អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយដែលក្រុមហ៊ុនយក្សផ្លូវដែករបស់ចិន CRRC ចាងឈុនបាននិងកំពុងធ្វើការដើម្បីឆ្ពោះទៅរកពិភពលោក។ ជាមួយនឹងផលិតផលរបស់ CRRC ដែលបានប្រើរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសនិងតំបន់ជាង ២០ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងនាំចេញមានចំនួនជាង ១២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកអ្នកផលិតរថភ្លើងឥឡូវនេះកំពុងសម្លឹងមើលទីផ្សារក្រៅប្រទេសដែលធំជាងមុន។
រថយន្ដមេត្រូស៊េរីថ្មីរបស់ខ្លួនត្រូវបានផលិតសម្រាប់តេអាវីដែលទទួលបានការពេញចិត្តពីអតិថិជនអ៊ីស្រាអែលបានបង្ហាញថារថយន្ដធុនស្រាលដែលផលិតនៅប្រទេសចិនអាចចូលទៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍និងយកឈ្នះប្រជាជនរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថា វាជាសមរភូមិដ៏ស្វិតស្វាញមួយដើម្បីលេចធ្លោក្នុងចំណោមការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សផ្លូវដែកនៅអឺរ៉ុប ដែលមិនត្រឹមតែពឹងផ្អែកលើតម្លៃប្រកួតប្រជែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានដំណើរការល្អផងដែរ ដែលសមស្របទាំងការប្ដូរតាមបំណងវប្បធម៌អ៊ីស្រាអែល និងស្តង់ដារផ្លូវដែកអន្តរជាតិ។ លោក Yu Qingsong នាយករងវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ដូច្នេះពួកគេកាន់តែមានទំនុកចិត្តក្នុងការណែនាំផលិតផលរបស់ពួកគេដើម្បីបំពេញតម្រូវការកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
មុនពេលឈានដល់ឋានៈបច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនផលិតរថភ្លើងចិនបានបោះជំហានមួយជំហាន ៗ ក្នុងរយៈពេល ២៥ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដោយទទួលបានបទពិសោធន៍នៅក្នុងទីផ្សារជុំវិញពិភពលោក។ និយាយឱ្យខ្លីគឺត្រា CRRC ផ្ទុកទៅដោយអ្នកគាំទ្របាល់ទាត់អំឡុងព្រឹត្តិការណ៍បាល់ទាត់ពិភពលោកប្រេស៊ីលឆ្នាំ ២០១៤ និងត្រូវបានប្រើជាខ្សែរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនអូឡាំពិកសំខាន់របស់ទីក្រុងរីអូដឺហ្សានេរ៉ូ។ CRRC បានបញ្ជូនរថភ្លើងក្រោមដីទៅអារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីតដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសរវាងរីយ៉ាដនិងមេកា។ CRRC ម៉េត្រូត្រូវបានគេកំណត់ដើម្បីជំនួសកងចាស់នៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីចំណាស់ជាងគេបំផុតរបស់អាមេរិកនៅបូស្តុន។
ឥឡូវនេះកាកបាទក្រហមកម្ពុជាកំពុងអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្របន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងធនធានឧស្សាហកម្មនៅជុំវិញពិភពលោក។
លោក Liu Gang អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុកអាជីវកម្មអន្តរជាតិបាននិយាយថា ពួកគេបានយល់ដឹងកាន់តែច្រើនថា អតិថិជនផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាចាប់តាំងពីដើមសតវត្សរ៍នេះ។ លោក Liu បានបន្ថែមថា "ដូច្នេះយើងបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីជម្រៅជាមួយដៃគូ រួមទាំងការផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពេញលេញ ការនាំចេញស្តង់ដារបច្ចេកទេសកាន់តែច្រើន និងសូម្បីតែការបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅគាំទ្រប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ" Liu បានបន្ថែម។
នៅចាងឈុនអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរួមគ្នាជាមួយ CRRC ។ ពួកគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណេះដឹងបញ្ចូលរបស់ក្រុមធំដើម្បីបង្កើតផលិតផលល្អប្រសើរហើយបន្ទាប់មកពង្រីកវដ្តសេវាកម្ម។
ទោះបីជាឧបសគ្គខាងពាណិជ្ជកម្មនិងបច្ចេកទេសនៅតែបន្តក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនចិនក៏ដូចជាដៃគូនៅតែជឿជាក់ថាមានតែកិច្ចសហការឆ្លងដែននិងអន្តរសហគ្រាសប៉ុណ្ណោះដែលអាចនាំឱ្យពួកគេឈានទៅរកទីផ្សារកាន់តែទូលំទូលាយនិងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
លោក Martin Wawra នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន CRRC-Voith បាននិយាយថា IP (កម្មសិទ្ធិបញ្ញា) តែងតែជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ពួកគេប៉ុន្តែការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទាំងពីរប្រើប្រាស់ IP សម្រាប់ទីផ្សាររៀងៗខ្លួន។
“ យើងទុកចិត្តគ្នាព្រោះយើងបានកសាងនូវការជឿទុកចិត្តគ្នាជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ យើងជឿជាក់ថាយើងទទួលបានទីផ្សារពី CRRC ហើយ CRRC ជឿជាក់ថាយើងអភិវឌ្ឍស្ថិតិចុងក្រោយរួមគ្នាជាមួយពួកគេ។ ដោយសារតែក្នុងករណីដែលពួកគេមានបច្ចេកវិទ្យាល្អពួកគេអាចលក់រថយន្តបានកាន់តែច្រើននៅលើទីផ្សារ” ។
