មជ្ឍមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលទទួលបានការអនុញ្ញាត - វិភាគនិងព្យាករណ៍កំណើនឧស្សាហកម្មនៅឆ្នាំ ២០២៥

និន្នាការកំពូលទាំង 3 ដែលជំរុញឱ្យមានសក្ដានុពលទីផ្សារនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត

ចាត់ទុកថាជាផ្នែកបញ្ឈរដ៏លេចធ្លោបំផុតមួយនៃវិស័យរថយន្ត ឧស្សាហកម្មមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញមានកំណើនប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ការកើនឡើងនៃការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានអនុគ្រោះដល់តម្រូវការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ បទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរឹងរបស់រដ្ឋាភិបាលទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័នបានបង្ខំឱ្យម្ចាស់រថយន្តយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការថែទាំយានយន្ត។ ជាងនេះទៅទៀត ការបន្សល់ទុកនូវយានជំនិះដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗបានបង្កើនល្បឿននៃតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងផ្តល់សេវារថយន្តដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ការប៉ាន់ស្មានតម្រូវការកើនឡើង ការសិក្សាដែលធ្វើឡើងដោយ Global Market Insights, Inc. បានបង្ហាញថា ទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតអាចឈានដល់តម្លៃប្រហែល 300 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025។

ខាងក្រោមនេះគឺជានិន្នាការដែលកំពុងបន្តមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត៖

ទំនោរទៅរកការថែទាំរថយន្តជាប្រចាំ

ទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតជាសាកលកំពុងរីកចម្រើនលើសេវាកម្មថែទាំដ៏មានតម្លៃ។ បទប្បញ្ញត្តិសហព័ន្ធដ៏តឹងរឹងដែលដាក់ក្នុងបណ្តាប្រទេសដូចជាអឺរ៉ុប ជាចម្បងដើម្បីបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេង និងដំណើរការត្រឹមត្រូវបានជំរុញឱ្យម្ចាស់យានយន្តជ្រើសរើសមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។

ស្នើសុំសំណាកគំរូនៃរបាយការណ៍នេះ @ https://www.gminsights.com/request-sample/detail/2701

យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 3 ឆ្នាំជាធម្មតាត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងអនុលោមតាមបទដ្ឋានច្បាប់។ ការថែទាំបង្ការជួយម្ចាស់រថយន្តរក្សាតម្លៃលក់បន្តរបស់រថយន្ត ក៏ដូចជាជួយជៀសវាងការបរាជ័យភ្លាមៗ។ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនឡើងទាក់ទងនឹងការថែទាំរថយន្តជាប្រចាំ ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម OEM ដែលមានការអនុញ្ញាត និងយានដ្ឋានឯករាជ្យអាចទទួលបានកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាងនេះទៅទៀត ការកើនឡើងនៃការជួសជុលជាញឹកញាប់សម្រាប់ស្នាមប្រេះ និងកោសអាចសរសើរដល់ផ្នែកសេវាកម្មតួរថយន្ត។

ការមកដល់នៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តពហុម៉ាក

ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មចម្រុះម៉ាកល្បីឈ្មោះក្នុងការផ្តល់ជូននូវការជួសជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តដែលផលិត។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្នែកនេះរួមមាន TVS Automobiles Solutions, Mahindra និង Bosch ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះកំពុងផ្តោតលើការពង្រីកស្ថានីយ៍សេវាកម្មរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ថែទាំដ៏មានតម្លៃដល់ប្រតិបត្តិករកងនាវា។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវារថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតក៏កំពុងវិនិយោគផងដែរ ដើម្បីពង្រីកការផ្តល់ជូនសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Bosch បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត CoCo Bosch ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Bengaluru ដើម្បីផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ទំនើបៗដូចជា ម៉ាស៊ីនបំប៉ោងសំបកកង់អាសូត ឧបករណ៍តម្រឹមកង់ ឧបករណ៍តម្រឹមចង្កៀងមុខសម្រាប់រថយន្តច្រើនម៉ាក និងម៉ាស៊ីនបំប៉ោងសំបកកង់អាសូត។ ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះជំនាន់ក្រោយអាចជំរុញតម្រូវការសម្រាប់សិក្ខាសាលាពហុម៉ាក។

