នេះគឺជាសសរស្តម្ភមួយនៃផែនការឧស្សាហកម្មដែលក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឯកជន វិញ្ញាបនប័ត្រ កំពុងអភិវឌ្ឍសម្រាប់ ITA Airways ។
ខែតុលាគឺជាការសម្រេចចិត្តសម្រាប់លទ្ធផលជោគជ័យនៃការចរចាររវាងមូលនិធិសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុអ៊ីតាលីសម្រាប់ការទិញយក 50% បូកនឹងភាគហ៊ុនមួយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទង់ជាតិអ៊ីតាលី។
យោងតាមរបាយការណ៍ពី Il Corriere della Sera (អ៊ីតាលីប្រចាំថ្ងៃ) ការចូលរបស់ Delta Air Lines ជាមួយនឹងការវិនិយោគ 80-100 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ 10-15% នៃ ITA អាចដំណើរការបានខណៈពេលដែលការផ្តោតលើទីផ្សារ - ក្រៅពីអាមេរិកខាងជើង - ស្រមៃមើល។ តួនាទីឈានមុខគេលើការតភ្ជាប់ពីទីក្រុងរ៉ូមទៅកាន់អាមេរិកឡាទីន និងអាហ្រ្វិក "កន្លែងដែលគោលដៅមួយចំនួននឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានជើងហោះហើរដែលរកប្រាក់ចំណេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមិនរង់ចាំ 2-3 ឆ្នាំ ដែលជាធម្មតាបម្រើជាការរត់ចូល" ។
ជាចុងក្រោយ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសនឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ ចំណាយជាពិសេសទាក់ទងនឹងការជួលប្រេងឥន្ធនៈ និងយន្តហោះ។ ដូចដែលបានរាយការណ៍រួចហើយនៅក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ។
អ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលរបស់ Certares បានចែករំលែកគោលការណ៍ណែនាំនៃផែនការឧស្សាហកម្មជាមួយ Aeroporti di Roma៖ ក្នុងពេលនេះ សប្តាហ៍ក្រោយ - ប្រហែលជានៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា - មូលនិធិអាមេរិកគួរតែជួបសហជីពអ៊ីតាលី ដូច្នេះ ទីភ្នាក់ងារជាតិសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (ENAC) និងអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូន។
Mef - ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុអ៊ីតាលី - បានពង្រីកកាលវិភាគសម្រាប់ការចរចាជាមួយសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយមូលនិធិអាមេរិក Certares, Delta Airlines និង Air France-KLM សម្រាប់ការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មនៃ ITA Airways ។
Giorgia Meloni ដែលជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថ្មីនឹងសម្រេចចិត្តលើការចរចារជាមួយ Certares ដែលគួរតែនាំទៅដល់ "ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចងតែនៅក្នុងវត្តមាននៃមាតិកាដែលពេញចិត្តទាំងស្រុងសម្រាប់ភាគទុនិកសាធារណៈ" គូសបញ្ជាក់ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយ។ .
យោងតាមរបាយការណ៍ពី La Repubblica ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គណនីរបស់ ITA ស្ថិតនៅក្រោមការឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់ ហើយវត្ថុពីរកំពុងធ្វើឱ្យអ្នកទិញព្រួយបារម្ភនាពេលអនាគតគឺតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការជួលយន្តហោះ។
ទោះជាយ៉ាងណា ភាគីមានពេលដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ដើម្បីសិក្សាឯកសារឲ្យបានហ្មត់ចត់ និងឈានដល់ការព្រមព្រៀង។
ការគាំទ្ររបស់ Certares ចំពោះ ITA លើឥន្ធនៈ និងយន្តហោះ
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានចលនាមួយចំនួននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលហាក់ដូចជាដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិករួចហើយ ឆ្ពោះទៅរកផែនការគាំទ្រដល់កំណើននៃ ITA និងដែលពាក់ព័ន្ធទាំងប្រេងឥន្ធនៈ និងយន្តហោះថ្មី។
ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ITA បានបោះយុថ្កាខ្លួនទៅនឹងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលជាម្ចាស់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅ Delaware ដូច្នេះវារារាំងការប្រើប្រាស់ការការពារ និងការបង់ថ្លៃ Delta ទាបសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់របស់វា។
វានៅតែជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta ដើម្បីលើកឡើងពីជោគវាសនានៃការទិញ និងជួលយន្តហោះរបស់ ITA ពីក្រុមហ៊ុន Airbus និងឈ្មួញកណ្តាលជាមួយនឹងការចំណាយលើសពី 500 លានអឺរ៉ូ។ ការគាំទ្ររបស់ Delta រួមមានលក្ខខណ្ឌពីរ៖ ការទទួលយកយន្តហោះពីកងនាវារបស់ Delta ដោយ ITA និងកញ្ចប់ជំនួយនោះ ប្រេងឥន្ធនៈ និងយន្តហោះ នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតែនៅពេលដែលមានការចុះហត្ថលេខាពីភាគីទាំងអស់លើកិច្ចព្រមព្រៀងលក់បឋម ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងធានា ការតភ្ជាប់។
យោងតាមពាក្យចចាមអារ៉ាមចុងក្រោយ Certares មិនគួរបង្ហាញផែនការឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ ITA នោះទេ ប៉ុន្តែនឹងធ្វើការលើការកែលម្អផែនការដែលបានបង្ហាញរួចហើយដោយអ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលរបស់ ITA នៅដើមឆ្នាំ 2022។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ អ្នកទិញដែលទំនងនឹងចង់បញ្ចូលការបង់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន 600 លានអឺរ៉ូ ដោយសន្មតថានៅចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2024 ដោយនាំមកនូវមូលធននីយកម្មរបស់ ITA ដល់ចំនួនសរុប 1.95 ពាន់លានរវាងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលសាធារណៈ និងឯកជន។ ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងលក់ចុងក្រោយដែលអាចធ្វើទៅបាន បន្ទាប់មកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ITA នឹងមានសមាជិក XNUMX នាក់៖ ប្រធាន នាយកប្រតិបត្តិ និងនាយកបីនាក់។ ក្នុងចំណោមសមាជិកទាំងបីនេះនឹងត្រូវបានតែងតាំងដោយ Certares និងពីរនាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលអ៊ីតាលី។
ទាក់ទងនឹងកងនាវា ITA ក្រុមហ៊ុន Certares គ្រោងនឹងនាំយកវាពីយន្តហោះ 67 គ្រឿងបច្ចុប្បន្នទៅ 80 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាឆ្នាំដំបូងនៃផែនការថ្មី ដើម្បីឈានដល់ 98-100 នៅឆ្នាំ 2024 និង 120 នៅឆ្នាំ 2025 ។
