ក្រុងឡុងដ៍ៈ ផ្នែកដ៏ច្រើននៃកងយន្តហោះប៊ូអ៊ីង 747 jumbo របស់ក្រុមហ៊ុន British Airways PLC នៅតែត្រូវបានផ្អាកដំណើរការនៅថ្ងៃអង្គារ ខណៈការធ្វើកូដកម្មដោយក្រុមនាវិកបានឈានចូលដល់ថ្ងៃទីពីរ។
ដោយមានអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះតិចជាងមុនបានមកធ្វើការដោយសារតែសកម្មភាពឧស្សាហកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow ទីក្រុងឡុងដ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទង់ជាតិចក្រភពអង់គ្លេសបានជ្រើសរើសមិនដំណើរការយន្តហោះមួយចំនួនក្នុងចំណោមយន្តហោះ 49 747 របស់ខ្លួន ដែលទាមទារចំនួននាវិកអប្បបរមាដើម្បីប្រតិបត្តិការជាងយន្តហោះផ្សេងទៀតមួយចំនួន។
អ្នកនាំពាក្យរបស់អាកាសចរណ៍ British Airways បាននិយាយថា យន្តហោះ 747 ត្រូវការនាវិកយ៉ាងហោចណាស់ 14 នាក់ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអប្បបរមាត្រឹមតែ 777 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅលើយន្តហោះ 777 ខណៈដែលយន្តហោះទាំងពីរនេះអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានដូចគ្នា នេះបើតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែល និងការកំណត់កន្លែងអង្គុយ 350 អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានច្រើនជាង 747 នាក់ និង 400 ច្រើនជាង 747 ។ BA ដាក់ពង្រាយ XNUMX តែនៅលើផ្លូវឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបាននិយាយថា ភាគច្រើននៃយន្តហោះ 747 របស់ BA នៅតែហោះហើរ ខណៈយន្តហោះ 46 ទាំង 777 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែដំណើរការ។
BA បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងហោះហើរអ្នកដំណើរ 60,000 នាក់នៅថ្ងៃអង្គារ ដែលជាចំនួនដូចគ្នានឹងថ្ងៃច័ន្ទ ដែលជាថ្ងៃដំបូងនៃកូដកម្មរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ។ អ្នកដំណើរផ្សេងទៀតប្រហែលជាបានកក់ទុកឡើងវិញដើម្បីធ្វើដំណើរនៅពេលក្រោយ នឹងហោះហើរលើយន្តហោះដែលជួលដោយ BA ឬនឹងត្រូវប្តូរទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។
ជាធម្មតា BA ហោះហើររវាងអ្នកដំណើរពី 75,000 ទៅ 80,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃនៅទូទាំងពិភពលោកនៅពេលនៃឆ្នាំនេះ។
ជាផ្នែកមួយនៃផែនការបន្ទាន់របស់ខ្លួនដើម្បីទប់ទល់នឹងកូដកម្មនេះ BA បានជួលយន្តហោះចំនួនប្រាំបីជាមួយនាវិកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដើម្បីឱ្យវាអាចហោះហើរបានអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនដែលបានកក់ទុកជាមួយ BA ។ យន្តហោះដែលជួលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវខ្លី។
តួរលេខនេះគឺទាបជាងយន្តហោះទាំង 23 គ្រឿងដែល BA នាំយកមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតក្នុង "ការជួលសើម" ក្នុងអំឡុងពេលកូដកម្មមុនក្នុងខែមីនា ប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យបាននិយាយថា នោះដោយសារតែចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងខ្ពស់នៅពេលនេះនៃឆ្នាំនេះ ដូច្នេះមានយន្តហោះតិចជាងមុន ជួល។
ថ្វីបើមានផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្មក៏ដោយ BA នៅតែរឹងទទឹង។ វាបានយកការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មពេញមួយទំព័រនៅក្នុងកាសែតប្រចាំថ្ងៃរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលរាយបញ្ជីទិសដៅដែលវានៅតែបម្រើ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា "សហជីព Unite ចង់បញ្ឈប់ក្រុមហ៊ុន British Airways" ។ "វានឹងមិន"
Unite ដែលជាសហជីពតំណាងឱ្យនាវិកកាប៊ីនរបស់ BA បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា BA បានកាត់បន្ថយកាលវិភាគហោះហើររបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើកូដកម្មដល់កម្រិតមួយដែលទោះបីជាវាកំពុងដំណើរការប្រហែល 60% នៃសេវាកម្មរបស់ខ្លួនក៏ដោយ វាមាននាវិកច្រើនជាងតម្រូវការ។ សហជីពបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានជួលការផ្លាស់ប្តូររយៈពេល 24 ម៉ោងផងដែរ ដើម្បីផ្តល់ភាពបត់បែន ដូច្នេះវាអាចជំនួសនាវិកជាមួយនឹង "ស្នាមរបួស" ដែលជាពាក្យប្រមាថដល់កម្មករដែលបំបែកកូដកម្ម។
