ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និយាយថា អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសប្រឈមនឹងការយកពន្ធបីដង នៅពេលដែលវិស័យនេះកំពុងជួបការលំបាក។
តួលេខឧស្សាហកម្មបានផ្តល់ភស្តុតាងនៅទីក្រុងកង់បេរ៉ាកាលពីថ្ងៃចន្ទដល់គណៈកម្មាធិការសភាដែលកំពុងពិនិត្យមើលការសម្រេចចិត្តថវិកាឆ្នាំ 2012/13 ដើម្បីដំឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។
មនុស្សគ្រប់រូបដែលចាកចេញពីប្រទេសនឹងត្រូវបង់ពន្ធ 55 ដុល្លារចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា - កើនឡើង 17 ភាគរយ។ ការគិតថ្លៃនឹងត្រូវបានធ្វើលិបិក្រមទៅនឹងអតិផរណា។
ប៉ុន្តែគណៈកម្មាធិការត្រូវបានប្រាប់អ្នកដំណើរក៏នឹងរងការវាយប្រហារដោយប្រយោលដោយពន្ធថ្មីដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ប៉ូលីសអាកាសយានដ្ឋាន ហើយពន្ធកាបូនដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដានឹងបន្ថែម $ 1 ទៅ 3 ដុល្លារសម្រាប់សំបុត្រធ្វើដំណើរនីមួយៗ។
លោក John Lee ប្រធានវេទិកាទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន (TTF) បាននិយាយថា ចំនួនការមកដល់អន្តរជាតិមានការធ្លាក់ចុះ ហើយប្រាក់ដុល្លារអូស្រ្តាលីកំពុងដាក់សម្ពាធលើឧស្សាហកម្មនេះ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងការមកដល់អន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីកើនឡើងត្រឹមតែ 0.5 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 12 ខែដល់ចុងខែមេសា វាមានការលំបាកក្នុងការផ្សះផ្សាការកើនឡើង 17 ភាគរយ” ។
"ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃបន្ទុកពន្ធបីដង - PMC ខ្ពស់ (ពន្ធលើការចាកចេញ) បន្ទុកបន្ថែមលើអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់មន្រ្តីប៉ូលីសសហព័ន្ធអូស្ត្រាលី និងតម្លៃកាបូន" ។
លោក Lee បាននិយាយថា ប្រទេសប្រកួតប្រជែងកំពុងដកពន្ធលើការចាកចេញ។
លោកបានថ្លែងថា៖ «រដ្ឋាភិបាលមិនខ្វល់ពីវិស័យទេសចរណ៍ទេ។
ប្រធានសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ជាតិ Juliana Payne បានប្រាប់ការស៊ើបអង្កេតដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 400 លានដុល្លារកំពុងត្រូវបាន "ប្រមូលលើស" ដែលជាភាពខុសគ្នារវាងប្រាក់ចំណូលដែលប្រមូលបាន និងប្រាក់ដែលត្រូវចំណាយលើសេវាកម្មទេសចរណ៍ និងព្រលានយន្តហោះ។
ការដំឡើងថ្លៃដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 610 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 61 ឆ្នាំខាងមុខ ដែលចំនួន XNUMX លានដុល្លារនឹងត្រូវចំណាយលើទីផ្សារទេសចរណ៍នៅអាស៊ី។
ទេសចរណ៍អូស្ត្រាលីបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយនៅទីក្រុងសៀងហៃរបស់ប្រទេសចិន។
ការចាប់ផ្តើមការផ្សាយ ការបោះពុម្ព និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមអ៊ីនធឺណិតគឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយបំផុតក្នុងយុទ្ធនាការដែលគេដាក់ឈ្មោះថា គ្មានអ្វីដូចប្រទេសអូស្ត្រាលីឡើយ។ វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ប្រហែល 180 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។
