ឥទ្ធិពលពេញលេញរបស់ Brexit លើការធ្វើដំណើរជាសកលមិនទាន់ត្រូវបានគេដឹងនៅឡើយ

តើ​ការ​សម្រាក​ក្នុង​ទីក្រុង​អាច​ប៉ះប៉ូវ​ការ​ខ្វះខាត​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​អាជីវកម្ម​បាន​ទេ?
តើ​ការ​សម្រាក​ក្នុង​ទីក្រុង​អាច​ប៉ះប៉ូវ​ការ​ខ្វះខាត​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​អាជីវកម្ម​បាន​ទេ?
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ក្នុងកម្រិតខ្លះ ឧស្សាហកម្មរហូតមកដល់ពេលនេះបានគេចចេញពីគ្រាប់កាំភ្លើង Brexit ដោយសារតែវិបត្តិ Covid បានគ្របដណ្ដប់ និងគ្របដណ្ដប់លើអ្វីដែលនឹងក្លាយជារដូវកាលវិស្សមកាលកំពូលដំបូងនៃយុគសម័យ Brexit ។

ផលប៉ះពាល់ពេញលេញនៃ Brexit លើឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរសកលមិនទាន់ត្រូវបានគេដឹងនៅឡើយ បង្ហាញពីការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃចន្ទ 1 ខែវិច្ឆិកា) ដោយ WTM London ។

អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់ចំនួន 700 នាក់មកពីជុំវិញពិភពលោកបានចូលរួមចំណែកក្នុងរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម WTM ហើយត្រូវបានសួរថាតើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេបានមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធជាក់លាក់ទាក់ទងនឹង Brexit ដែរឬទេ រហូតមកដល់ពេលនេះ។

ស្ទើរតែពាក់កណ្តាល (45%) បាននិយាយថាពួកគេមិនបានកត់សម្គាល់ពីភាពខុសគ្នាណាមួយនៅឆ្នាំ 2021 ដោយសារតែ Brexit ។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលស្គាល់ឥទ្ធិពល Brexit ការឆ្លើយតបគឺអវិជ្ជមានលើសលប់។ មានតែ 8% ប៉ុណ្ណោះដែលបានកត់សម្គាល់ពីផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានធៀបនឹង 24% ដែលបង្ហាញពីអវិជ្ជមាន។

សមតុល្យដែលតំណាងឱ្យ 23 ក្នុង 2021 (XNUMX%) នៃឧស្សាហកម្មនេះ មិនប្រាកដ ឬមិនដឹងពីវិសាលភាពដែល Brexit ជាកត្តាក្នុងការអនុវត្តឆ្នាំ XNUMX របស់ពួកគេ។

ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាកចេញពីសហភាពអឺរ៉ុបជាផ្លូវការជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំ 2020។ អត្ថបទមួយនៅក្នុងកាសែត The Financial Times នៅរដូវក្តៅនេះបានបង្ហាញពីភាពលំបាកក្នុងការបំបែកផលប៉ះពាល់ Brexit និងផលប៉ះពាល់នៃ COVID លើ UK plc និងលើឧស្សាហកម្មជាក់លាក់ដោយនិយាយថា " រូបភាពស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម និងការងារត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចនៃការរាតត្បាត Covid-19»។

កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស/សហភាពអឺរ៉ុបបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនរួចហើយដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរក្នុង និងក្រៅប្រទេសរវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងរដ្ឋសមាជិកដែលនៅសល់។ ប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័តធំបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសជាច្រើនបានប្រកាសបញ្ចប់ការរ៉ូមីងដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ ដូចដែលតម្រូវដោយច្បាប់នៅពេលដែលចក្រភពអង់គ្លេសជាផ្នែកមួយនៃសហភាពអឺរ៉ុប។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងបន្ថែមទៅលើការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន និងធ្វើឱ្យខូចបទពិសោធន៍ក្នុងទិសដៅសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន។

បញ្ហាដែលអាចកើតមានជុំវិញកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃលិខិតឆ្លងដែន ប័ណ្ណបើកបរ ការធានារ៉ាប់រង កម្រិតបុគ្គលិកនៅរមណីយដ្ឋាន បន្ទាត់អន្តោប្រវេសន៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតទំនងជានឹងបន្តកើតមាននៅឆ្នាំក្រោយ រួមជាមួយនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹង COVID-19។

វាក៏នឹងមានផលប៉ះពាល់ Brexit/Covid រួមបញ្ចូលគ្នាលើអាជីវកម្ម ក៏ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ការជ្រើសរើសបុគ្គលិកនឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នា ខណៈពេលដែលភាពស្មុគស្មាញនៅតែមានជុំវិញពន្ធឆ្លងដែន ការសងប្រាក់វិញ ការបំពេញ និងគណនេយ្យ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • An article in The Financial Times this summer highlighted the difficulty in separating out the Brexit impact and the COVID impact on UK plc and on specific industries, saying “the picture on trade and employment has been swamped by the economic impact of the Covid-19 pandemic.
  • សមតុល្យដែលតំណាងឱ្យ 23 ក្នុង 2021 (XNUMX%) នៃឧស្សាហកម្មនេះ មិនប្រាកដ ឬមិនដឹងពីវិសាលភាពដែល Brexit ជាកត្តាក្នុងការអនុវត្តឆ្នាំ XNUMX របស់ពួកគេ។
  •   Many of the UK's biggest mobile phone operators have announced the end of surcharge-free roaming for travelers, as was required by law when the UK was part of the EU.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...