ការគាំទ្របណ្តឹងដែលប្តឹងដោយ FlyersRights ប្រឆាំងនឹង FAA គឺជាអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ចំនួន 7 នាក់ដែលបានប្រកាសថាពួកគេត្រូវការឱ្យរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសដល់ពួកគេ និងអ្នកជំនាញឯករាជ្យផ្សេងទៀត ដើម្បីអាចវាយតម្លៃថាតើ 737 MAX មានសុវត្ថិភាពក្នុងការហោះហើរដែរឬទេ។
FlyersRights.org បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅតុលាការស្រុកអាមេរិកក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី (1:19-cv-03749-CKK) ដើម្បីស្វែងរកការដោះលែង។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងរបស់សាជីវកម្ម Boeing ចំពោះ 737 MAX ដែលបានដាក់ជូន FAA.
អង្គការនេះពីមុនបានដាក់សំណើច្បាប់ស្តីពីសេរីភាពព័ត៌មាន (FOIA) សម្រាប់កំណត់ត្រាកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីស្វែងរកការព្យាបាលឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែ FAA មិនបានឆ្លើយតបទេ។
លោក Paul Hudson ប្រធានក្រុមហ៊ុន FlyersRights.org និងជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍របស់ FAA ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1993 បានពន្យល់ថា “ការជឿទុកចិត្តលើ FAA និងក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានបំផ្លាញដោយសារតែការបង្ហាញដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃកំហុសឆ្គង និងអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជាក់យន្តហោះ 737 MAX ថាមានសុវត្ថិភាព។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដើម្បីទទួលបានទំនុកចិត្តពីសាធារណៈជនឡើងវិញ តម្រូវការសាធារណៈដែលហោះហើរ និងសមនឹងទទួលបានការវាយតម្លៃឯករាជ្យពីអ្នកជំនាញនៃការផ្លាស់ប្តូរដែល Boeing និង FAA អាចយល់បានថាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរំលាយយន្តហោះ។
អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ទាំង ៧រូបដែលបានដាក់សេចក្តីប្រកាសគាំទ្រតម្លាភាព និងការវាយតម្លៃឯករាជ្យមាន៖
- Chesley "Sully" Sullenberger - ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចូលនិវត្តន៍ដែលល្បីល្បាញសម្រាប់ "Miracle on the Hudson" អ្នកជំនាញការចុះចតនិងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អស់រយៈពេលជាងបួនទសវត្សរ៍។
- សមាគមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ - CWA - សហជីពអ្នកបម្រើលើយន្តហោះធំជាងគេដែលមានសមាជិកជិត 50,000 នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 20
- Michael Neely - បទពិសោធន៍សាមសិបបីឆ្នាំនៅក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងយោធា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1983 មកធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ពីឆ្នាំ 1995-2016 បម្រើការក្នុងតួនាទីវិស្វកម្មពហុវិន័យ និងការិយាល័យកម្មវិធី។
- Javier de Luis - បណ្ឌិតវិស្វករអាកាសចរណ៍ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររយៈពេល 30 ឆ្នាំ និងជាអតីតសាស្ត្រាចារ្យនៅ MIT
- Michael Goldfarb - ទីប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងជាអតីតប្រធានបុគ្គលិក និងជាទីប្រឹក្សាគោលនយោបាយជាន់ខ្ពស់របស់អ្នកគ្រប់គ្រង FAA
- Gregory Travis - វិស្វករកម្មវិធីកុំព្យូទ័រដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 40 ឆ្នាំ និងអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 30 ឆ្នាំ
- Paul Hudson - ប្រធានក្រុមហ៊ុន FlyersRights.org និងអ្នកតស៊ូមតិផ្នែកសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រយៈពេលយូរ
នេះ សំណើរបស់ FOIA អាចរកបាននៅទីនេះ.
នេះ ពាក្យបណ្តឹងអាចរកបាននៅទីនេះ.
FlyersRights.org ត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងតុលាការដោយ Joseph E. Sandler នៃ Sandler, Reiff, Lamb, Rosenstein & Birkenstock PC, Washington, DC
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- ការគាំទ្របណ្តឹងដែលប្តឹងដោយ FlyersRights ប្រឆាំងនឹង FAA គឺជាអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ចំនួន 7 នាក់ដែលបានប្រកាសថាពួកគេត្រូវការឱ្យរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសដល់ពួកគេ និងអ្នកជំនាញឯករាជ្យផ្សេងទៀត ដើម្បីអាចវាយតម្លៃថាតើ 737 MAX មានសុវត្ថិភាពក្នុងការហោះហើរដែរឬទេ។
- “Trust in the FAA and Boeing has been shattered due to astounding revelations of misfeasance and incompetence in originally certifying the 737 MAX aircraft as safe.
- អង្គការនេះពីមុនបានដាក់សំណើច្បាប់ស្តីពីសេរីភាពព័ត៌មាន (FOIA) សម្រាប់កំណត់ត្រាកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីស្វែងរកការព្យាបាលឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែ FAA មិនបានឆ្លើយតបទេ។
