Fraport AG មើលទៅលើឆ្នាំសារពើពន្ធ 2019 វិជ្ជមាន (បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ)។ Fraport សម្រេចបាននូវគោលដៅហិរញ្ញវត្ថុទាំងអស់សម្រាប់ឆ្នាំ 2019 ទោះបីជាបរិយាកាសទីផ្សារមានការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើងរហូតដល់ចុងឆ្នាំក៏ដោយ។ ជាងនេះទៅទៀត ការផ្ទុះឡើងនៃមេរោគឆ្លងបានវាយលុកឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ មិនអាចផ្តល់នូវទស្សនវិស័យអាជីវកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ឆ្នាំ 2020។ សរុបមក ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ Fraport រំពឹងថាលទ្ធផលក្រុមនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ឆ្នាំអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ Fraport លោក Dr. Stefan Schulte បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីមានការរីកចម្រើនខ្លាំងជាច្រើនឆ្នាំ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឥឡូវនេះបានជួបវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ គេមិនទាន់អាចដឹងមុនថា តើវិបត្តិនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពេលណានោះទេ។ សូម្បីតែមុនពេលការផ្ទុះឡើងនៃមេរោគនេះ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងកំពុងរុករកក្នុងបរិយាកាសទីផ្សារដែលពិបាកជាង។ នៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2019 អាជីវកម្មរបស់យើងត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាអវិជ្ជមានមួយចំនួន៖ រួមទាំងការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ច ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយកាន់តែច្រើន ការរួមបញ្ចូលការផ្តល់ជូនជើងហោះហើរ និងការក្ស័យធនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍។ ទោះបីជាមានកត្តាអវិជ្ជមានទាំងនេះក៏ដោយ ក៏ក្រុមរបស់យើងបានបង្ហាញពីលទ្ធផលការងារដ៏រឹងមាំដោយការសម្រេចបាននូវគោលដៅហិរញ្ញវត្ថុទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 2019។ នេះក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរ ដោយសារផលប័ត្រអន្តរជាតិចម្រុះរបស់យើង។
គោលដៅទទួលបានប្រាក់ចំណូលនិងប្រាក់ចំណូល
នៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធឆ្នាំ ២០១៩ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ្វ្រីផតគ្រុបបានកើនឡើង ៦,៥ ភាគរយស្មើនឹងប្រមាណ ៣,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលប្រាក់ចំណូលទាក់ទងនឹងការចំណាយមូលធនសម្រាប់វិធានការពង្រីក (ផ្អែកលើ IFRIC 2019) ប្រាក់ចំណូលក្រុមបានកើនឡើង ៤.៥ ភាគរយដល់ជិត ៣.៣ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការកើនឡើងនេះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាលទ្ធផលនៃលទ្ធផលចរាចរណ៍វិជ្ជមានដែលទទួលបាននៅទូទាំងក្រុម។ ជាពិសេសការរួមចំណែកខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះកំណើនប្រាក់ចំណូលគឺបានមកពីអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតរបស់ព្រលានយន្តហោះរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសក្រិកហ្វ្រែរផតសហរដ្ឋអាមេរិកនិងលីម៉ា (ប៉េរូ) ។
