ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានកើនឡើង 25% កាលពីឆ្នាំមុន លើសពីអតិផរណា របាយការណ៍ថ្មីមួយដែលផ្តោតមិនត្រឹមតែលើតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទិដ្ឋភាពជាច្រើនទៀតនៃបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសផងដែរ ដូចជាសុវត្ថិភាព ការពន្យារពេល បញ្ហាឥវ៉ាន់ ឧបទ្ទវហេតុសត្វ និងច្រើនទៀត។ ចេញផ្សាយថ្ងៃនេះ។
នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតឆ្នាំ 2023 អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានប្រៀបធៀបក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេទាំង 9 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក បូករួមទាំងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ចំនួន 14 ឆ្លងកាត់ម៉ែត្រសំខាន់ៗចំនួន XNUMX ។ ពួកគេមានចាប់ពីអត្រាការលុបចោល និងការពន្យាពេលរហូតដល់បញ្ហាឥវ៉ាន់ និងការលួងលោមក្នុងយន្តហោះ។ អ្នកវិភាគក៏បានពិចារណាលើការចំណាយទាក់ទងនឹងគ្រឿងបរិក្ខារក្នុងយន្តហោះផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ឆ្នាំ ២០២១
សរុបក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុត - បន្ទាត់អាកាស Delta
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុត - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វិញ្ញាណ
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត - ខ្សែអាកាសចរណ៍ Delta
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលងាយស្រួលបំផុត - JetBlue Airways
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតសម្រាប់សត្វចិញ្ចឹម - ខ្សែ Delta Air Lines ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ SkyWest និង Alaska Airlines
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត - អាកាសចរណ៍ប្រេសិត
ការស្វែងរកគន្លឹះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines មានអត្រាទាបបំផុតនៃការលុបចោល ការពន្យារពេល ការដឹកឥវ៉ាន់មិនត្រឹមត្រូវ និងការបដិសេធការឡើងយន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុនដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតបន្ទាប់គឺ សហរដ្ឋក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍.
អាកាសចរណ៍ដែលមានផាសុខភាពបំផុត៖ JetBlue ដឹកនាំកញ្ចប់ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍ក្នុងជើងហោះហើរ ដោយផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃដូចជា Wi-Fi បន្ទប់បន្ថែមជើង និងអាហារសម្រន់ និងភេសជ្ជៈដោយឥតគិតថ្លៃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡាស្កា, ក្រុមហ៊ុនភាគនិរតីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines & American Airlines ត្រូវបានចងសម្រាប់តំណែងទីពីរសម្រាប់ប្រភេទនេះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Spirit គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកហោះហើរថវិកា។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចូលចិត្តសត្វចិញ្ចឹមបំផុត។៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនបីដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងសត្វចិញ្ចឹមបំផុត គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines Alaska Airlines និង SkyWest ដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត៖ Envoy Air គឺមានសុវត្ថិភាពបំផុត ដោយមានចំនួនឧប្បត្តិហេតុ និងគ្រោះថ្នាក់តិចតួចក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរ 100,000 គ្មានអ្នកស្លាប់ និងតិចជាង 15 នាក់បានរងរបួសនៅចន្លោះឆ្នាំ 2017 និង 2022។ Envoy Air ក៏មានកងយន្តហោះថ្មីផងដែរ។ ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពគឺក្រុមហ៊ុន Spirit Airlines។
ការអត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ
តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចអនុវត្តវិធានការណ៍អ្វីខ្លះ ដើម្បីកាត់បន្ថយកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះ?
“ឧបសគ្គមួយក្នុងចំណោមឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការចូលទៅក្នុងអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីពគឺការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាល។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងជួយឧបត្ថម្ភសិស្សតាមរយៈអាហារូបករណ៍ កម្មវិធីការងារ ឬកម្មវិធីប្រាក់កម្ចីដែលនឹងជួយទាក់ទាញសិស្សដែលមិនមានសិទ្ធិចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលបើមិនដូច្នេះទេ។ វិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចជួយទាក់ទាញអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីគឺធ្វើការជាមួយសមាជិកអាកាសយានិករបស់ពួកគេតាមរយៈសហជីពដូចជា អាល់ភីអេ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ការព្យាយាមជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះថ្មី ដើម្បីនៅឆ្ងាយពីផ្ទះក្នុងរយៈពេលយូរ មិនទាក់ទាញដល់ជំនាន់បច្ចុប្បន្នក្នុងការហ្វឹកហាត់នៅពេលនេះទេ។ ខណៈពេលដែលប្រាក់សំណងអ្នកបើកយន្តហោះកំពុងកើនឡើង គុណភាពជីវិតរួមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺមិនមានទេ»។
Cody Christensen, ED, ATP - សាស្ត្រាចារ្យរង សាកលវិទ្យាល័យ South Dakota State
“ក្នុងរយៈពេលខ្លី មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះគឺការបង្កើនប្រាក់ខែអ្នកបើកបរ… ប្រាក់ខែខ្ពស់អាចធ្វើឱ្យវិជ្ជាជីវៈកាន់តែមានភាពទាក់ទាញ និងលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យស្នាក់នៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់មួយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏អាចផ្តល់ប្រាក់បន្ថែមលើការចុះហត្ថលេខា ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកបើកយន្តហោះថ្មី ជាការលើកទឹកចិត្តឱ្យចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេ។ នេះអាចជួយទាក់ទាញអ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រហែលជាកំពុងពិចារណាការផ្តល់ជូនការងារផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចកែលម្អកញ្ចប់អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ដូចជាការធានារ៉ាប់រងសុខភាព ផែនការចូលនិវត្តន៍ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចបង្កើតកាលវិភាគដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះមានតុល្យភាពជីវិតការងារកាន់តែប្រសើរ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលកាលវិភាគដែលអាចបត់បែនបាន ការធ្វើដំណើរខ្លីជាង និងពេលសម្រាកច្រើនទៀត។ ក្នុងរយៈពេលវែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចបង្កើតកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីជួយបុគ្គលម្នាក់ៗឱ្យក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលអាហារូបករណ៍ កម្មសិក្សា និងឱកាសបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចចាប់ដៃគូជាមួយសាលាបង្រៀនហោះហើរដើម្បីផ្តល់នូវចរន្តនៃអ្នកបើកយន្តហោះ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ កម្មសិក្សា និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិថ្មី ប្រព័ន្ធរុករកកាន់តែប្រសើរ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលអាចធ្វើឱ្យការហោះហើរកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលជាងមុន។
Ahmed Abdelghany, Ph.D. - ព្រឹទ្ធបុរសរងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ សាកលវិទ្យាល័យ Embry-Riddle Aeronautical
តើអ្នកជឿថាមួយណានឹងក្លាយជានិន្នាការចម្បងសម្រាប់រយៈពេលមធ្យមក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍?
