ECTAA ចង់បានសំបុត្រតែមួយសំរាប់ជិះរថភ្លើងគ្រូបង្វឹកនិងអាកាស

ECTAA- រូបភាព
ECTAA- រូបភាព
និពន្ធដោយ Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

វេទិកាអ៊ឺរ៉ុបសម្រាប់ទេសចរណ៍រៀបចំ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីក្រុងតាលិន ប្រទេសអ៊ីតាលី ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចង់ឱ្យការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន និងអន្តរការី ហើយបានចាត់ទុកវាជាកត្តាជោគជ័យសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍អឺរ៉ុប ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ នៅតែមានច្រើន។ ត្រូវ​ធ្វើ​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ទ្វារ​មួយ​ទៅ​ទ្វារ​ច្រើន​ម៉ូដ។

លោកស្រី Merike Hallik ប្រធានក្រុមហ៊ុន ECTA ដែលជាសមាគមអឺរ៉ុបនៃអ្នកផ្សងព្រេងនិងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍បានគូសបញ្ជាក់ថាការតភ្ជាប់និងភាពជិតស្និទ្ធកាន់តែប្រសើរគឺជាធាតុសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍។ តាមពិតភ្នាក់ងារទេសចរណ៍និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ជាង ៧០០០០ នាក់នៅអឺរ៉ុបកំពុងប្រឈមនឹងតម្រូវការកើនឡើងពីអតិថិជនសម្រាប់កញ្ចប់ធ្វើដំណើរពីមាត់ទ្វារទៅផ្ទះដោយទិញឯកសារតែមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្រប់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំងអស់ក្នុងការកក់តែមួយនិងទូទាត់ប្រាក់តែមួយ។

តួនាទីប្រតិបតិ្តការរបស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍អឺរ៉ុបចាប់ផ្តើមដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏សាមញ្ញមួយ៖ ខណៈពេលដែលការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនិងការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មរីកចម្រើននៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបតាមរយៈជម្រើសកាន់តែច្រើនដោយមានផ្លូវកាន់តែងាយស្រួលនិងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនការរំពឹងទុករបស់អតិថិជនមិនមែនទេ។ បានជួបនៅឡើយទេ។

តាមពិតមានសេវាកម្មរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរពហុវិថីប៉ុន្តែពួកគេបែកបាក់និងមិនមានទំនាក់ទំនងគ្នា៖ បើនិយាយអោយខ្លីយើងនៅឆ្ងាយពីការកក់ការបង្រួបបង្រួមនិងការបង់ប្រាក់សំរាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរួម។

និយាយឱ្យចំទៅមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគោលការណ៍នេះគឺការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូននិងអ្នកដើរតួសំខាន់ៗដើម្បីជួយអភិវឌ្ឍសេវាកម្មពហុ។ ”

ដូច្នេះ ECTAA សូមបញ្ជាក់ជាថ្មីថាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ត្រូវការក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិមួយដែលជួយបង្កើនការតភ្ជាប់មិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅទីផ្សារទេសចរណ៍សំខាន់ៗដទៃទៀតផងដែរដូច្នេះវាអាចជួយដល់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពហុវិស័យដូចជា 'ការទទួលបានពន្ធគយសូម្បីតែភាគីទីបី។ ឆានែលចែកចាយ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • វេទិកាអ៊ឺរ៉ុបសម្រាប់ទេសចរណ៍រៀបចំ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីក្រុងតាលិន ប្រទេសអ៊ីតាលី ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចង់ឱ្យការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន និងអន្តរការី ហើយបានចាត់ទុកវាជាកត្តាជោគជ័យសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍អឺរ៉ុប ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ នៅតែមានច្រើន។ ត្រូវ​ធ្វើ​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ទ្វារ​មួយ​ទៅ​ទ្វារ​ច្រើន​ម៉ូដ។
  • In fact, more than 70,000 travel agents and tour operators in Europe are facing increasing demand from consumers for a door to door trip package by purchasing a single document that includes all modes of transport, preferably in a single booking and with a single payment.
  • ដូច្នេះ ECTAA សូមបញ្ជាក់ជាថ្មីថាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ត្រូវការក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិមួយដែលជួយបង្កើនការតភ្ជាប់មិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅទីផ្សារទេសចរណ៍សំខាន់ៗដទៃទៀតផងដែរដូច្នេះវាអាចជួយដល់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពហុវិស័យដូចជា 'ការទទួលបានពន្ធគយសូម្បីតែភាគីទីបី។ ឆានែលចែកចាយ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

ម៉ារីអូគឺជាជើងចាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
បទពិសោធន៍របស់គាត់បានពង្រីកទូទាំងពិភពលោកតាំងពីឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលគាត់មានអាយុ 21 ឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមរុករកប្រទេសជប៉ុន ហុងកុង និងប្រទេសថៃ។
Mario បាន​មើល​ឃើញ​ថា​ទេសចរណ៍​ពិភពលោក​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​និង​ជា​សាក្សី​
ការបំផ្លាញឬស / ទីបន្ទាល់ពីអតីតកាលនៃប្រទេសល្អមួយចំនួននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃភាពទំនើប / វឌ្ឍនភាព។
ក្នុងអំឡុងពេល ២០ ឆ្នាំកន្លងមកបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើររបស់ម៉ារីអូបានប្រមូលផ្តុំនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ហើយចុងបូព៌ារួមបញ្ចូលទាំងអនុទ្វីបឥណ្ឌា។

ផ្នែកនៃបទពិសោធន៍ការងាររបស់ម៉ារីអូរួមមានសកម្មភាពពហុផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
បន្ទាប់ពីបានរៀបចំពិធីជប់លៀងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញនៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងនាមជាវិទ្យាស្ថានមួយនិងបានបន្តអស់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំក្នុងតួនាទីជាប្រធានផ្នែកលក់ / ទីផ្សារអ៊ីតាលីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាំងហ្គាពួរបន្ទាប់ពីការបែកបាក់គ្នានៃរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧២ ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកកាសែតផ្លូវការរបស់ Mario គឺធ្វើឡើងដោយ "លំដាប់ជាតិនៃអ្នកកាសែតទីក្រុងរ៉ូម ប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ 1977 ។

1 សេចក្តីអធិប្បាយ
ថ្មីបំផុត
ចាស់ជាងគេបំផុត
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
ចែករំលែកទៅកាន់...