ការចោទប្រកាន់ត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃនេះប្រឆាំងនឹងប្រធានក្រុមគ្រួសារ Sukhoi Superjet SSJ-100 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលបានឆាបឆេះក្នុងកំឡុងពេលប៉ុនប៉ងចុះចតជាបន្ទាន់នៅឯទីក្រុងមូស្គូ អាកាសយានដ្ឋាន Sheremetyevo នៅថ្ងៃទី ៥ ខែឧសភាមនុស្ស ៤១ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយនេះ។
ជាលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតលើឧប្បត្តិហេតុពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Sheremetyevo ការិយាល័យសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតលើករណីសំខាន់ៗជាពិសេសរបស់គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតរុស្ស៊ីបានចោទប្រកាន់ពីបទចោទប្រកាន់ពីបទបញ្ជារបស់យន្ដហោះ RRJ-95B លោក Denis Yevdokimov ។ គាត់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទឧក្រិដ្ឋដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ២៦៣ ផ្នែកទី ៣ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ការរំលោភលើច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលបានបង្កឡើងដោយការធ្វេសប្រហែសនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនិងស្លាប់ដល់មនុស្សពីរនាក់ឬច្រើនជាងនេះ)” ។ អ្នកនាំពាក្យគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតរុស្ស៊ីបាននិយាយនៅថ្ងៃនេះ។
ការចោទប្រកាន់លើលោក Yevdokimov ត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ៧ ឆ្នាំ។
យោងតាមក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតអ្នកបើកយន្តហោះនៃយន្តហោះដែលធ្វើការហោះហើរពីទីក្រុងមូស្គូទៅ Murmansk បានប្រព្រឹត្តកំហុសធ្ងន់ធ្ងរមួយនៅពេលចុះចតនៅ Sheremetyevo ។
ការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតរបស់លោក Yevdokimov ក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលបានរំលោភលើច្បាប់ដែលមានស្រាប់បាននាំឱ្យមានការបំផ្លាញយន្តហោះនិងឆេះនៅលើវា។ ជាលទ្ធផលអ្នកដំណើរ ៤០ នាក់និងសមាជិកនាវិកម្នាក់បានស្លាប់។ ក្រៅពីនេះមនុស្ស ១០ នាក់បានរងរបួសក្នុងកំរិតផ្សេងៗគ្នា។
របាយការណ៍បឋមដែលចេញផ្សាយដោយគណៈកម្មាធិការអាកាសចរណ៍អន្តររដ្ឋ (IAC) នៅថ្ងៃទី ១៤ ខែមិថុនាបាននិយាយថាយន្តហោះនេះត្រូវបានរន្ទះបាញ់ពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើងដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងបញ្ហាទំនាក់ទំនង។ នាវិកមិនបានចាត់ទុកស្ថានការណ៍ដ៏អស្ចារ្យនោះទេហើយបានសម្រេចចិត្តវិលត្រឡប់ទៅ Sheremetyevo វិញទោះបីមានការជូនដំណឹងនឹងរលត់ក៏ដោយដោយព្រមានពួកគេឱ្យវិលត្រឡប់មកវិញ។ យន្ដហោះបានបុកផ្លូវរត់ពីរបីដងពេលចុះចតជើងទម្រយានយន្តចុះចតហើយភ្លើងបានឆាបឆេះ។
ជាសរុបយន្ដហោះដែលមានសំណាងអាក្រក់មានមនុស្ស ៧៨ នាក់ (រួមទាំងអនីតិជន ៣ នាក់និងសមាជិកនាវិក ៥ នាក់) ។
មេធាវីរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបាននិយាយថាលោក Yevdokimov ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទមិនត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រង។
ជនជាប់ចោទរបស់យើងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីកំហុសដែលបានប្រព្រឹត្តក្នុងពេលចុះចតពោលគឺការត្រួតពិនិត្យខុស។ ក្រុមមេធាវីការពារក្តីបានជូនដំណឹងការស៊ើបអង្កេតថាប្រព័ន្ធរបស់យន្ដហោះបានផ្តល់ការឆ្លើយតបមិនត្រឹមត្រូវនូវបទបញ្ជារបស់អ្នកបើកយន្តហោះដំបូង” ។
មេធាវីរូបនេះបានបន្ថែមថា“ យោងតាមការចោទប្រកាន់រន្ទះបាញ់ពិតជាបានធ្វើឱ្យយន្ដហោះធ្លាក់មែន។ វាពិបាកនិយាយអ្វី ឲ្យ ប្រាកដនៅពេលនេះដោយមិនមានការសិក្សាលម្អិតពីក្រុមអ្នកជំនាញពិនិត្យទេ” ។
មុននេះគណៈកម្មាធិការអាកាសចរណ៍អន្តររដ្ឋអង្គភាពស៊ើបអង្កេតអាកាសសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៉ីនិងបណ្តារដ្ឋឯករាជ្យនៃរដ្ឋឯករាជ្យបាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្លួនថាក្នុងអំឡុងពេលចុះចតដែលមានបញ្ហាក្រុមនាវិកបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បញ្ជាខាងស្តាំទៅទីតាំងផ្សេងៗ។
ប្រភពដែលដឹងពីករណីខាងលើបាននិយាយថាលោក Yevdokimov បានសារភាពថាមិនមានកំហុសទេ។
