលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចថ្មី។ ក្រុមហ៊ុន Boeing យន្តហោះ 787-9 និង Airbus A321XLR ចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2024។
យន្តហោះ Boeing 777-300ER ចំនួន 70 គ្រឿងដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវានៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួចហើយ នឹងត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងឈុតថ្មីក្នុងឆ្នាំដដែល។ ការអាប់ដេតនឹងរួមបញ្ចូលកៅអី Flagship Suite ចំនួន 44 និងកៅអី Premium Economy ចំនួន XNUMX ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ការប្រកាសនេះធ្វើឡើងនៅពេលដែលវិស័យអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបន្តស្ទុះងើបឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលដាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលពិភពលោក។