ស្នើសុំប្តូរតាមតម្រូវការ @ https://www.gminsights.com/roc/2701

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត OEM ក៏ត្រូវបានគេមើលឃើញថាផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់រថយន្តពេញលេញក្នុងតម្លៃពេញលេញ ដើម្បីកំណត់ភាពខុសគ្នានៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងចាប់ផ្តើមភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ Grab ដើម្បីផ្តល់ការថែទាំកងនាវាចរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ថែទាំពេញលេញ និងការផ្តល់ការទុកជាមោឃៈនូវការធានាពន្លឺសម្រាប់រថយន្តរបស់ខ្លួន។
ការលក់រថយន្តហើមនៅ APAC

ទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការកើនឡើងនៃការលក់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសដូចជាប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងអូស្ត្រាលី។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនក្នុងតំបន់អាចជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍ថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត។ យោងតាមសមាគមន៍លក់រថយន្តអូស្ត្រាលី (AAAA) ក្នុងឆ្នាំ 2017 ប្រទេសនេះមានកម្មសិទ្ធិរថយន្តអតិបរមា ដោយមានរថយន្តប្រមាណ 764 គ្រឿងក្នុង 1,000 នាក់។ ការកើនឡើងនៃដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះក៏អាចនាំឱ្យមានការពាក់ និងការរហែកនៃយានជំនិះផងដែរ ដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យមានតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការថែទាំយានយន្តជាប្រចាំសម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៅក្នុង APAC ។

មាតិការបាយការណ៍

ជំពូក ១ វិធីសាស្រ្តនិងវិសាលភាព

១៥.១ វិធីសាស្រ្ត

1.1.1 វិសាលភាព និយមន័យ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រព្យាករណ៍

១.១.១.១ និយមន័យ៖

1.1.1.2 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រព្យាករណ៍ និងការពិចារណា

៦.១ ប្រភពទិន្នន័យ

១.១.៥.៣ អនុវិទ្យាល័យ

១.១.៥.២ បឋម

ជំពូកទី ២ សេចក្តីសង្ខេបនៃការប្រតិបត្តិ

2.1 ឧស្សាហកម្មមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត 3600 សង្ខេប, 2014 - 2025

2.1.1 និន្នាការអាជីវកម្ម

2.1.2 និន្នាការសិក្ខាសាលារបស់ Autobody

2.1.3 និន្នាការសេវាកម្ម

2.1.4 និន្នាការអាយុយានយន្ត

២.១ និន្នាការតំបន់

ជំពូកទី 3 មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត៖ ការយល់ដឹងអំពីឧស្សាហកម្ម

3.1 សេចក្តីផ្តើម

៣.២ ការបែងចែកឧស្សាហកម្ម

3.3 ទេសភាពឧស្សាហកម្ម ឆ្នាំ 2014 - 2025

៣.៤ ការវិភាគប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម

3.4.1 អ្នកផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុ

៣.៤.២ អ្នកផ្តល់សេវា

3.4.3 ការវិភាគប្រាក់ចំណេញ

3.4.4 អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ

៣.៣ ម៉ាទ្រីសអ្នកលក់

3.5 និន្នាការតម្លៃតាមតំបន់

3.5.1 អាមេរិកខាងជើង

3.5.2 អឺរ៉ុប

3.5.3 អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

៥.៥ អាមេរិកឡាទីន

3.5.5 mea

3.5.6 ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធចំណាយ

3.6 ការវិភាគគុណភាពនៃទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាត

3.6.1 អាមេរិកខាងជើង

3.6.2 អឺរ៉ុប

៣.៦.៣ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (APAC)

៥.៥ អាមេរិកឡាទីន

3.6.5 មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក (MEA)

