កាលពីបីទសវត្សរ៍មុនក្នុងសប្តាហ៍នេះប្រទេសនូវែលសេឡង់គឺជាទឹកភ្នែកដ៏ធំមួយ។
ប្រទេសនេះបានទទួលរងនូវសោកនាដកម្មផ្លូវអាកាសដ៏អាក្រក់បំផុតមិនធ្លាប់មាននៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1979 យន្តហោះ Air New Zealand នៅលើជើងហោះហើរទស្សនាទ្វីបអង់តាក់ទិកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភ្នំ Erebus ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ 257 នាក់នៅលើយន្តហោះ។
DC10 បានភ្ជួររាស់ចូលទៅក្នុងជម្រាលភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលក្នុងស្ថានភាពពណ៌សដែលធ្វើឱ្យសូម្បីតែភ្នំ 3,600 ម៉ែត្រមើលមិនឃើញ។
បើនិយាយឱ្យចំទៅ វាជាការធ្លាក់ជាច្រើនពីលើការធ្លាក់ផ្លូវអាកាសដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលជាយន្តហោះរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានធ្លាក់នៅឯ Bakers Creek ភាគខាងជើងនៃរដ្ឋ Queensland ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 ដោយបានសម្លាប់ទាហាន 40 នាក់។
ហើយផ្តល់ឱ្យនូវប្រជាជននូវែលសេឡង់ឆ្នាំ 1970 ដែលមានត្រឹមតែ XNUMX លាននាក់ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេស្ទើរតែគ្រប់គ្នាបានស្គាល់នរណាម្នាក់ដែលនៅលើជើងហោះហើរ Erebus ឬយ៉ាងហោចណាស់ស្គាល់នរណាម្នាក់ដែលស្គាល់នរណាម្នាក់នៅលើយន្តហោះដែលនឹងត្រូវវិនាស។
គីវី ពីររយនាក់ ជប៉ុន ២៤នាក់ អាមេរិក ២២នាក់ អង់គ្លេស ៦នាក់ កាណាដា ២ នាក់ អូស្ត្រាលី ១ នាក់ បារាំង ១ នាក់ និងស្វីស ១ នាក់បានស្លាប់។
ការសោកសង្រេងរបស់ជាតិមានច្រើនលើសលប់ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ភាពសោកសៅដ៏ក្រៀមក្រំត្រូវបានជំនួសដោយកំហឹងដ៏ជូរចត់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសនេះ មានភាពច្របូកច្របល់ក្នុងការដោះស្រាយជាមួយជនរងគ្រោះ និងសាធារណជន។
គ្មានការប្រឹក្សាណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ ហើយក្រុមហ៊ុន Air New Zealand ឆាប់ស្តីបន្ទោសអ្នកបើកយន្តហោះ Jim Collins និងនាវិករបស់គាត់ បើទោះបីជាវាត្រូវបានគេបង្ហាញថា ពួកគេមិនមានកំហុសក៏ដោយ។
ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានបង្ហាញថា ផែនការហោះហើរដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព មិនត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះនោះទេ ដោយទុកឱ្យយន្តហោះធ្លាក់លើផ្លូវបុកជាមួយ Erebus ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបរាជ័យបន្ថែមទៀតដល់ប្រទេសនេះជាមួយនឹងការទូទាត់សំណងជាសម្ងាត់ទាបគួរឱ្យអាណិតដល់ក្រុមគ្រួសារ និងការបដិសេធគ្មានទីបញ្ចប់ ដែលដូចដែលរបាយការណ៍មួយបានចោទប្រកាន់ថា វាមាន "ផែនការបោកប្រាស់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន" ។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការឈឺចាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំមក ទីបំផុតប្រទេសនេះបានចាប់ផ្តើមជួសជុលរបួស Erebus របស់ខ្លួនដោយសារតែការសុំទោសពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមនុស្សជាច្រើនជឿថាមានការយឺតយ៉ាវយ៉ាងខ្លាំង។
នៅក្នុងពិធីក្នុងខែតុលាក្នុងទីក្រុង Auckland ថៅកែក្រុមហ៊ុន Rob Fyfe បានទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាបានធ្វើខុស។
“ខ្ញុំមិនអាចបង្វិលនាឡិកាត្រឡប់មកវិញបានទេ។ ខ្ញុំមិនអាចលុបចោលនូវអ្វីដែលបានធ្វើនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំ ខ្ញុំចង់បោះជំហានបន្ទាប់ក្នុងដំណើររបស់យើងដោយនិយាយថាសុំទោស។
"សូមអភ័យទោសចំពោះអ្នកទាំងឡាយណាដែល ... មិនបានទទួលការគាំទ្រ និងការអាណិតអាសូរដែលពួកគេគួរតែមានពី Air New Zealand" ។
វាជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏ធំសម្រាប់ប្រទេសជាតិ ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានជើងហោះហើរទេសចរណ៍តែមួយទៅកាន់អង់តាក់ទិកពីប្រទេសនូវែលសេឡង់ចាប់តាំងពីគ្រោះមហន្តរាយនេះ។
ប៉ុន្តែការងើបឡើងវិញនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលទារកនៅឡើយ។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ក្លាហានរបស់អ្នកជំនួញ Christchurch ក្នុងការជួលជើងហោះហើរ Qantas និងលក់សំបុត្រដល់អ្នកដែលចង់ទៅទស្សនា Erebus ជុំវិញខួបគម្រប់ខួបនេះត្រូវបានជួបជាមួយនឹងការរិះគន់យ៉ាងចាស់ដៃ។
ស្ត្រីម្នាក់ដែលបានបាត់បង់ម្ដាយក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះបាននិយាយថា៖ «វាហាក់ដូចជាចម្លែកក្នុងការនិយាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា វានៅតែឆាប់ពេក»។
