ដំណើរការដោយស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធបើកចំហ AAMS អនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងមុខងារយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលអតិថិជនចង់ប្រើ ដើម្បីកែលម្អការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធតាមអាកាសរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ៖
• អារេស្កែនអេឡិចត្រូនិចសកម្ម (AESA) រ៉ាដាពីអាកាសទៅអាកាស;
• Helmet-Mounted Cueing System (HMCS);
• ទំនាក់ទំនងទំនាក់ទំនងទិន្នន័យយុទ្ធសាស្ត្ររវាងយន្តហោះ និងអង្គភាពផ្សេងទៀត;
• ប្រព័ន្ធស្វែងរក និងតាមដានអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (IRST);
• High Fidelity Weapon Simulation អនុញ្ញាតឱ្យមានការចម្លងត្រឹមត្រូវនៃយុទ្ធសាស្ត្រសត្រូវ។
• ការងារ Advanced Electronic Attack pod និងសមត្ថភាពរាវរក RF អកម្ម។ និង
• អារេនៃមុខងារយុទ្ធសាស្ត្រដែលសំរបសំរួលប្រព័ន្ធខាងលើដើម្បីផ្តល់នូវវិសាលគមនៃឥទ្ធិពលសត្រូវជាក់ស្តែង។
AAMS តំណាងឱ្យការងារស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 4 ឆ្នាំដោយវិស្វករ Top Aces និងដៃគូបច្ចេកវិទ្យា Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) នៃ Lexington Park, MD ។ កាលពីឆ្នាំមុន AAMS ត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើយន្តហោះ A-16N Skyhawks របស់ Top Aces ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងបម្រើការជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាល្លឺម៉ង់ និងអតិថិជនអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនតាមអាកាសកម្រិតខ្ពស់។ ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធបេសកកម្មសហព័ន្ធដូចគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ F-7A របស់ Top Aces ដោយក្រុមហ៊ុន MXNUMX Aerospace នៃ San Antonio, TX ដែលជាក្រុមហ៊ុន Elbit Systems of America ដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលយន្តហោះ (MRO)។
ក្រុមហ៊ុន Top Aces គ្រោងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងយន្តហោះ F-16 ភាគច្រើនរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា AAMS ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅឆ្នាំក្រោយ។
"នៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលគ្នានូវថាមពល និងអាកាសនៃ F-16 ជាមួយ AAMS វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយការហ្វឹកហ្វឺនជាក់ស្តែង និងសន្សំសំចៃបំផុតដែលមានសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលហោះហើរយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 22 ដូចជា F-35 ឬ F-26" ។ Russ Quinn ប្រធានក្រុមហ៊ុន Top Aces Corp. ដែលជាអតីតជើងចាស់របស់ USAF អាយុ 3,300 ឆ្នាំ និងជាអតីតអ្នកបើកយន្តហោះ Aggressor ដែលមានជើងហោះហើរ F-16 ច្រើនជាង XNUMX ម៉ោង។
"ដោយសារតែលក្ខណៈ plug-and-play នៃ AAMS របស់យើង វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការបន្ថែមនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី និងដែលកំពុងលេចចេញមកបានយ៉ាងល្អនាពេលអនាគត ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ F-16s របស់យើង និងបំពេញតម្រូវការរបស់កងទ័ពអាកាសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ លោក Quinn បន្ថែម។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- “Due to the plug-and-play nature of our AAMS, it also allows for the addition of new and emerging sensors well into the future, which provides the flexibility to upgrade our F-16s and meet the needs of the Air Force for years to come,”.
- “When you combine the power and avionics of the F-16 with the AAMS, it provides the most realistic and cost-effective training solution available to pilots flying fifth-generation fighters, such as the F-22 or F-35”, says Russ Quinn, President, Top Aces Corp.
- Powered by an open system architecture, AAMS permits the rapid integration of sensors and functions that a customer wishes to use to improve their air combat readiness.
