BTC: ការជ្រើសរើសការជ្រើសរើសការជ្រើសរើសព្រលានយន្តហោះជាតិមានគ្រោះថ្នាក់

RADNOR, PA - សម្ព័ន្ធការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម (BTC) នៅថ្ងៃនេះបានរិះគន់រដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន (TSA) និងក្រុមដែលកំពុងធ្វើការជ្រើសរើសការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាននៅថ្ងៃនោះ។

RADNOR, PA - សម្ព័ន្ធការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម (BTC) នៅថ្ងៃនេះបានរិះគន់រដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន (TSA) និងក្រុមដែលកំពុងធ្វើការជ្រើសរើសការត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាននៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនៃការថ្លែងអំណរគុណ។ អាកាសយានដ្ឋានគឺជាគោលដៅដែលមានតម្លៃខ្ពស់របស់ភេរវករអស់រយៈពេលប្រហែល ៣៥ ឆ្នាំមកហើយ។ នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៧៥ អាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia មានមនុស្សមមាញឹកនឹងអ្នកដំណើរពេលសម្រាកនៅពេលគ្រាប់បែកមួយបានផ្ទុះសម្លាប់មនុស្ស ១១ នាក់និងរបួស ៧៥ ។ សព្វថ្ងៃនេះការអនុវត្តសន្តិសុខល្អបំផុតនៅជុំវិញពិភពលោករួមមានការផ្លាស់ប្តូរអ្នកដំណើរពីកន្លែងដែលមិនមានសុវត្ថិភាពទៅព្រលានយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ដើម្បីលើកកម្ពស់សកម្មភាពដែលរារាំងអ្នកទេសចរថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅច្រកព្រលានយន្តហោះដែលមិនមានសុវត្ថិភាពមិនទទួលខុសត្រូវ។ ផ្សព្វផ្សាយវាជាមុនដល់ភេរវករគឺមិនចេះពិចារណា។

ក្រុមដែលពាក់ព័ន្ធប្រាកដជាបានធ្វើការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ជាតិអំពីដំណើរការសន្តិសុខ TSA ដែលអាចរំលោភនិងពេលខ្លះខ្ជះខ្ជាយ។ ទោះយ៉ាងណាដើម្បីសុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាពសាធារណៈ BTC ជម្រុញឱ្យក្រុមទាំងនេះលុបចោលការតវ៉ាដែលបានគ្រោងទុកការបង្រួបបង្រួមភាពជោគជ័យនៃយុទ្ធនាការនិងបង្វែរការខិតខំប្រឹងប្រែងទៅកាន់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅវ៉ាស៊ីនតោន។ ប៊ីស៊ីធីក៏ជម្រុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសយានដ្ឋាននិងឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរផ្តល់យោបល់យ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការតវ៉ាដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះនិងចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមគោលនយោបាយសាធារណៈអំពាវនាវឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃ TSA ។

នៅឆ្នាំ ២០០៤ សក្ខីកម្មរបស់ប៊ី។ ធី។ ធីមុនពេលសភាអាមេរិកទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រដឹកអ្នកដំណើរជួយការពារអ្នកដំណើរ (CAPPS II) របស់ប៊ី។ ស៊ី។ ធី។ បានចង្អុលបង្ហាញថាទំនួលខុសត្រូវរបស់ TSA ចំពោះការសំងាត់និងការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើភាពឯកជនរបស់ពលរដ្ឋនិងការព្រួយបារម្ភអំពីដំណើរការត្រឹមត្រូវមិនមានលក្ខណៈល្អប្រសើរសម្រាប់ការគាំទ្រជាសាធារណៈរយៈពេលវែងប្រសិនបើ ដូច្នេះនៅដើមនៃអត្ថិភាពវាជាការគួរឱ្យស្អប់នៃមតិសាធារណៈ។ CAPPS II បានក្លាយជាប័ណ្ណប្រកាសកុមារសម្រាប់ភាពព្រងើយកន្តើយខាងសីលធម៌នៅទីភ្នាក់ងារមួយដែលមានភាពក្រអឺតក្រទមនៅពេលខ្លះគេបដិសេធមិនផ្តល់ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ដល់អ្នកយកព័ត៌មានដោយគ្មានការស្នើសុំពី FOIA ។