3.7 ទេសភាពបច្ចេកវិទ្យា

3.7.1 ការវិនិច្ឆ័យលើក្តារ (OBD)

៣.៧.២ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសេវាកម្មយានយន្ត

3.8 ទេសភាពបទប្បញ្ញត្តិ

3.8.1 អាមេរិកខាងជើង

3.8.1.1 ច្បាប់ស្តីពីមធ្យោបាយជួសជុលរថយន្ត

3.8.2 អឺរ៉ុប

៣.៨.២.១ ច្បាប់ស្តីពីការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងសេវាកម្មឆ្នាំ ១៩៨២

3.8.2.2 ការលក់ និងការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញដល់បទបញ្ញត្តិអ្នកប្រើប្រាស់ ឆ្នាំ 2002

3.8.3 អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

3.8.3.1 ទីផ្សារថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រទេសចិន

៥.៥ អាមេរិកឡាទីន

3.8.4.1 តម្រូវការប្រព័ន្ធការវិនិច្ឆ័យលើក្តារ (OBD)

3.8.5 មជ្ឈឹមបូព៌ានិងអាហ្វ្រិក

៣.៨.៥.១ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម

3.9 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗសម្រាប់សេវាកម្មរថយន្ត

3.9.1 ត្រូវការការទទួលស្គាល់

3.9.2 ការស្វែងរកព័ត៌មាន

3.9.3 ការវាយតម្លៃជម្មើសជំនួស

3.9.4 អាកប្បកិរិយាក្រោយសេវា

3.10 កម្លាំងផលប៉ះពាល់ឧស្សាហកម្ម

៣.១០.១ កត្តាជំរុញកំណើន

3.10.1.1 អាមេរិកខាងជើង

3.10.1.1.1 អត្រាម៉ូទ័រខ្ពស់។

3.10.1.2 អឺរ៉ុប

3.10.1.2.1 បទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលដ៏តឹងរឹងសម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេង និងការបំភាយកាបូន

3.10.1.3 អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

3.10.1.3.1 កំណើនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មក្រោយការលក់

៥.៥ អាមេរិកឡាទីន

3.10.1.4.1 ការបង្កើនចំនួនរថយន្តចាស់ៗ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់

៣.៨.១.៥ មជ្ឈឹមបូព៌ានិងអាហ្វ្រិក

3.10.1.5.1 ការរីកសាយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តទំនើប

3.10.2 គ្រោះថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម និងបញ្ហាប្រឈម

3.10.2.1 ការរីកលូតលាស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាត

3.11 ការច្នៃប្រឌិត និងនិរន្តរភាព

3.11.1 សេវាធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយានយន្តពីចម្ងាយ

3.11.2 ការបោះពុម្ព 3D

3.11.3 Augmented Reality (AR)

៣.១២ ការវិភាគសក្តានុពលកំណើនឆ្នាំ ២០១៨

៣.១០ ការវិភាគរបស់ Porter

3.14 ទេសភាពប្រកួតប្រជែង

3.14.1 ទិដ្ឋភាពទូទៅអ្នកលេងកំពូលឆ្នាំ 2018

3.14.2 ភាគីពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗ

3.14.3 ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងយុទ្ធសាស្ត្រ

៣.១៥ ការវិភាគ PESTLE

ជំពូកទី 4 ទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតដោយ Autobody Shop

4.1 និន្នាការសំខាន់ៗ ដោយហាងលក់រថយន្ត

4.2 សិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាតពី OEM

4.2.1 ការប៉ាន់ស្មានទីផ្សារ និងការព្យាករណ៍ ឆ្នាំ 2014 - 2025

4.3 អ្នកផ្តល់សេវាពហុម៉ាកដែលបានរៀបចំ

4.3.1 ការប៉ាន់ស្មានទីផ្សារ និងការព្យាករណ៍ ឆ្នាំ 2014 - 2025

ទទួលបានតារាងស៊ីជម្រៅនៃមាតិកា @ https://www.gminsights.com/toc/detail/authorized-car-service-center-market