ក្រុមហ៊ុន Delta Air Lines Inc. និង Continental Airlines Inc. នឹងចាប់ផ្តើមគិតថ្លៃសេវាខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អតិថិជននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះសម្រាប់កាបូបដែលបានត្រួតពិនិត្យនៅសប្តាហ៍នេះ ដោយកំណត់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតឱ្យធ្វើដូចគ្នា។
ថ្លៃសេវាថ្មីនេះអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរក្នុង និងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក កោះវឺជីនសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងព័រតូរីកូ។ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ ប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយថ្នាក់បុព្វលាភ អ្នកផ្សព្វផ្សាយញឹកញាប់ និងសមាជិកយោធាអាមេរិកសកម្ម។
ជាមួយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃកំណើនប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកដំណើរដែលត្រូវបានព្យាករណ៍សម្រាប់ចុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាក់ដូចជាមិនទទួលយកឱកាសអំពីសក្ដានុពលនៃការទទួលបានសាច់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ។ ថ្លៃបន្ថែមដូចជាថ្លៃឈ្នួលសម្រាប់អីវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ បានក្លាយជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនប្រាក់ចំណូល។
ការដាក់សម្ពាធលើឧស្សាហកម្មនេះ គឺជាការកើនឡើងថ្មីនៃតម្លៃប្រេងឆៅគោល ដែលបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់រយៈពេល 15 ខែនៅដើមសប្តាហ៍នេះ។
លោក Richard Anderson នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Delta ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Atlanta បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំវិនិយោគិនកាលពីខែមុនថា "យើងមានការផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងពិតប្រាកដលើការបង្កើនប្រាក់ចំណូលបន្ថែមនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់យើង ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងភាពប្រែប្រួលនៃអាជីវកម្ម" ។
Anderson បានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រាក់ចំណូលបន្ថែមសរុប - ដែលរួមមានថ្លៃឥវ៉ាន់ ថ្លៃរដ្ឋបាល កម្មវិធីហោះហើរញឹកញាប់ សេវាកម្មសកល និងអាជីវកម្មគ្រប់គ្រងដី - នឹងលើសពី 4 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2010 អ្នកវិភាគដែលត្រូវបានស្ទង់មតិដោយ FactSet Research ព្យាករណ៍ថាក្រុមហ៊ុន Delta នឹងកើនឡើងដល់ប្រាក់ចំណេញ 1.13 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនលើការលក់ 30.9 ពាន់លានដុល្លារ ជាមធ្យមកើនឡើងពីប្រាក់ចំណូលប៉ាន់ស្មាន 28 ពាន់លានដុល្លារដែលបង្កើតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2009 ។
Continental ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ប្រាក់ចំណេញចំនួន $ 1.36 ក្នុងមួយហ៊ុនលើការលក់ចំនួន $ 14 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើងពីការប៉ាន់ប្រមាណ $ 12.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។
សរុបមក ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកប្រឈមនឹងការបាត់បង់សក្តានុពលចំនួន 5.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែនេះនឹងជាការប្រសើរឡើងពីការខាតបង់ប៉ាន់ស្មានចំនួន 11 ពាន់លានដុល្លារដែលវាបានទទួលរងកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ។
សញ្ញានៃពេលវេលា
ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុន Delta បានដំឡើងថ្លៃសេវាអីវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួនកាលពីសប្តាហ៍មុនដល់ 25 ដុល្លារសម្រាប់កាបូបទីមួយ និង 35 ដុល្លារសម្រាប់កាបូបទីពីរ កើនឡើងពី 15 ដុល្លារ និង 20 ដុល្លាររៀងគ្នា។ Continental បាននិយាយថាវាត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើងទាំងនេះកាលពីថ្ងៃសុក្រ។
កាលពីខែសីហា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ US Airways Group បានដំឡើងថ្លៃកាបូបរបស់ខ្លួនដល់ 25 ដុល្លារ និង 35 ដុល្លារ។
បន្តិចក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានប្រាប់អ្នកវិភាគ Wall Street ថា ថ្លៃអីវ៉ាន់បានធ្វើឱ្យបាត់បង់អតិថិជនតិចតួចប៉ុណ្ណោះ — "តិចតួចណាស់ដែលយើងមិនអាចវាស់វែងវាបាន" លោក Scott Kirby ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ US Airways ក្នុងអំឡុងការហៅទូរស័ព្ទសន្និសីទខែតុលា។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃតិចតួចសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលពិនិត្យអីវ៉ាន់របស់ពួកគេតាមអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែថ្លៃសេវា jacked-up នៅតែខ្ពស់ជាងមិនធ្លាប់មាន។ United Airlines និង American Airlines ទំនងជានឹងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ ខណៈដែលពួកគេគិតប្រាក់ត្រឹមតែ 20 ដុល្លារសម្រាប់កាបូបពិនិត្យលើដំបូង និង 30 ដុល្លារសម្រាប់លើកទីពីរ។
នៅក្នុងត្រីមាសទី 700 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកទទួលបានជាង 111 លានដុល្លារពីថ្លៃសេវាកាបូបដែលបានត្រួតពិនិត្យ កើនឡើង 2008% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងអំឡុងឆ្នាំ XNUMX នេះបើយោងតាមការិយាល័យស្ថិតិដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធ។
ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា សរុបមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រមូលយ៉ាងហោចណាស់ 2 ពាន់លានដុល្លារជាថ្លៃសេវាបន្ថែមសម្រាប់ត្រីមាសទី 6.9 ឬ 26% នៃប្រាក់ចំណូលសរុបសម្រាប់ការរាយការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកចំនួន XNUMX ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Delta ច្បាប់ដាក់អីវ៉ាន់ថ្មីអនុវត្តចំពោះសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចស្តង់ដារដែលបានទិញនៅ ឬក្រោយថ្ងៃទី 5 ខែមករា សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃអង្គារ។ ច្បាប់របស់ Continental អនុវត្តសម្រាប់សំបុត្រដែលបានទិញនៅ ឬក្រោយថ្ងៃទី 9 ខែមករា សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលចាប់ផ្តើមថ្ងៃសៅរ៍។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកេរដំណែលមានតម្លៃថ្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ មួយផ្នែកដោយសារតែពួកគេផ្តោតលើអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មដែលបង់ប្រាក់បុព្វលាភ ហើយមិនមែនជាអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តដែលគិតដល់ថវិកានោះទេ។ អ្នកសម្រាកលំហែកាយជាញឹកញាប់អាចទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រជែងគ្នាដើម្បីបំពេញកៅអីទំនេរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងវេននឹងព្យាយាមទូទាត់សងជាមួយនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែមជាថ្លៃឥវ៉ាន់។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកា ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត ជារឿយៗមានតម្លៃទាបបំផុតសម្រាប់កាបូប។ អ្នកផ្សេងទៀត រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines Inc. និង JetBlue Airways Corp. ជៀសវាងការគិតថ្លៃបន្ថែមទាំងស្រុង យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់កាបូបដំបូង។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះក៏មិនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការឆែកឆេរកាបូបតាមអ៊ីនធឺណិតដែរ ពីព្រោះអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តភាគច្រើនកក់សំបុត្ររបស់ពួកគេតាមរយៈគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន — ជាជាងតាមរយៈប្រព័ន្ធចែកចាយសកលដូចជា Saber ឬ Amadeus ដែលពេញនិយមក្នុងចំណោមការិយាល័យធ្វើដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន។
