កន្លែងកែច្នៃយន្តហោះខ្នាតធំដំបូងគេនៅអាស៊ី មូលដ្ឋានផលិតឡើងវិញនូវយន្តហោះរបស់ចិន ("មូលដ្ឋាន") ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Aircraft Recycling International Limited (“ARI”) បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃនេះ។

មូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយបរិក្ខារទំនើបៗ និងឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ទាំងនេះរួមមានប្រព័ន្ធផ្សេងៗសម្រាប់ការថែទាំយន្តហោះ ការបំប្លែង ការផ្តាច់ ការដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រង និងការលក់សម្ភារៈយន្តហោះ។ មូលដ្ឋានគ្របដណ្តប់លើវិស័យចំនួនប្រាំពីរនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម រួមទាំងការទិញយន្តហោះ ការលក់ ការជួល ការបំបែក ការជំនួស ការបំប្លែង និងការថែទាំ ការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយកែច្នៃយន្តហោះថាមវន្តដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ MROs អ្នកជួល ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយសម្ភារៈយន្តហោះ។

មនុស្សប្រហែល 200 នាក់បានចូលរួមពិធីសម្ពោធនេះ រួមទាំងមន្ត្រីក្រុង និងខេត្តមកពីខេត្ត Heilongjiang រួមជាមួយនឹងតំណាងជាន់ខ្ពស់មកពីភាគទុនិករបស់ ARI CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited និង Sky Cheer International ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានចូលរួមដោយថ្នាក់ដឹកនាំផ្សេងទៀតមកពីវិស័យផ្សេងៗក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នោះ អ្នកចូលរួមបានចែករំលែកទស្សនៈរបស់ពួកគេលើការរំពឹងទុក និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតឡើងវិញនូវយន្តហោះ។

លោក Hao Huilong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការខេត្ត CPPCCបាននិយាយថា "មូលដ្ឋានគ្រឹះឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំរបស់ Heilongjiang បច្ចេកវិទ្យាទំនើប អ្នកជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងគោលនយោបាយអំណោយផលដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃយន្តហោះ។ ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់មូលដ្ឋានមិនត្រឹមតែផ្តល់ទុនលើការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងឱកាសដែលកើតឡើងពីការបង្រួបបង្រួមឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់កិច្ចសហការអន្តរជាតិនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផងដែរ។ លើសពីនេះ វាជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍវិស័យពាក់ព័ន្ធជាច្រើន ដូចជា សម្ភារៈថ្មី អេឡិចត្រូនិក ទូរគមនាគមន៍ ថាមពល និងការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់។ សរុបមក វាជួយបង្កើតសសរស្តម្ភថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរបស់ Heilongjiang និងផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំដល់ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ប្រពៃណីនៅភាគឦសានប្រទេសចិន។

មូលដ្ឋានផលិតឡើងវិញយន្តហោះរបស់ប្រទេសចិនស្ថិតនៅប៉ែកខាងត្បូងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Harbin Taiping របស់ប្រទេសចិន។ វាមានផ្ទៃដីសរុប 300,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ជាមួយនឹងការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 20 បានបញ្ចប់ មូលដ្ឋាននេះមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងយន្តហោះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពចំនួន XNUMX គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ វាមានឃ្លាំងមូលបត្របំណុលដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ។ ឃ្លាំងរបស់វាអាចផ្ទុកយន្តហោះតួតូចចង្អៀតបីក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឬយន្តហោះតួធំទូលាយមួយ និងយន្តហោះតួតូចចង្អៀតមួយរួមគ្នា។ នៅពេលដែលយន្តហោះចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន វាត្រូវបានដាក់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងដែលមើលឃើញនៅគ្រប់នីតិវិធីទាំងអស់ រួមទាំងការរុះរើ ការថែទាំ និងការកែច្នៃឡើងវិញ ដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់។ The Base ទទួលយកបច្ចេកទេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងអនុវត្តការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវសម្ភារៈ និងគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ ដើម្បីចូលរួមក្នុងសេដ្ឋកិច្ចកែច្នៃបៃតងជាមួយនឹងតម្លៃបន្ថែម។ មូលដ្ឋានក៏នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មផ្សេងៗនៅក្នុងប្រទេសចិន រួមទាំងការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវសម្ភារៈអាកាសចរណ៍ និងការថែទាំផ្នែកយន្តហោះ។

