សម្រាប់ឆ្នាំបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសពីការខាតបង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 889 លានដុល្លារ (25.6 លានដុល្លារ) ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងលើការខាតបង់ចំនួន 2.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលប្រទេសថៃភាគច្រើននៅតែបិទ។ នេះបើតាមការរាយការណ៍របស់សារព័ត៌មាន Flight Global។
ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការបានកើនឡើងទ្វេដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 12.7 ពាន់លានបាត ដោយប្រាក់ចំណូលពីការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរបានឃើញការកើនឡើង 2.6 ដង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដឹកអ្នកដំណើរ 2022 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2021 ប្រហែល XNUMX ដងច្រើនជាងឆ្នាំ XNUMX ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កត់សម្គាល់ថាសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលរបស់វានៅតែទាបជាងកម្រិតមុនការរាតត្បាត។ ទោះបីជាចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិមួយចំនួន - សូម្បីតែបង្កើនប្រេកង់លើពួកគេខ្លះក៏ដោយ - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថាខ្លួនកំពុងដំណើរការនៅប្រហែល 40% សមត្ថភាពមុនការរាតត្បាតដូចនៅចុងឆ្នាំ 2022 ។
ការចំណាយពេញមួយឆ្នាំបានកើនឡើង 69% ដល់ 13.8 ពាន់លានបាត ដែលនាំមុខជាចម្បងដោយការកើនឡើងនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ជាមួយនឹងការចំណាយទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅពេលដែលជើងហោះហើរកាន់តែច្រើនបានបន្ត។ ក្រុមហ៊ុន Bangkok Airways បានប្រកាសពីការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 2.1 ពាន់លានបាត ដែលរួមតូចពីការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 8.5 ពាន់លានបាតដែលបានប្រកាសក្នុងអំឡុងឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបញ្ចប់ឆ្នាំដោយមានយន្តហោះចំនួន ៣៥ គ្រឿង ដែលមានយន្តហោះចំនួន ២ គ្រឿងតិចជាងឆ្នាំ ២០២១។
ប្រកាស Bangkok Airways កាត់បន្ថយការខាតបង់លើការងើបឡើងវិញនៃវិស័យទេសចរណ៍ បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង ធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ.
