ឆ្នាំ ២០១៨ បានក្លាយជាឆ្នាំដែលមានការរំខានខ្លាំងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍និងឧស្សាហកម្មនៅពេលដែលមានអ្នកដំណើរជាង ១០ លាននាក់មានសិទ្ធិទទួលបានសំណងស្របតាមច្បាប់អ្នកដំណើរអ៊ឺរ៉ុបលេខ ២៦១។ អ្នកជំនាញការធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរព្យាករណ៍ថាភាពវឹកវរនឹងបន្តកើតមាននៅឆ្នាំនេះ។ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរជាង ២ ពាន់លាននាក់ជួបប្រទះនឹងបញ្ហានៃការហោះហើរមួយចំនួនអំឡុងឆ្នាំ ២០១៩ ។
ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃ Brexit ការធ្វើកូដកម្មតាមយន្តហោះបន្ថែមកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះនិងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យការហោះហើរក៏ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមព្រលានយន្តហោះធំ ៗ នៅអ៊ឺរ៉ុប។ ដូចដែលយើងរំពឹងថាអ្នកដំណើរជាង ១១ លាននាក់នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងតាមច្បាប់អឺរ៉ុបយើងកម្រនឹងអំពាវនាវ ឲ្យ អ្នកដំណើរទាំងអស់ស្គាល់ច្បាស់ពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេនិងទាមទារនូវអ្វីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេស្របច្បាប់” ។
កាលពីឆ្នាំមុនអ្នកដំណើរជាង ៩០០ លាននាក់បានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៩ ក្រុមហ៊ុន AirHelp ព្យាករណ៍ថាចំនួននេះនឹងកាន់តែខ្ពស់ដែលនឹងកើនឡើងដល់កន្លែងណាដែលមានអ្នកដំណើរប្រមាណ ៩៥០ លាននាក់។
ការកើនឡើងចរាចរណ៍គំរាមកំហែងដល់ការនាំឱ្យមានការរំខានដល់ការហោះហើរកាន់តែច្រើនព្រោះថាទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានហាក់ដូចជាមិនបានចាត់វិធានការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការខ្ពស់នៃបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងនោះទេ។
អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននឹងត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរឱ្យបានប្រសើរ។ ផ្លូវរត់អាចត្រូវបានបន្ថែមនិងពង្រីកហើយកាលវិភាគអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីចៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ អាកាសយានដ្ឋានតូចជាងមុនក៏ប្រហែលជាត្រូវការបន្ថែមព្រលានយន្តហោះដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគយនិងលិខិតឆ្លងដែន។
ម៉្យាងវិញទៀតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចផ្តោតអារម្មណ៍លើបុគ្គលិករបស់ពួកគេប្រយុទ្ធដើម្បីជួលអាកាសយានិកបន្ថែមទៀតដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងឧស្សាហកម្មក៏ដូចជាការកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងាររបស់នាវិកយានយន្តក្នុងគោលបំណងការពារការធ្វើកូដកម្មបន្តទៀត។ ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងប៉ាន់ស្មានថាតម្រូវការនឹងក្លាយជាអាកាសយានិកចំនួន ៦៣៧.០០០ នាក់បន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេល ២០ ឆ្នាំខាងមុខ។
ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំពុងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរបាត់បង់ជាបន្តបន្ទាប់ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ត្រូវការសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលនឹងមានអ្នកធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើននៅពេលនោះហើយវាជាការគួរឱ្យខកចិត្តដែលបានឃើញអ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានរារាំងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ វាដល់ពេលដែលត្រូវចាត់វិធានការប្រឆាំងនឹងនិន្នាការគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនៃការរំខាន។ រហូតទាល់តែរឿងនេះបានសំរេចយើងគិតថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាការរំខានការហោះហើរនឹងបន្តជាបញ្ហាធំ” ។ ដរាបណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វេសប្រហែសក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះអ្នកធ្វើដំណើរសម័យទំនើបគួរតែអានពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេហើយត្រូវប្រាកដថាពួកគេទទួលបានការព្យាបាលតាមរបៀបត្រឹមត្រូវនៅពេលជួបប្រទះការរំខាន។
ការព្យាករណ៍ឆ្នាំ 2019 នៅក្នុងលេខ
ក្រុមអ្នកជំនាញបានព្យាករណ៍ថាអ្នកដំណើរអាមេរិកជិត ៥៤ ម៉ឺននាក់នឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយសារការរំខានការហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ។ ដោយសារកំណើនវិស័យទេសចរណ៍យើងក៏ជឿជាក់ថាអ្នកដំណើរអាមេរិកជាង ៤២១,០០០ នាក់នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងសំណងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ។
ការថ្លែងអំណរគុណទំនងជានៅតែជារយៈពេលធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹកបំផុតក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ហើយអ្នកដំណើរអាចជួបប្រទះការរំខានច្រើននៅពេលហោះហើរនៅខាងក្រោមព្រោះផ្លូវទាំងនេះជាផ្លូវដែលមានការរំខានច្រើនជាងគេក្នុងមួយឆ្នាំ៖
1. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Los Angeles (LAX) → អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO)
2. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) → អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Los Angeles (LAX)
3. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Seattle-Tacoma (SEA) → អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO)
4. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Diego (SAN) → San Francisco International Airport (SFO)
5. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) → San Diego International Airport (SAN)
6. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Newark Liberty (EWR) → អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Orlando (MCO)
7. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) → Las Vegas McCarran International Airport (LAS)
8. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) → Seattle-Tacoma International Airport (SEA)
9. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Las Vegas McCarran (LAS) → San Francisco International Airport (SFO)
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡូសអេនជឺលេស L អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិញូវយ៉កចនអេហ្វកេណ្ណឌីឌី (JFK)
ការរំខានដល់ការហោះហើរ៖ ទាំងនេះជាសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរ
ចំពោះជើងហោះហើរដែលពន្យាពេលឬលុបចោលហើយក្នុងករណីដែលមិនព្រមឡើងជិះអ្នកដំណើរអាចមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងជាទឹកប្រាក់រហូតដល់ ៧០០ ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងករណីជាក់លាក់។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌសម្រាប់ការបញ្ជាក់នេះដែលថាព្រលានយន្តហោះចាកចេញត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបនិងចុះចតនៅសហភាពអឺរ៉ុប។ លើសពីនេះទៅទៀតមូលហេតុនៃការពន្យាពេលហោះហើរត្រូវតែបណ្តាលមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ សំណងអាចត្រូវបានទាមទារក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំនៃការហោះហើរដែលរំខាន។
ស្ថានភាពដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា“ កាលៈទេសៈដ៏អស្ចារ្យ” ដូចជាព្យុះរឺការសង្គ្រោះបន្ទាន់មានន័យថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការត្រូវបានរួចផុតពីកាតព្វកិច្ចដើម្បីទូទាត់សងអ្នកដំណើរ។ និយាយម្យ៉ាងទៀត“ កាលៈទេសៈអស្ចារ្យ” មិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សំណងជើងហោះហើរទេ។