លោក LI Yuze អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្តាច់យន្តហោះចិនបាននិយាយថា “នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ មូលដ្ឋាននេះនឹងបញ្ចប់តំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃផលិតកម្មអវកាសរបស់ប្រទេសចិន។ ដោយសារមិនទាន់មានប្រព័ន្ធកែច្នៃ និងផលិតឡើងវិញនូវយន្តហោះដ៏ទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសចិន យន្តហោះដែលមានវ័យចំណាស់ជាធម្មតាត្រូវបានដកចេញ និងបោះចោលដោយក្រុមហ៊ុននានានៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចំណាយខ្ពស់ និងពេលវេលារង់ចាំយូរ។ យន្តហោះស៊ីវិលកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន គ្រោងនឹងចូលនិវត្តន៍ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយផ្តល់ឱកាសទីផ្សារបន្ថែមដល់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតឡើងវិញនូវយន្តហោះដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ជាមួយនឹងស្តង់ដារខ្ពស់ និងតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់យើង មូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ឱ្យក្លាយជាវេទិកាឈានមុខគេនៃដំណោះស្រាយយន្តហោះចាស់របស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងវត្តមានអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអាស៊ីទាំងមូល។ យើងខិតខំបង្កើនតម្លៃនៃយន្តហោះប្រើរួចសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង និងបង្កើតសសរស្តម្ភថ្មីសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។

នៅពេលដែលមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ ផលប័ត្រយុទ្ធសាស្រ្តនៃអាជីវកម្មរបស់ Aircraft Recycling International (ARI) ក៏នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរបន្ថែមទៀតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក Universal Asset Management Inc. (“UAM”) គឺជាប្រតិបត្តិករដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិអាកាសចរណ៍ ការផ្តាច់យន្តហោះបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដំណោះស្រាយទីផ្សារអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម និងបណ្តាញអតិថិជន និងទំនាក់ទំនងយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរធ្វើសមកាលកម្ម និងបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលវេទិកាជួលយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីន និងវេទិកាវិនិយោគ និងហិរញ្ញវត្ថុដែលបង្កើតឡើងដោយ ARI ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនឹងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតវេទិកាដំណោះស្រាយយន្តហោះដែលមានវ័យចំណាស់បំផុតរបស់ពិភពលោក។

ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយយន្តហោះដែលមានវ័យចំណាស់ដ៏ទូលំទូលាយ ARI ក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវខ្សែសង្វាក់តម្លៃពេញលេញនៃយន្តហោះរបស់ CALC ។ គំរូអាជីវកម្មតែមួយគត់របស់ CALC ផ្តល់សេវាកម្មគ្របដណ្តប់វដ្តជីវិតពេញលេញរបស់យន្តហោះ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ រួមទាំងសេវាកម្មសម្រាប់យន្តហោះថ្មី យន្តហោះចាស់ និងយន្តហោះដែលមកដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ពួកគេ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់កម្លាំងប្រៀបធៀបនៃជំនាញរៀងៗខ្លួន ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាង CALC និង ARI នឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបែងចែកទ្រព្យសម្បត្តិយន្តហោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក៏ដូចជាបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចជាអតិបរមារបស់ពួកគេ។

លោក CHEN Shuang, JPប្រធាន CALC, បាននិយាយថា "ការកែច្នៃយន្តហោះគឺជាការពង្រីកធម្មជាតិនៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាកាសចរណ៍។ មូលដ្ឋានគឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏សំខាន់របស់ CALC ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់ដំណោះស្រាយយន្តហោះតម្លៃពេញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ CALC បានកសាងសមត្ថភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិយន្តហោះ ភាពជាដៃគូជិតស្និទ្ធជាមួយដៃគូអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចបត់បែនបាន និងចម្រុះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងស្ថិរភាពរបស់ ARI នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃយន្តហោះវ័យចំណាស់ នឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មចម្រុះរបស់ CALC ដែលបង្កើនតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់ដៃគូអាកាសចរណ៍របស់យើង។

លោក Mike POON នាយកប្រតិបត្តិនៃ ARIបាននិយាយថា "ARI ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកែសម្រួលដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់យន្តហោះចាស់។ ប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងកែឆ្នៃយន្តហោះរបស់ ARI ត្រូវបានចងភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិពិសេសរបស់យើងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃពេញលេញ ដោយភ្ជាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ដោយសារតម្រូវការកើនឡើងនៃការគ្រប់គ្រងយន្តហោះវ័យចំណាស់នៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍ពិភពលោក ARI នឹងបង្កើនតម្លៃសំណល់នៃយន្តហោះចាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយរួម និងបញ្ចប់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃពេញលេញក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗសម្រាប់យន្តហោះ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានកែច្នៃយន្តហោះរបស់ ARI ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិឱ្យ វិញ្ញាបនប័ត្រថែទាំ អនុលោមតាម CCAR-145-R3 ដែលតម្រូវដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន. មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសមាគមថែទាំអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិនថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះស៊ីវិល និងទទួលបាន វិញ្ញាបនបត្រអនុម័តនៃសហគ្រាសដែលផ្តល់មូលនិធិពីបរទេសនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ចេញដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម PRC ។