“តើយើងនឹងឃើញការបង្រួបបង្រួមគ្នាឬការកើនឡើងនៃកីឡាករក្នុងតំបន់? ឧស្សាហកម្មស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ។ បរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចនឹងកំណត់ថាតើនឹងមានអ្នកលេងថ្មី ឬការបង្រួបបង្រួម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំជឿថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងក្លាយជាកត្តាជំរុញក្នុងរយៈពេលមធ្យម។ យន្តហោះអគ្គិសនីនៅមានអាយុក្មេងនៅឡើយ ហើយនឹងមិនមានតួនាទីក្នុងរយៈពេលខ្លី ឬមធ្យមឡើយ»។
Jorge Guerra, Ed.D. - នាយក ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ និងការសិក្សាបទពិសោធន៍ សាកលវិទ្យាល័យ Florida Memorial
«នៅពេលដែលចំនួនអ្នកបើកយន្តហោះមានឆន្ទៈធ្វើការដើម្បីប្រាក់ឈ្នួល និងកាលវិភាគក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ថយចុះ យើងនឹងឃើញការថយចុះនៃចំនួនជើងហោះហើរទៅកាន់សហគមន៍ខ្នាតតូច និងមធ្យម។ យន្តហោះនេះនឹងបន្តកាន់តែធំ ដែលនឹងកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរចូល និងក្រៅសហគមន៍និយាយ។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រ និងលទ្ធភាពទទួលបានតិចជាងមុននៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកបើកយន្តហោះយោធាជាច្រើននាក់ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សហសេវិកកំពុងឆ្លងកាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ហើយជំនួសមកវិញដោយបន្តទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដូចជា Frontier, Sun Country និង Allegiant Air។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ការកាន់កាប់របស់ពួកគេមុនពេលបន្តទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំដូចជា Delta, United ឬ UPS គឺតិចជាងច្រើន។
Cody Christensen, ED, ATP - សាស្ត្រាចារ្យរង សាកលវិទ្យាល័យ South Dakota State
តើអតិផរណាប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែរឬទេ?
"អតិផរណាអាចប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍តាមវិធីជាច្រើន។ សំខាន់បំផុតគឺការចំណាយប្រតិបត្តិការកើនឡើង។ នៅពេលដែលអតិផរណាកើតឡើង ថ្លៃដើមទំនិញ និងសេវាកម្មកើនឡើង រួមទាំងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ការថែទាំយន្តហោះ និងកម្លាំងពលកម្ម។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀតដើម្បីរក្សាយន្តហោះរបស់ពួកគេឱ្យហោះហើរ ដែលអាចបង្កើនថ្លៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងថ្លៃដើម ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើការកើនឡើងនៃថ្លៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យដំឡើងថ្លៃសំបុត្រ។ នេះអាចធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកាន់តែថ្លៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលអាចនាំឱ្យកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តម្លៃសំបុត្រកាន់តែខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយតម្រូវការ។ លើសពីនេះ អតិផរណាអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃអំណាចទិញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែថ្លៃសម្រាប់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ជាចុងក្រោយ ការកើនឡើងនៃការចំណាយ និងចំណូលដែលបានកាត់បន្ថយនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រាក់ចំណេញ។ ការលើកលែងតែមួយគត់គឺថាតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅតែខ្លាំងដោយមិនគិតពីអតិផរណា ហើយក្នុងករណីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនអាចនៅតែអាចទទួលបានផលចំណេញដដែល»។
Ahmed Abdelghany, Ph.D. - ព្រឹទ្ធបុរសរងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ សាកលវិទ្យាល័យ Embry-Riddle Aeronautical
“នៅពេលអតិផរណាកើនឡើង នោះការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ការទិញយន្តហោះ និងគម្រោងកែលម្អដើមទុន។ អតិផរណាដែលមាននិរន្តរភាពនឹងនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍»។
Cody Christensen, ED, ATP - សាស្ត្រាចារ្យរង សាកលវិទ្យាល័យ South Dakota State
