ការជួលអាកាសយានដ្ឋានរយៈពេលវែងភាគច្រើននៃលក្ខណៈនេះនឹងមានសម្រាប់រយៈពេលពី 40 ទៅ 50 ឆ្នាំ។
លោក Robert Poole អ្នកនិពន្ធរបាយការណ៍ និងជានាយកដឹកជញ្ជូននៅក្រុង ស៊ីដនី បាននិយាយថា "អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតជាច្រើនរបស់ពិភពលោកត្រូវបានគ្រប់គ្រងរួចហើយដោយក្រុមហ៊ុនឯកជនក្រោមការរៀបចំស្រដៀងគ្នានេះ រួមទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow និង Gatwick ទីក្រុង Athens ទីក្រុង Lima ទីក្រុង Copenhagen ទីក្រុងប៉ារីស ទីក្រុងរ៉ូម និងទីក្រុងស៊ីដនី" ។ មូលនិធិហេតុផល។ "ការជួលរយៈពេលវែងនឹងក្លាយជាភាពជាដៃគូរវាងសាធារណៈ និងឯកជន ដែលនឹងការពារទាំងស្រុងអ្នកបង់ពន្ធ និងអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់រដ្ឋហាវ៉ៃ ដោយកំណត់សេវាកម្មអតិថិជនជាក់លាក់ និងស្តង់ដារការអនុវត្តដែលត្រូវតែបំពេញដោយដៃគូឯកជន។
វាក៏នឹងរៀបចំការថែទាំ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការវិនិយោគផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវធ្វើពេញមួយការជួល»។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 ការផ្តល់ជូនចំនួន 17 ពាន់លានដុល្លារដែលមិនចង់បានដើម្បីទិញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិស៊ីដនី ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ទោះបីជាចរាចរណ៍អាកាសយានដ្ឋាននៅតែជាប្រភាគនៃកម្រិតមុនកូវីដ-១៩ ក៏ដោយ ការផ្តល់ជូននេះគឺ 19 ដងនៃចំនួនស្តង់ដារនៃលំហូរសាច់ប្រាក់មុនការរាតត្បាតរបស់ទីក្រុងស៊ីដនី។
ការសិក្សារបស់មូលនិធិហេតុផលបានប្រើពហុគុណ 20 ដងក្នុងការគណនាតម្លៃ "ខ្ពស់" របស់វាសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអាមេរិកដូចជា Honolulu និង Kahului ។
ព័ត៌មានពីប្រទេសអូស្រា្តលីណែនាំថា អ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឱ្យតម្លៃអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការរំពឹងទុករយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ ហើយកោះហាវ៉ៃទំនងជាអាចទទួលបានតម្លៃខ្ពស់ដែលបានប៉ាន់ស្មាននៅក្នុងការសិក្សាអំពីហេតុផល ឬប្រហែលជាច្រើនជាងនេះ។
ការសិក្សារបស់មូលនិធិ Reason Foundation បានវិភាគអាកាសយានដ្ឋានធំ និងមធ្យមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 31 ដោយបានរកឃើញថា Los Angeles International អាចមានតម្លៃ 17.8 ពាន់លានដុល្លារ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco International និង Dallas-Fort Worth International Airport អាចមានតម្លៃជាង 11 ពាន់លានដុល្លារ ហើយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago O'Hare អាច មានតម្លៃជាង 10 ពាន់លានដុល្លារ។
