Embraer សូមស្វាគមន៍ចំពោះការដាក់ឯកសារដំបូងរបស់ខ្លួនទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីលនៅថ្ងៃនេះក្នុងការដោះស្រាយជម្លោះនៅឯអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។ គណៈកម្មការនេះកំពុងពិនិត្យមើលប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួនជាង ៤ ពាន់លានដុល្លារដែលលោកប៊ូដាដៀរបានទទួលពីរដ្ឋាភិបាលកាណាដានិងកេបិច។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ តែមួយរដ្ឋាភិបាលទាំងនេះបានផ្តល់ថវិកាជាង ២,៥ ពាន់លានដុល្លារដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះកាណាដា។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាននេះផ្តល់នូវអំណះអំណាងលម្អិតអំពីច្បាប់និងអង្គហេតុទាក់ទងទៅនឹងមូលហេតុដែលការឧបត្ថម្ភធនទាំង ១៩ ដល់ក្រុមហ៊ុន Bombardier សម្រាប់យន្តហោះ C-Series របស់ខ្លួន (បច្ចុប្បន្នប្តូរឈ្មោះជាយន្តហោះ Airbus A-19) មិនត្រូវគ្នានឹងកាតព្វកិច្ចអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោករបស់កាណាដា។ ការយោគយល់របស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីលដែលចែករំលែកដោយអ៊ីនធឺរគឺថាប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់រដ្ឋាភិបាលកាណាដាដល់ប៊ុលឌីដាយរំលោភលើកាតព្វកិច្ចទាំងនេះ។
លោក Paulo Cesar de Souza e Silva ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Embraer បាននិយាយថា "យើងកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីលក្នុងការរៀបចំការដាក់ស្នើដ៏សំខាន់នេះទៅកាន់ WTO នៅថ្ងៃនេះ" ។ "ការឧបត្ថម្ភធនរបស់កាណាដាបានអនុញ្ញាតឱ្យ Bombardier (ហើយឥឡូវនេះ Airbus) ផ្តល់ជូនយន្តហោះរបស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃទាបសិប្បនិម្មិត។ ការឧបត្ថម្ភធនទាំងនេះ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការរស់រានមានជីវិតនៃកម្មវិធី C-Series គឺជាការអនុវត្តដែលគ្មាននិរន្តរភាពដែលបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយទីផ្សារពិភពលោកទាំងមូល ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់គូប្រជែងដោយចំណាយលើអ្នកបង់ពន្ធកាណាដា។ Embraer ពិចារណាថាដំណើរការនេះនឹងជួយស្ដារឡើងវិញនូវកម្រិតលេងមួយ ហើយធានាថាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មគឺរវាងក្រុមហ៊ុន មិនមែនរដ្ឋាភិបាលទេ»។
បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅកម្រិតការទូតរដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីលបានផ្តួចផ្តើមដំណើរការដោះស្រាយវិវាទប្រឆាំងនឹងកាណាដានៅឯអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។
នៅខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៦ ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តីនៃសភាពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសប្រេស៊ីល (CAMEX) បានអនុញ្ញាតឱ្យបើកកិច្ចដំណើរការដោះស្រាយវិវាទប្រឆាំងនឹងប្រទេសកាណាដា។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៧ ប្រទេសប្រេស៊ីលបានស្នើសុំការពិគ្រោះយោបល់ជាផ្លូវការជាមួយរដ្ឋាភិបាលកាណាដានៅអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកហើយដោយសារតែការពិគ្រោះយោបល់មិនអាចដោះស្រាយវិវាទនេះបានត្រូវបង្កើតឡើងជាផ្លូវការនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៧ ។