យោងតាម Unite BA បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 128 ក្នុងចំណោម 330 ជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកពី Heathrow កាលពីថ្ងៃអង្គារ ដែលរួមមានការចេញដំណើរផ្លូវឆ្ងាយចំនួន 26 និងជើងហោះហើរខ្លីចំនួន 102 ។ BA នឹងមិនបញ្ជាក់ពីតួលេខទាំងនោះទេ ដោយគ្រាន់តែនិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងដំណើរការ 50% នៃជើងហោះហើរផ្លូវខ្លី និង 60% នៃជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។
លោក Tony Woodley អគ្គលេខាធិការរួម Unite បានប៉ាន់ប្រមាណថា ពីរថ្ងៃដំបូងនៃកូដកម្មបច្ចុប្បន្ន និងប្រាំពីរថ្ងៃនៃសកម្មភាពឧស្សាហកម្មក្នុងខែមីនា បានចំណាយប្រាក់ BA ប្រហែល GBP63 លាន។ "នៅលើភពផែនដីណាដែលវាធ្វើឱ្យអាជីវកម្មត្រឹមត្រូវក្នុងការចំណាយប្រាក់របស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងវិនិយោគិនតាមរបៀបនេះ?" គាត់បាននិយាយថា។ "ឬអនុញ្ញាតឱ្យអស្ថិរភាពនេះអូសបន្លាយ?
"ដំណោះស្រាយគឺស្ថិតនៅជាមួយ (នាយកប្រតិបត្តិ BA) Willie Walsh ។ គាត់មិនត្រូវខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា ឬធនធានទៀតទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ធ្វើការជាមួយយើងដើម្បីដោះស្រាយកូដកម្មនេះ»។
BA រក្សាថាវាមានសម្រាប់ការពិភាក្សាជាមួយសហជីព។ ការសម្រុះសម្រួលនៅសេវាផ្សះផ្សា Acas នៅចុងសប្តាហ៍បានរលំបន្ទាប់ពីក្រុមអ្នកតវ៉ាបានរំខានការចរចា និងបន្ទាប់ពីការបង្ហាញដែលថាមេដឹកនាំសហជីពដែលចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពុងផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗនៅលើ Twitter ។
Unite បន្តទៅមុខជាមួយនឹងការធ្វើកូដកម្មជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីសាលាឧទ្ធរណ៍កាលពីសប្តាហ៍មុនបានលុបចោលដីកា។ ការធ្វើកូដកម្មបន្ថែមទៀតគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែឧសភា និងថ្ងៃទី ៥ ខែមិថុនា។
ជម្លោះរយៈពេល 15 ខែរវាងបុគ្គលិក BA និងកាប៊ីន ផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូរការអនុវត្តការងារ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចក្រភពអង់គ្លេសព្យាយាមរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដូច្នេះវាអាចត្រឡប់ទៅរកប្រាក់ចំណេញវិញ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរទាំងនោះរួមមានការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកកាប៊ីនដល់ 14 នាក់ពី 15 នាក់នៅលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយពី Heathrow ដែលជួយសន្សំសំចៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែល GBP60 លានក្នុងមួយឆ្នាំ។
BA Friday បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់មុនការបង់ពន្ធរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 12 ខែដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនាបានពង្រីកដល់ GBP531 លានពី GBP401 លានក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារវាបានទទួលរងនូវតម្រូវការខ្សោយ ជាពិសេសក្នុងការធ្វើដំណើរបុព្វលាភ ដែលជាធម្មតាបង្កើតបានចំណែកយ៉ាងសំខាន់នៃប្រាក់ចំណេញរបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វារំពឹងថានឹងបំបែកសូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធបច្ចុប្បន្ន។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Unite, the union that represents BA’s cabin crew, said in a statement that BA had reduced its flight schedule during the strike to such an extent that even though it was running about 60% of its service it had more crew than it needed.
- A 747 requires a minimum of 14 crew compared with a minimum of only eight on 777s, while the two aircraft can carry the same number of passengers, said a spokesman for British Airways.
- BA said it expects to fly 60,000 passengers Tuesday, the same number as Monday, the first day of a five-day strike.
