ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃប្រឈមនឹងពេលវេលាសាកល្បង។ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះសេដ្ឋកិច្ចរបស់ថៃកំពុងវាយលុកនិងតម្លៃប្រាក់បាតដែលមានសក្ដានុពលធ្លាក់ចុះ តើមានអ្វីនៅក្នុងឃ្លាំងសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ថៃ?
ដំណឹងអវិជ្ជមានមានច្រើនជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ប្រចាំថ្ងៃលើតម្លៃប្រេង។ ការកើនឡើងតម្លៃម្ហូបអាហារ; គ្រោះធម្មជាតិ និងការភ័យព្រួយខាងនយោបាយ។ តើនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ផ្លូវឆ្ងាយរបស់ប្រទេសថៃ និងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកដែរឬទេ?
ខ្ញុំជឿថា ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ថៃស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយ។ របៀបដែលរដ្ឋាភិបាលថៃដោះស្រាយការមិនពេញចិត្តដែលកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញឡើងថ្លៃ និងការខ្វះទំនុកចិត្តរបស់សាធារណជននឹងត្រូវបានសាកល្បងដោយថាតើពួកគេអាចបង្ហាញថាជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនត្រូវបានកំណត់ឱ្យប្រសើរឡើងប៉ុណ្ណា។
វាជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ ហើយនឹងត្រូវការការដឹកនាំដ៏អស្ចារ្យ ដោយផ្តោតលើប្រទេសមុននឹងខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកសង្កេតការណ៍នយោបាយជាច្រើនយល់ថា នេះមិនអាចទៅរួចទេជាមួយនឹងរដ្ឋបាលបច្ចុប្បន្ន។
ឥទ្ធិពលភ្លាមៗនៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងគឺថាមានមនុស្សតិចណាស់កំពុងធ្វើដំណើរ។ របាយការណ៍ឧស្សាហកម្មថ្មីៗនេះបានណែនាំថា ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពិភពលោកធ្លាក់ចុះ ហើយការធ្វើដំណើរតិចជាងមុនកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលស្រដៀងគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ តម្រូវការធ្វើដំណើរកំពុងត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។ បន្ថែមលើបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រឈមមុខនឹងការចំណាយរបស់ពួកគេរហូតដល់ 50 ភាគរយដើម្បីចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈ និងការធ្លាក់ចុះនៃមូលដ្ឋានអតិថិជន។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន THAI International (TG) បានលុបចោលជើងហោះហើរត្រង់របស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុង New York និងកាត់បន្ថយកាលវិភាគពី Los Angeles ទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក ពីប្រចាំថ្ងៃមកត្រឹមតែ XNUMX ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ វានឹងមានច្រើនទៀតដូចគ្នា និងសូម្បីតែការបិទ។
ប្រភពឧស្សាហកម្មដ៏គួរឱ្យគោរពមួយបានបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានថ្លៃព្រលានយន្តហោះ ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងថ្លៃចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិរបស់ប្រទេសថៃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងតស៊ូជាមួយលំហូរសាច់ប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាន់តែច្រើននឹងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃសាច់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍។ កាសែតជាតិបានរាយការណ៍រួចហើយអំពីការបិទក្រុមហ៊ុន Nok Air ដោយសារតែការខាតបង់យ៉ាងច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាទាប គឺជាបងប្អូនបង្កើតរបស់ប្រទេសថៃ។
អ្នកទន់ខ្សោយនឹងដួលនៅខាងផ្លូវ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លាំងនឹងថយក្រោយ។ ផ្លូវតិចជាងមុន ជម្រើសតិចជាងមុន និងភាគច្រើនទំនងជាតម្លៃខ្ពស់ជាង។ មិនមែនជាស្ថានភាពដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើយន្តហោះដើម្បីដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនោះទេ ដោយ 80 ភាគរយមកដល់តាមអាកាស។
ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងមិនត្រឹមតែមានន័យថាការកើនឡើងថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការកើនឡើងនៃអតិផរណា។ ប្រទេសវៀតណាម និងឥណ្ឌាមានអត្រាអតិផរណាខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ី។ វៀតណាមឈរលើគេក្នុងបញ្ជី ២៥ ភាគរយ។ សម្ពាធបន្ថែមទៀតដើម្បីអណ្តែតប្រាក់ដុងអាចនាំឱ្យមានការធ្លាក់ថ្លៃដែលនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ប្រទេសថៃ និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ប្រាក់បាតដែលជារូបិយប័ណ្ណរបស់ប្រទេសថៃកំពុងបាត់បង់ពន្លឺចែងចាំង ប្រាក់ដុល្លារទន់ខ្សោយបានបង្កើតប្រាក់បាតដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើអត្រាប្រាក់បាត/ប្រាក់អឺរ៉ូ ហើយប្រាក់បាតបានធ្លាក់ចុះ 8 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 3 ខែ។ ភាពលំបាកក្នុងការទទួលបានសម្រង់លើការទិញប្រាក់បាតទៅមុខបានបន្សល់ទុកមួយចំនួនដើម្បីប៉ាន់ស្មានថាការកែតម្រូវដ៏សំខាន់មួយគឺអាចទៅរួច។ ដំណឹងល្អសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ និងការនាំចេញរបស់ថៃ ប៉ុន្តែដាក់សម្ពាធអតិផរណាកាន់តែខ្លាំងលើរដ្ឋាភិបាល ខណៈតម្លៃទំនិញនាំចូលឡើងថ្លៃ។
តម្លៃម្ហូបអាហារកំពុងក្លាយជាកង្វល់របស់ពិភពលោក។ ស្បៀងអាហារសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកង្វះខាតអង្ករកំពុងទទួលបានព័ត៌មានសំខាន់។ អង្ករ Hom Mali ដែលជាអង្ករក្រអូបរបស់ថៃបានឡើងថ្លៃកាលពីឆ្នាំមុនពីប្រហែល 900 បាត (28 ដុល្លារ) ក្នុងមួយបាវ (50 គីឡូក្រាម) នៅចុងឆ្នាំ 2007 ដល់ 1850 បាត (58 ដុល្លារ) ។ សាច់មាន់និងសាច់ជ្រូកក៏បានកើនឡើងផងដែរ។ សាច់ជ្រូកកើនឡើង៥០ភាគរយបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ លទ្ធផលសុទ្ធ ការចំណាយកាន់តែខ្ពស់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ញៀវទេសចរទៀតផង។
ថ្លៃឈ្នួល ថាមពល និងថ្លៃដើមនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងកើនឡើង។ គ្រឿងផ្សំក្នុងឆ្នាំងធ្វើម្ហូបសេដ្ឋកិច្ចកំពុងតែឆ្អិនហើយ។ របៀបដែលរដ្ឋាភិបាលត្រជាក់អ្វីៗនឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ OPEC ត្រូវការនាំមុខ ប៉ុន្តែតើពួកគេមានឆន្ទៈក្នុងការបង្កើនទិន្នផលទេ? មនុស្សជាច្រើនគិតថាមិនមែនទេ។ ជាមួយនឹងតម្លៃ 250 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលត្រូវបានព្យាករណ៍ អ្នកផលិតទំនិញកម្រទាំងអស់អាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញដែលមានសុខភាពល្អ ប៉ុន្តែតើត្រូវចំណាយអ្វី? ប្រជាជននៃប្រទេសក្រីក្រនៅលើពិភពលោកកាន់តែងាយរងគ្រោះ ដោយសារអាហារកាន់តែខ្វះខាត ហើយតម្លៃកើនឡើង។
ហើយចុះរដ្ឋាភិបាលវិញ? អ្នកនិពន្ធនេះមិនដែលព្រួយបារម្ភថាប្រទេសនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការជាប់គាំងនៃផលប្រយោជន៍ទ្វេភាគីដែលនឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកនយោបាយដែលមានជំនាញបំផុត។ សម្ព័ន្ធប្រជាជនដើម្បីប្រជាធិបតេយ្យ (PAD) និងគណបក្សប្រឆាំងប្រជាធិបតេយ្យមានភាពដូចគ្នាតិចតួចជាមួយនឹងការដឹកនាំចម្រុះដែលដឹកនាំដោយប្រធានគណបក្សអំណាចប្រជាជន និងលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Samak Sundaravej។ អរគុណច្រើនដែលការបង្ហោះនេះត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានចំណេះដឹងពីភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនា ប៉ុន្តែប្រទេសនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងពេលវេលាមិនសប្បាយចិត្ត ហើយគំនិតផ្ដួចផ្ដើមតិចតួចណាស់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្នកំពុងកើតឡើងពីរដ្ឋាភិបាលដែលផ្តោតលើការសរសេររដ្ឋធម្មនុញ្ញឡើងវិញ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអតីត មិត្តភក្តិ និងអ្នកនយោបាយឡើងកាន់អំណាច។
ប៉ុន្តែតើអ្វីជាចំណុចភ្លឺ? អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ (TAT) នៅតែមានភាពរីករាយដែលពួកគេអាចឈានដល់គោលដៅរបស់ពួកគេក្នុងឆ្នាំនេះ នៃភ្ញៀវទេសចរចំនួន 15.7 លាននាក់ ជាមួយនឹងប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្តដែលជួយជំរុញចំនួន។ ហើយប្រហែលជាយើងនឹង ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាអតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ D. Suvit Yodmani ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ គុណភាពមិនមែនបរិមាណ ប្រហែលជាគោលដៅផលិតភាពជាងសម្រាប់អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ជាតិរបស់យើង។
ជាមួយនឹងការរំពឹងថានឹងមានបន្ទប់សណ្ឋាគារថ្មីចំនួន 20,000 នឹងដាក់លក់ក្នុងប្រទេសថៃនៅឆ្នាំ 2011 សម្ពាធសម្រាប់ភ្ញៀវកាន់តែច្រើនក្នុងការបំពេញបន្ទប់ថ្មីទាំងនេះនឹងមានកម្រិតខ្ពស់ពីម្ចាស់សណ្ឋាគារ។ ដំណឹងល្អសម្រាប់ភ្នាក់ងារ និងភ្ញៀវទេសចរ… វាគួរតែរក្សាតម្លៃសណ្ឋាគារក្នុងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ។
Andrew J. Wood គឺជាសមាជិកនៃកម្មវិធីឯកអគ្គរដ្ឋទូត eTN ។ គាត់គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃសណ្ឋាគារ Chaophya Park Hotel & Resorts និងទទួលបានការរចនាជាច្រើននៅ Skal International។