លោក Kevin Mitchell ប្រធាន BTC បាននិយាយថា“ ការដាក់ពង្រាយម៉ាស៊ីនស្កេនរាងកាយពេញលេញដោយគ្មានដំណើរការផ្តល់យោបល់ជាផ្លូវការនិងការត្រួតពិនិត្យខាងវេជ្ជសាស្ត្រនិងវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រាន់គឺជាការរំលោភ TSA ដ៏អាក្រក់បំផុតមួយពីអាជ្ញាធរចាប់តាំងពីការបង្កើតវាមក។ “ ការប្រព្រឹត្តផ្ទុយស្រឡះហួសហេតុតំណាងឱ្យការធ្វើបាបប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសប្រសិនបើត្រូវបានប្រើជា“ ការដាក់ទណ្ឌកម្ម” នៅពេលអ្នកដំណើរមិនចូលរួមស្កែនរាងកាយ។ មានជនជាតិអាមេរិកាំងនិងអ្នកទេសចរបរទេសរាប់លាននាក់ - កុមារនិងមនុស្សពេញវ័យដែលរងការរំជើបរំជួលដោយការរំលោភបំពានផ្លូវភេទក្នុងជីវិត។ ឥឡូវពួកគេត្រូវបន្ធូរបន្ថយទុក្ខវេទនារបស់ពួកគេនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានរបស់យើងគឺគួរឱ្យអាម៉ាស់ណាស់។

អ្នកដំណើរបានអនុវត្តតាមស្រទាប់នីមួយៗនៃវិធានការណ៍និងពិធីសារស្តីពីសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានថ្មីនិងផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០១។ ទោះយ៉ាងណាចំណុចលេចចេញហាក់ដូចជាត្រូវបានឈានដល់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្កេនដងខ្លួននិងបញ្ហាប្រមាថមើលងាយដែលការជំរុញកម្លាំងកាន់តែខ្លាំងឡើងពីសាធារណជនដែលកំពុងធ្វើដំណើរគួរតែដឹកនាំ។ ការត្រួតពិនិត្យជារួមនៃសន្តិសុខប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនាពេលបច្ចុប្បន្ននិងឱកាសសម្រាប់ការរំលោភបំពានគឺមានភាពលេចធ្លោបំផុតក្នុងការសូម្បីតែការសើចចំអកពីអតីតប្រធានាធិបតីចចដាប់ប៊លយូប៊ូសនៅក្នុងកម្មវិធី The Tonight Show ជាមួយ Jay Leno ។

ខណៈពេលដែលស្រទាប់នៃសន្តិសុខតំណាងឱ្យការអនុវត្តល្អបំផុតជាសកលហានិភ័យគឺថាវិធានការណ៍សន្តិសុខថ្មីគ្រប់បែបយ៉ាងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវនិងការត្រួតពិនិត្យដោយឯករាជ្យដោយជៀសវាងដោយលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយ“ ស្រទាប់សន្តិសុខ” ។ សំខាន់ការប្រព្រឹត្ដទៅលើអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ហាក់ដូចជាពួកគេគំរាមកំហែងស្មើគ្នាចំពោះសន្តិសុខជាតិតំណាងឱ្យការអនុវត្តអាក្រក់បំផុតពីព្រោះវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពចំណាយនិងរំខានដល់ការអនុវត្តល្អប្រសើរ។ ការត្រឡប់មកវិញលើរាល់ប្រាក់ដុល្លារនៃការវិនិយោគក្នុងការប្រមូលព័ត៌មានវិភាគនិងការចែករំលែកនៅក្នុងនិងឆ្លងកាត់ព្រំដែនគឺជាការបញ្ជាទិញដែលមានទំហំធំជាងដុល្លារដែលបានចំណាយសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ចេតនារបស់សភាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយ TSA ទាក់ទងទៅនឹងកម្មវិធីធ្វើដំណើរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តដែលមានមូលដ្ឋានលើហានិភ័យនិងសុវត្ថិភាពដែលធ្វើឱ្យសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាននិងសន្សំថវិកាដើម្បីស្វែងរកភេរវករដែលពួកគេដេកហើយមុនពេលពួកគេមកដល់ព្រលានយន្តហោះរបស់យើង។

លោក John Pistole អ្នកគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាល TSA ទទួលមរតកទីភ្នាក់ងារដែលមានបញ្ហានិងផ្តោតអារម្មណ៍។ ឱកាសភ្លាមៗរបស់គាត់គឺដើម្បីពិនិត្យមើលរូបភាពធំដែលរួមបញ្ចូលទាំងសាធារណជនដែលបានបាត់បង់ទំនុកចិត្តលើទីភ្នាក់ងាររបស់គាត់ហើយមិនទុកចិត្តវាទៀតទេ។ ការងារមួយគួរតែដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ; ជំហ៊ានទី ១ គួរតែឈោងទៅរកក្រុមដែលរៀបចំការតវ៉ាមិនចូលរួមស្តាប់ការព្រួយបារម្ភរបស់ពួកគេនិងធានាពួកគេនូវការត្រួតពិនិត្យយុទ្ធសាស្ត្រ TSA ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • The intent of Congress should be acted upon by TSA with respect to a true risk and security-based trusted traveler program that streamlines airport security and frees up funds to find the terrorists where they sleep, and before they arrive at our airports.
  • However, an inflection point would appear to have been reached with the body scanner and offensive pat down issues where increasingly forceful push back from the traveling public should lead to an overall review of U.
  • However, for the security and safety of the public, BTC urges these groups to now cancel planned opt-out protests, consolidate campaign success and redirect efforts to the highest levels in Washington.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...