អ្នកត្រួតពិនិត្យបានព្យាយាមព្រមានអ្នកបើកយន្ដហោះក្នុងទន្លេ Hudson ដែលបង្កការប៉ះទង្គិចដោយខ្យល់កណ្ដាល

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធបាននិយាយនៅថ្ងៃសុក្រនេះថាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកាលពីសប្តាហ៍មុនបានបរាជ័យក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នហើយបន្ទាប់មកបានព្យាយាមបង្វែរយន្ដហោះឯកជនមួយនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ពាក់កណ្តាលផ្លូវជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍ពីព្រលានយន្តហោះ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធបាននិយាយកាលពីថ្ងៃសុក្រថា អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកាលពីសប្តាហ៍មុនបានបរាជ័យក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបន្ទាប់មកបានព្យាយាមបង្វែរយន្តហោះឯកជនមួយនៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់កណ្តាលអាកាសជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍ពីការហោះហើរពីលើច្រករបៀងអាកាស Hudson River ដែលមានហ្វូងមនុស្សចេញពីទីក្រុងញូវយ៉ក។

ពួកគេ​ក៏​បាន​រក​ឃើញ​ផង​ដែរ​ថា​អ្នក​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​គឺ​នៅ​លើ "ការ​ហៅ​ទូរសព្ទ​ដែល​មិន​ទាក់ទង​នឹង​អាជីវកម្ម" ជាមួយ​មិត្ត​ស្រី​របស់​គាត់​នៅ​ពេល​ដែល​ធ្លាក់​យន្តហោះ។

មនុស្ស​៩​នាក់​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា​នេះ ។

ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានចេញការអាប់ដេតស្តីពី "ព័ត៌មានពិត" ដែលវាបានបង្កើតឡើងពីការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងទីក្រុងញូវយ៉ក និងរដ្ឋញូវជឺស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់។

យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយដឹកមនុស្ស 11 នាក់បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Teterboro ក្នុងរដ្ឋ New Jersey ប្រហែលម៉ោង 48:30 ព្រឹក EDT ហើយយន្តហោះដែលដឹកអ្នកទេសចរអ៊ីតាលី 11 នាក់ និងអ្នកបើកយន្តហោះបានហោះចេញពី Heliport ផ្លូវលេខ 52 របស់ទីក្រុងញូវយ៉ក នៅម៉ោង XNUMX:XNUMX ព្រឹក។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ NTSB បាននិយាយ។

"នៅម៉ោង 11:52:20 (ព្រឹក EDT) ឧបករណ៍បញ្ជា Teterboro បានណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះ (យន្តហោះ) ឱ្យទាក់ទង Newark (NJ, Airport) លើប្រេកង់ 127.85; យន្តហោះបានទៅដល់ទន្លេ Hudson ភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Hoboken រដ្ឋ NJ កាត់ពីទីក្រុង New York ប្រហែល 40 វិនាទីក្រោយមក” NTSB បាននិយាយ។ "នៅពេលនោះ មានយន្តហោះជាច្រើន ត្រូវបានរកឃើញដោយរ៉ាដា នៅក្នុងតំបន់ភ្លាមៗ នៅពីមុខយន្តហោះ រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រគ្រោះថ្នាក់ ដែលទាំងអស់នេះជាជម្លោះចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានសម្រាប់យន្តហោះ"។

អ្នកស៊ើបអង្កេតបានបន្តថា "អ្នកត្រួតពិនិត្យប៉ម Teterboro ដែលបានចូលរួមក្នុងការហៅទូរស័ព្ទនៅពេលនោះ មិនបានណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះអំពីជម្លោះចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានទេ" ។ "អ្នកត្រួតពិនិត្យប៉ម Newark បានសង្កេតមើលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅលើទន្លេ Hudson ហើយបានទូរស័ព្ទទៅ Teterboro ដើម្បីសុំឱ្យអ្នកបញ្ជាណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យងាកទៅទិសនិរតីដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះដែលអាចកើតមាន" ។

NTSB បាននិយាយថា "បន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជា Teterboro បានព្យាយាមទាក់ទងយន្តហោះប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមិនបានឆ្លើយតប" ។ "ការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងមិនយូរប៉ុន្មាន។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃទំនាក់ទំនងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលបានកត់ត្រាបានបង្ហាញថាអ្នកបើកយន្តហោះមិនបានទូរស័ព្ទទៅ Newark មុនពេលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង។

របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបាននិយាយថា ឧបករណ៍បញ្ជានៅលើទូរស័ព្ទដែលមិនមែនជាអាជីវកម្មកំពុងនិយាយជាមួយមិត្តស្រីរបស់គាត់ ហើយអ្នកមើលការខុសត្រូវប៉មបានចាកចេញពីកន្លែងនោះ។ ទាំងពីរត្រូវបានរាយការណ៍ថាត្រូវបានផ្អាក។

ប៉ូលិសបាននិយាយថា សាកសពពីរនាក់ចុងក្រោយ និងផ្នែកសំខាន់នៃយន្តហោះឯកជនតូចមួយនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍នៅទីក្រុងញូវយ៉ក ដែលក្នុងនោះមនុស្ស XNUMX នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ត្រូវបានស្រង់ចេញពីទន្លេ Hudson រវាងទីក្រុង New York និង New Jersey ។

សាកសព​ជនរងគ្រោះ​ចំនួន​ប្រាំពីរ​នាក់​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​មុន​នេះ​បន្តិច។

ប៉ូលិសបាននិយាយថា បំណែកយន្តហោះ Piper ពណ៌ក្រហម និងស ត្រូវបានគេលើកចេញពីទឹក ប្រហែល 60 ហ្វីត ប្រហែលពាក់កណ្តាលទន្លេ នៅពេលរសៀល ដោយក្រុមវិស្វករ កងទ័ពអាមេរិក ស្ទូចបណ្តែតទឹក នៅពេលដែលសាកសពចុងក្រោយ ត្រូវបានរកឃើញ។ បំណែក​យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​កាន់​ផែ ៤០ នៅ​ផ្នែក​ខាង​លិច​នៃ​ទីក្រុង​ម៉ាន់ហាតាន់។ បំណែក​យន្តហោះ Eurocopter ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...