ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបបានសម្តែងការខកចិត្តដែលកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្ដោះអាសន្នលើកិច្ចព្រមព្រៀងបើកចំហររវាងសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកដំណាក់កាលទីពីរដែលបានឈានដល់កាលពីសប្តាហ៍មុនមិនបានបង្កើនលទ្ធភាពទទួលបានភាគហ៊ុនកម្មសិទ្ធិនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនោះទេ។
កិច្ចព្រមព្រៀងបានចែងថា នៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរនីតិបញ្ញត្តិនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៃការរឹតបន្តឹងកម្មសិទ្ធិបរទេសបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក (មិនលើសពី 25% នៃសិទ្ធិបោះឆ្នោត) សហភាពអឺរ៉ុបនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្មសិទ្ធិភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សហភាពអឺរ៉ុបដោយជនជាតិអាមេរិក។
ប៉ុន្តែមិនមានសញ្ញាណាមួយដែលថាសភាកំពុងឆ្ពោះទៅរកការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកគ្រប់ពេលវេលាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ដោយទុកឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបព្រួយបារម្ភថាកិច្ចព្រមព្រៀងដំណាក់កាលទីពីរនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដែលមិនផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសិទ្ធិក្នុងការទិញភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និង / ឬដំណើរការជើងហោះហើររវាងទីក្រុងអាមេរិក។
លោក Assn បាននិយាយថា “យើងនៅតែមិនមានការធានាថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹង ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ឬយូរជាងនេះ លើករបាំងរបស់ខ្លួនចំពោះការវិនិយោគរបស់អឺរ៉ុប និងបង្កើតកន្លែងលេងកម្រិតមួយ” Assn ។ នេះបើតាមលោក Ulrich Schulte-Strathaus អគ្គលេខាធិការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប។ “អ្វីដែលយើងមានគឺជាដំណើរការ និងការប្តេជ្ញាចិត្តពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលពួកគេនឹងបន្តនិយាយអំពីការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មភាពជាម្ចាស់ និងការគ្រប់គ្រង។ នោះវាជាជំហានទៅមុខ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកន្លែងដែលយើងសង្ឃឹមថាយើងនឹងទៅជានោះទេ»។ គាត់បាននិយាយថា AEA បានរកឃើញកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានឈានដល់កាលពីសប្តាហ៍មុនទៅនឹង "ការពេញចិត្ត" របស់ខ្លួនហើយបានកត់សម្គាល់ថាវាជា "ជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកសេរីភាវូបនីយកម្ម" ។ ប៉ុន្តែលោកបានបន្ថែមថា “ការងារជាច្រើន ចក្ខុវិស័យ និងភាពអត់ធ្មត់នៅខាងមុខ”។
ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកបានសាទរចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្ដោះអាសន្ន។ "កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាការឈ្នះ-ឈ្នះលើភាគីទាំងពីរនៃអាត្លង់ទិក" ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស Assn ។ នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់លោក James May ប្រធាននាយកប្រតិបត្តិ។ “វាពង្រឹងចំណងដ៏រឹងមាំរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប ហើយការសន្យានៅតែកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែជិតស្និទ្ធលើបញ្ហាបរិស្ថាន សន្តិសុខ និងកង្វល់សំខាន់ៗផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលជំរុញការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង។ នេះជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់សេរីភាវូបនីយកម្មអាកាសចរណ៍»។
