FAA៖ ការដាក់ឱ្យដំណើរការ 5G ដ៏ធំសម្បើមការគំរាមកំហែងថ្មីចំពោះសុវត្ថិភាពយន្តហោះ

នៅក្នុងការណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ សហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បានព្រមានថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការទ្រង់ទ្រាយធំនៃប្រព័ន្ធ 5G កម្រិតកណ្តាលអាចបង្កើតហានិភ័យសុវត្ថិភាពយន្តហោះធ្ងន់ធ្ងរ ដោយការរំខានដល់ឧបករណ៍រុករក និងបណ្តាលឱ្យមានការបង្វែរជើងហោះហើរ។

និយតករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសហព័ន្ធអាមេរិកជាពិសេសបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភអំពី 5G ដែលអាចជ្រៀតជ្រែកជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់វិទ្យុ – គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់យន្តហោះដែលងាយរងគ្រោះដែលប្រើដោយអាកាសយានិកដើម្បីចុះចតដោយសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អ។ Altimeters ប្រាប់​ថា​តើ​យន្តហោះ​នៅ​ពីលើ​ដី​មាន​កម្ពស់​ប៉ុនណា ពេល​ដែល​អ្នកបើកបរ​មិន​អាច​មើល​ឃើញ​វា​។

បើយោងទៅតាម FAAយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រនឹងមិនអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចុះចតដោយស្វ័យណែនាំ និងស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានការជ្រៀតជ្រែក 5G ដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ទេ ដោយសារប្រព័ន្ធទាំងនេះទំនងជាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។

មុននេះក្រុមហ៊ុន ក្រុមហ៊ុន AT & T និង ក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ Verizon បានយល់ព្រមពន្យារពេលការបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៃសេវាកម្មឥតខ្សែ C-band 5G របស់ពួកគេរហូតដល់ថ្ងៃទី 5 ខែមករា ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភរបស់ FAA ។ ឥឡូវនេះ ទីភ្នាក់ងារអាមេរិកជឿជាក់ថា "ស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព" ដែលបង្កឡើងដោយការប្រើប្រាស់បណ្តាញ 5G នាពេលខាងមុខ ទាមទារឱ្យមានសកម្មភាពភ្លាមៗមុនកាលបរិច្ឆេទនោះ។

“ភាពខុសប្រក្រតីរបស់វិទ្យុទាក់ទង” អាចនាំឱ្យបាត់បង់ “ការបន្តការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការចុះចត” ប្រសិនបើពួកគេនៅតែមិនអាចរកឃើញដោយអាកាសយានិក ឬប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិរបស់យន្តហោះ។ FAA បាននិយាយថា អ្នកនាំពាក្យ FAA បានប្រាប់ The Verge ថាការចុះចតក្នុងអំឡុងពេលដែលអាចមើលឃើញទាបអាច "មានកំណត់" ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពី 5G ។ ការណែនាំមួយក្នុងចំណោមការណែនាំរបស់ FAA ក៏បាននិយាយផងដែរថា "ដែនកំណត់ទាំងនេះអាចការពារការបញ្ជូនជើងហោះហើរទៅកាន់ទីតាំងមួយចំនួនដែលមានភាពមើលឃើញទាប ហើយក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្វែរជើងហោះហើរផងដែរ។"

នេះ FAA ក៏បាននិយាយផងដែរថា សេចក្តីណែនាំចំនួនពីររបស់ខ្លួនដែលបានចេញកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរនូវគោលការណ៍ណែនាំសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានកែសម្រួល មានគោលបំណងជាពិសេសក្នុងការប្រមូល "ព័ត៌មានបន្ថែម ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍"។

ទីភ្នាក់ងារនេះនៅតែជឿជាក់ថា "ការពង្រីក 5G និងអាកាសចរណ៍នឹងនៅជាមួយគ្នាដោយសុវត្ថិភាព"។ វាក៏កំពុងពិភាក្សាជាមួយគណៈកម្មការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធ (FCC) សេតវិមាន និងអ្នកតំណាងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីដោះស្រាយព័ត៌មានលម្អិតនៃដែនកំណត់ដែលនឹងត្រូវលើកឡើងនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។

FCC បាននិយាយថាវាទន្ទឹងរង់ចាំ "ការណែនាំដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពី FAA" ។ អ្នកឃ្លាំមើលអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាការជូនដំណឹងជាក់លាក់អាចត្រូវបានចេញសម្រាប់តំបន់ "ដែលទិន្នន័យពីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់វិទ្យុអាចមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត" ដោយសារតែសញ្ញា 5G ។

ក្រុមហ៊ុន AT & T ហើយ Verizon បាននិយាយកាលពីចុងខែវិច្ឆិកាថាពួកគេនឹងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកំណត់ការជ្រៀតជ្រែកដែលមានសក្តានុពលនៃបណ្តាញរបស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយខែ។ FAA បានប្រកែកកាលពីថ្ងៃចន្ទថាមិនគ្រប់គ្រាន់។

ក្រុមហ៊ុន Verizon បានឆ្លើយតបកាលពីម្សិលមិញដោយនិយាយថា "មិនមានភស្តុតាង" នៃបណ្តាញ 5G C-band ពិតជាបង្កហានិភ័យណាមួយដល់យន្តហោះនៅក្នុង "រាប់សិបប្រទេស" ដែលប្រើពួកវារួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុនបានបន្ថែមថា ខ្លួនគ្រោងនឹង "ឈានដល់ 100 លាននាក់អាមេរិកជាមួយនឹងបណ្តាញនេះនៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ XNUMX"។