យោងតាមសមាជិកជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមបណ្តាញរបស់ BAA បានឱ្យដឹងថា ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏អាក្រក់នៅអឺរ៉ុបមានន័យថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចចាប់យកកន្លែងលក់ក្នុងតម្លៃទាបនៅ London Heathrow ។
Sarah Whitlam អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញនៅប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋានបានប្រាប់ប្រតិភូនៅឯវេទិកាអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវពិភពលោកលើកទី 18 នៅទីក្រុង Abu Dhabi ថាខណៈពេលដែលតម្លៃរន្ធដោតនៅតែខ្ពស់ "បរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចផ្តល់ឱកាសដើម្បីទិញរន្ធដោតក្នុងតម្លៃទាប" ។
ប៉ុន្តែ Whitlam បាននិយាយថាស្ថានភាពនេះទំនងជានឹងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលអនាគត ហើយថា "តម្លៃនៃរន្ធដោតក៏ទំនងជាកើនឡើងផងដែរ នៅពេលដែលស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានភាពប្រសើរឡើង"។
Whitlam បាននិយាយថាបច្ចុប្បន្នតម្លៃគឺ "ផ្ទះល្វែង" ដោយបានធ្លាក់ចុះចាប់តាំងពីកម្រិតខ្ពស់ឆ្នាំ 2008 របស់ពួកគេ - នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបានបង់ប្រាក់ចំនួន 207 លានដុល្លារសម្រាប់បួនគូប្រចាំថ្ងៃ។ នាងបាននិយាយថាជាមធ្យមឥឡូវនេះមានចំនួន 7 លានផោន (11.3 លានដុល្លារ) សម្រាប់រន្ធប្រចាំថ្ងៃ។
ថ្លែងនៅ 'Routes Talks: Industry Issues and Suppliers' Whitlam បានរៀបរាប់ពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការជួញដូររន្ធដោតនៅច្រកទ្វារទីក្រុងឡុងដ៍។ នាងបានប្រាប់ប្រតិភូថា រន្ធគួរតែត្រូវបានគេចាត់ទុកជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចដាក់នៅលើតារាងតុល្យការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយបន្ថែមថាតម្លៃរបស់ពួកគេនឹងកើនឡើង។
តម្លៃធ្លាក់ចុះពេញមួយថ្ងៃ; បច្ចុប្បន្នតម្លៃធម្មតាសម្រាប់រន្ធដោតប្រចាំថ្ងៃពេលព្រឹកព្រលឹមគឺ 15 លានផោន (24.25 លានដុល្លារ) ដោយកាត់បន្ថយ 30% នៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃ និង 50% នៅពេលល្ងាច។ Whitlam បានបន្ថែមថាការចំណាយជាមធ្យមនៃរន្ធដោតតែមួយគឺ 0.5 លានផោន (0.8 លានដុល្លារ) ។
Whitlam បាននិយាយថាតម្លៃនៃរន្ធដោតប្រចាំថ្ងៃអាចត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយបន្ថែមត្រឹមតែ£ 4 ($6.50) ទៅនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ នាងបានបន្ថែមថា៖ «ទោះបីជាតម្លៃនៅតែខ្ពស់ខ្លាំង ប៉ុន្តែវាជាទ្រព្យសកម្មមួយនៅក្នុងតារាងតុល្យការរបស់អ្នក ហើយនឹងកើនឡើងក្នុងតម្លៃ។ គិតថាវាជាការវិនិយោគរយៈពេលវែង»។
នាងបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ចង់បានរន្ធដែលពួកគេកំពុងទិញនោះទេ ប៉ុន្តែបានបន្ថែមថារន្ធដោតអាចត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាឡើងវិញ និងណែនាំគណៈប្រតិភូឱ្យពិគ្រោះជាមួយ BAA មុនពេលទិញទោះជាយ៉ាងណា ដើម្បីរកមើលថាតើវាអាចទៅរួចឬអត់។
Whitlam បាននិយាយថាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ BAA ក្នុងការ "ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទាំងអស់កាន់តែប្រសើរឡើង" មានន័យថារន្ធមិនអាចត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេលដ៏មមាញឹកនៃថ្ងៃនោះទេ។ នាងបាននិយាយថា ការលក់រន្ធដោតផ្តល់ឱកាសដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បី "បង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិហិរញ្ញវត្ថុ" ប៉ុន្តែបានព្រមានថាការព្យាយាមទិញយកមកវិញជំនួសរន្ធដោតនៅពេលក្រោយនឹងមានន័យថាត្រូវបង់ថ្លៃខ្ពស់។
ការជួញដូររន្ធដោតនៅ Heathrow ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Airport Coordination Limited (ACL) ហើយការជួញដូរអាចត្រូវបានធ្វើនៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅ www.slottrade.aero ។ នាងបានបន្ថែមថា៖ «ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យល់ឃើញថាការជួញដូររន្ធដោតគឺជាវិធីដ៏ល្អមួយក្នុងការរីកចម្រើននៅអាកាសយានដ្ឋាន»។
