លោក HAMILTON, Bermuda អគ្គនាយកនៃសមាគមសណ្ឋាគារនិងទេសចរណ៍ការ៉ាបៀន (CHTA) លោក Alec Sanguinetti បាននិយាយថាឧស្សាហកម្មនេះកំពុងមានរយៈពេលដ៏អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនដោយសារតែវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោកនិងគោលនយោបាយពន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល។
លោក Sanguinetti បានប្រាប់សាជីវកម្មប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយការាបៀន (CMC) ថា“ ឧស្សាហកម្មដែលខ្ញុំចង់និយាយត្រូវបានគំរាមគំហែងហើយជាអកុសលដោយសារតែការចុះកិច្ចសន្យានៃប្រាក់ចំនូលរបស់រដ្ឋាភិបាលដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃវិស័យទេសចរណ៍និងវិស័យទេសចរណ៍បានក្លាយជាការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះការយកពន្ធ។
យើងបានឃើញពន្ធកើនឡើងនៅយប់បន្ទប់យើងបានឃើញការកើនឡើងសំបុត្រយន្តហោះឥឡូវនេះយើងមានរដ្ឋាភិបាលមួយឬពីរដែលកំពុងសម្លឹងមើលការដាក់ពន្ធលើថ្លៃសេវាកម្ម។ យើងត្រូវការសង្គ្រោះខ្លះៗ” ។
លោក Sanguinetti បាននិយាយថាឥឡូវនេះមានភាពចាំបាច់សម្រាប់ការសហការកាន់តែខ្លាំងរវាងវិស័យឯកជននិងសាធារណៈក្នុងតំបន់។
ប៉ុន្តែយើងត្រូវការប្រើឧស្សាហកម្មរបស់យើងឡើងវិញ។ មានរឿងជាច្រើនដែលស្ថិតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់យើងដើម្បីដោះស្រាយនូវអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើនិងបញ្ហាគោលនយោបាយកាន់តែវែងឆ្ងាយត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយចំពោះបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលវាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលផងដែរ។
លោកបានបន្ថែមថាឧស្សាហកម្មនេះ“ បានស្លាប់ពាក់កណ្តាលរួចទៅហើយ” ដោយបន្ថែមថាមិនមានអ្វីត្រូវសម្លាប់ច្រើនទេ។
“ វាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ អ្នកត្រូវតែយល់ថាចំណូលរបស់សណ្ឋាគារក្នុងមួយបន្ទប់អត្រាប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមបើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ ២០០៦ យើងនៅតែធ្លាក់ចុះពី ១៥ ទៅ ២០ ភាគរយហើយខណៈពេលដែលតួលេខសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១០ នឹងបង្ហាញពីការកើនឡើងជាមធ្យមចន្លោះពី ៣ ទៅ ៥ ភាគរយក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ។ ខ្ញុំបាននិយាយថាពួកគេនៅតែធ្លាក់ចុះពី ១៥ ទៅ ២០ ភាគរយចំពោះអ្វីដែលពួកគេមានក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ។
លោក Sanguinetti បាននិយាយថាខណៈដែលចក្រភពអង់គ្លេសបានសម្រេចចិត្តកាន់ដៃគ្នាយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំក្នុងការបង្កើនពន្ធអ្នកដំណើរតាមអាកាស (អេឌីអេ) វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលតំបន់នេះបន្តប្រឆាំងនឹងពន្ធដែលលោកបានពិពណ៌នាថាកំពុងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់វិស័យទាំងមូល។
គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថាអេឌីភីកំពុងធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់ឧស្សាហកម្មដែលយើងបានឃើញសញ្ញានៃទេសចរណ៍ទាំងនៅលើគោកនិងនៅឆ្នាំ ២០១២ ខ្សែនាវាបានទទួលស្គាល់ពីផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានហើយយើងបានឃើញខ្សែនាវាមួយចំនួនបានប្រកាសសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១២ - ការរៀបចំកប៉ាល់ចេញពីការ៉ាប៊ីនដែលនឹងជះឥទ្ធិពលជាពិសេសនៅភាគអាគ្នេយ៍តំបន់ការ៉ាអ៊ីប។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ គ្មានការសង្ស័យទេដែលអេឌីឌីនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានមកលើយើង” ដោយកត់សម្គាល់ថាការ៉ាបៀនគឺជាតំបន់តែមួយគត់នៅលើពិភពលោកដែលបានបង្ហាញសំណើទីក្រុងឡុងដ៍ដោយបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់ដែលពន្ធនឹងមានចំពោះទិសដៅតំបន់។
អេឌីឌីបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំស្របតាមអតិផរណាចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៧ ហើយមានចំនួនដល់ទៅ ៨.៥ ដងច្រើនជាងមធ្យមភាគអឺរ៉ុប។
មុនខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុនអ្នកធ្វើដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចម្នាក់ៗទៅការ៉ាបៀនបានបង់ ៥០ ផោន (៧៧ ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុង APD ប៉ុន្តែពន្ធនោះត្រូវបានដំឡើងដល់ ៧៥ ផោន (១១៥ ដុល្លារ) - ជាលើកទី ២ ក្នុងរយៈពេលច្រើនឆ្នាំ។ ការដាក់ពន្ធសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបុព្វលាភអាជីវកម្មនិងអ្នកដំណើរលំដាប់ទីមួយបានកើនឡើងពី ១០០ ផោន (១៥៤ ដុល្លារ) ដល់ ១៥០ ផោន (២៩១ ដុល្លារ) ។
