EVERETT, Wash. – យន្តហោះ Boeing 787 ដំបូងគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការផលិត ហើយគួរតែរួចរាល់តាមការគ្រោងទុកសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងដែលបានពន្យារពេលជាយូរមកហើយមុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ មន្ត្រីក្រុមហ៊ុន Boeing Co. បាននិយាយថា។
ប្រធានគម្រោងវិស្វករលោក Michael P. Delaney បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ប្រហែល 60 ភាគរយនៃសម្ភារៈដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ជាក់យន្តហោះ 787 ជាយន្តហោះ និងដើម្បីបញ្ជាក់ដំណើរការដំឡើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។
Delaney បាននិយាយថា បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងល្បឿននៃការងារឆ្ពោះទៅរកការបញ្ជាក់នៃម៉ូដែលផ្សេងទៀត “នេះគឺអស្ចារ្យជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ធ្វើពីមុនមក” ។
ម៉ូដែលទីមួយឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងហាងលាបពណ៌ ដែលជាកន្លែងឈប់ចុងក្រោយ មុនពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរោងចក្រដំឡើងយន្តហោះដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅទីនេះ។ Delaney បាននិយាយថាការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនឹងមានរយៈពេលពី 10 ទៅ XNUMX ថ្ងៃបន្ទាប់ពីនោះ។
ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចុងឆ្នាំ 2007 ជាមួយនឹងការចែកចាយចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ប៉ុន្តែការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់បានមកពីការរំខានផលិតកម្មចំនួន XNUMX និងកូដកម្មរបស់សហជីព Machinists ប្រាំបីសប្តាហ៍កាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះមុន។
មន្ត្រីក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងមិនផ្តល់កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ជើងហោះហើរដំបូងឡើយ ដោយគ្រាន់តែថាវាត្រូវបានគ្រោងទុកនៅត្រីមាសទីពីរ ជាមួយនឹងការហោះហើរពី Paine Field ភាគខាងត្បូងនៃ Everett ហើយចុះចតប្រហែលបីម៉ោងក្រោយមកនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ King County ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Boeing Field នៅភាគខាងត្បូង។ ទីក្រុងស៊ីថល
យន្តហោះចំនួន 8 គ្រឿង - 1 គ្រឿងជាមួយម៉ាស៊ីន Rolls Royce និងពីរគ្រឿងជាមួយម៉ាស៊ីន General Electric កំពុងត្រូវបានផ្គុំឡើងសម្រាប់ប្រហែល 2 2010/XNUMX ខែនៃការហោះហើរសាកល្បង ប្រហែលពីរខែតិចជាងសម្រាប់ម៉ូដែលមុនៗ អមដោយវិញ្ញាបនបត្រ FAA សម្រាប់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូង។ នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ XNUMX ។
Rasor បាននិយាយថា ការសន្សំពេលវេលាគឺជាចម្បងនៅក្នុងការដំឡើង និងការដកឧបករណ៍ពិសេសដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បង។
ដោយឡែក កាសែត The Seattle Times បានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រកាសពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់យន្តហោះ 737 ដែលរួមមានបន្ទប់អ្នកដំណើរពីលើ និងម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ការផ្លាស់ប្តូរកាប៊ីនមានន័យថា អ្នកដំណើរគួរតែអាចក្រោកឈរឡើងដោយមិនបាច់ដាក់នៅក្រោមធុងដាក់អីវ៉ាន់ ពេលចូល និងចេញពីកន្លែងអង្គុយ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ CFM ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ GE និង Snecma នៃប្រទេសបារាំង។
