ការឡើងថ្លៃប្រេងថ្មីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាណាដាកាលពីខែមុនមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកនយោបាយ និងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍លើមូលហេតុដែលច្បាប់មួយចំនួនដែលបានអនុម័តកាលពីរដូវក្តៅមុន ដែលនឹងបង្ខំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតម្លៃសំបុត្រពេញលេញ។ មិនត្រូវបានអនុម័ត។
លោក Michael Pepper ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃរដ្ឋ Ontario និយាយថាគាត់មានចម្លើយសាមញ្ញបំផុតថាហេតុអ្វីបានជា៖ “រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។
លោក Pepper និងអ្នកផ្សេងទៀតអះអាងថាមានការខ្វះខាតការចាប់អារម្មណ៍ដោយឡែកពីលោក Lawrence Cannon ដែលជារដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មថ្មី ដែលក្នុងចំនោមរឿងផ្សេងទៀតនឹងបង្ខំក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឱ្យរួមបញ្ចូលថ្លៃសេវា ការគិតថ្លៃ និងពន្ធទាំងអស់។ ក្នុងតម្លៃសំបុត្រដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។
លោក Pepper អះអាងថា ការដំឡើងថ្លៃប្រេងថ្មី ដែលបច្ចុប្បន្នមិនបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃដែលបានផ្សព្វផ្សាយនោះ គឺគ្រាន់តែជាការគំរាមកំហែងចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ “ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាថ្លៃដើមនៃការរត់យន្តហោះ។ វាគួរតែបញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃសំបុត្រមួយ»។
នៅពេលដែលលោក Bill C-11 បានទទួលការយល់ព្រមពីព្រះមហាក្សត្រកាលពីខែមិថុនាមុននោះ គ្មានកាលបរិច្ឆេទណាមួយត្រូវបានកំណត់ថាតើនៅពេលណាដែលច្បាប់ថ្មីនឹងចូលជាធរមាននោះទេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យលោក Cannon ពេលវេលាដើម្បីសម្របសម្រួលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរវាងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងខេត្តដែលគ្រប់គ្រងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនោះ។ របស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍។
លោក Cannon និយាយថា "កិច្ចប្រជុំក្រៅផ្លូវការ" បានកើតឡើងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងខេត្ត ប៉ុន្តែថាគាត់ "មិនអាចទទួលបានមតិឯកភាពពីឧស្សាហកម្មស្តីពីរបៀបដោះស្រាយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសំបុត្រយន្តហោះ"។
រដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខគណៈកម្មាធិការសភានៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីរៀបរាប់លម្អិតអំពីសកម្មភាពដែលបានធ្វើឡើងក្នុងការអនុវត្តផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមអាកាសចរណ៍ ដែលបានជាប់គាំងក្នុងរបបនយោបាយអស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំ។
ប៉ុន្តែលោក Cannon បានជ្រើសរើសជំនួសវិញក្នុងការផ្ញើលិខិតបួនទំព័រទៅកាន់គណៈកម្មាធិការដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីប្រវត្តិនៃវិក័យប័ត្រ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់គាត់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ គាត់បាននិយាយនៅក្នុងលិខិតរបស់គាត់ថា "វានឹងជារឿងល្ងង់ខ្លៅក្នុងការស្នើបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហព័ន្ធក្នុងករណីដែលគ្មានការឯកភាព" ។
ប៉ុន្តែការដោះសារនោះមិនហោះហើរជាមួយអ្នករិះគន់របស់គាត់នៅទីក្រុងអូតាវ៉ា ដែលបាននឹងកំពុងចុចរដ្ឋមន្ត្រីអស់រយៈពេលមួយខែសម្រាប់ចម្លើយ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ Financial Post ។
លោក Joe Volpe អ្នករិះគន់ផ្នែកដឹកជញ្ជូនសេរីបាននិយាយអំពីសំបុត្ររបស់រដ្ឋមន្ត្រីថា៖ «វាជាអក្សរសិល្ប៍គួរឱ្យអស់សំណើចមួយ»។ "គាត់មានការអត់ធ្មត់របស់យើងជាងមួយខែ... នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា រដ្ឋាភិបាលមិនមានឆន្ទៈ និងកម្លាំងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ"។
លោក Brian Masse ដែលជាអ្នករិះគន់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន NDP បាននិយាយថា លោកនឹងចូលរួមជាមួយលោក Volpe ក្នុងការអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីអនុវត្តសកម្មភាពភ្លាមៗលើបញ្ហានេះ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងខិតជិតបញ្ហានេះជាបញ្ហាសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់”។ "ជាក់ស្តែង ឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែដឹងអំពីរឿងនោះដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការអប់រំថាតើពួកគេនឹងហោះហើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់ណាមួយ ឬជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត"។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថា ពួកគេមិនជំទាស់នឹងច្បាប់ថ្មីនោះទេ ដរាបណាវាអនុវត្តស្មើៗគ្នាចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍។
លោក Richard Bartrem អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន WestJet បាននិយាយថា៖ «ប្រសិនបើអ្នករាល់គ្នាធ្វើដូចគ្នា យើងមិនអីទេ។ Air Canada និង Air Transat បាននិយាយដូចគ្នា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកម្រិតជាក់លាក់មួយនៃភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ Ontario និង Quebec បានធ្វើឱ្យភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍នៅក្នុងខេត្តរបស់ពួកគេបង្ហាញតម្លៃពេញលេញនៃសំបុត្រយន្តហោះ និងកញ្ចប់នៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ខណៈពេលដែលអ្នកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការបែបនេះ។
សមាគមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍កាណាដាអះអាងថា ជញ្ជីងមានទម្ងន់សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយកំពុងជំរុញឱ្យការអនុវត្តយ៉ាងរហ័សនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ។ “សមាជិករបស់យើងនៅក្នុងខេត្តដែលមានបទប្បញ្ញត្តិរួចហើយត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយតម្លៃពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងខេត្តផ្សេងទៀតមិនមាន នោះវាមិនមែនជាកន្លែងលេងមួយកម្រិតនោះទេ” Christiane Theberge នាយកប្រតិបត្តិនៃ ACTA បាននិយាយ។
លោក Cannon បាននិយាយនៅក្នុងលិខិតរបស់គាត់ថា លោកនឹងបន្តជួបជាមួយខេត្ត និងអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងឧស្សាហកម្ម "ដើម្បីស្វែងរកវិធានការជាក់ស្តែងដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះកាន់តែមានតម្លាភាព"។
Nationalpost.com