លទ្ធផលប្រតិបត្តិការ (Group EBITDA) បានកើនឡើង ៤.៥ ភាគរយដល់ជិត ១,២ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងផលចំណេញវិជ្ជមានមួយនៃទឹកប្រាក់ចំនួន ៤៧.៥ លានអឺរ៉ូដែលបណ្តាលមកពីការអនុវត្តលើកដំបូងនៃ IFRS ១៦។ ស្តង់ដារចាំបាច់នៃរបាយការណ៍អន្ដរជាតិហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ IFRS ១៦ បានបង្កើតវិធានថ្មីសម្រាប់គណនេយ្យភតិសន្យាជាពិសេសប៉ះពាល់ដល់គណនេយ្យភតិសន្យា។ បញ្ចប់ដោយហ្វ្រេដផតសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយសារតែការរំលោះនិងរំលោះកាន់តែខ្ពស់ក្រុមហ៊ុន EBIT បានធ្លាក់ចុះ ៣,៥ ភាគរយដល់ ៧០៥,០ លានផោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
លទ្ធផលរបស់ក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) បានធ្លាក់ចុះ ១០,២ ភាគរយស្មើនឹង ៤៥៤,៣ លានផោនក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំនៅក្នុងរបាយការណ៍។ ការធ្លាក់ចុះអាចបណ្តាលមកពី“ ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត” ទាបជាងសារពើពន្ធឆ្នាំ ២០១៨ នៅពេលដែលធាតុនេះត្រូវបានជម្រុញដោយប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពីការលក់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Fraport ក្នុងទីក្រុង Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (នាំឱ្យមានការកើនឡើង ៧៥,៩ លានអឺរ៉ូនៅក្នុងលទ្ធផលក្រុមឆ្នាំ ២០១៨ ។ ) ។ កែសំរួលសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពតែមួយនេះលទ្ធផលរបស់ក្រុមបានបង្ហាញពីការកើនឡើងប្រមាណជា ២៤ លានផោនឬជិត ៦ ភាគរយក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ (ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការកែក្រុមឆ្នាំ ២០១៨ មានប្រហែល ៤៣០ លានផោន) ។
លំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបត្តិការបានកើនឡើង ១៥០ លានអឺរ៉ូឬ ១៨,៧ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ ៩៥២,៣ លានផោន។ ការកើនឡើងនេះបណ្តាលមកពីលទ្ធផលប្រតិបត្តិការវិជ្ជមានដែលបានបង្កើតនៅទូទាំងក្រុមក៏ដូចជាការអនុវត្ត IFRS 150 និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដើមទុនការងារ។ ដូចការរំពឹងទុកលំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃបានធ្លាក់ចុះដល់ ៣៧៣.៥ លានផោនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការចំណាយមូលធនយ៉ាងច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតនិងព្រលានយន្តហោះរបស់ក្រុមហ្វ្រេដផតនៅទូទាំងពិភពលោក។
អាកាសយានដ្ឋាននៅក្នុងរបាយការណ៍ផលប័ត្រអន្ដរជាតិរបស់ហ្វ្រែរផត
នៅឆ្នាំ ២០១៩ អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត (FRA) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅឯស្រុកកំណើតរបស់ហ្វ្រេនបានឈានដល់កំណត់ត្រាចរាចរណ៍ប្រចាំឆ្នាំមួយទៀតដោយមានអ្នកដំណើរជាង ៧០.៥ លាននាក់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់។ នេះតំណាងឱ្យការកើនឡើង ១,៥ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៨ ភាគច្រើននៃព្រលានយន្តហោះ Group Fraport នៅទូទាំងពិភពលោកក៏បានកត់ត្រាកំណើនចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០១៩ ផងដែរ។ នៅលើកំពូលតារាងគឺអាកាសយានដ្ឋាន Antalya (AYT) នៅប្រទេសទួរគី (កើនឡើង ១០,០ ភាគរយដល់អ្នកដំណើរជាង ៣៥,៥ លាននាក់) Pulkovo អាកាសយានដ្ឋាន (LED) នៅ St. Petersburg ប្រទេសរុស្ស៊ី (កើនឡើង ៨,១ ភាគរយដល់អ្នកដំណើរ ១៩,៦ លាននាក់) និងអាកាសយានដ្ឋាន Lima (LIM) នៅប៉េរូ (កើនឡើង ៦,៦ ភាគរយដល់អ្នកដំណើរ ២៣,៦ លាននាក់) ។ ទោះយ៉ាងណាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនិងវិធានការបង្រួបបង្រួមដែលកំពុងបន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងផលប័ត្រអន្ដរជាតិរបស់ហ្វារ៉ាតដែរ។ ជាពិសេសព្រលានយន្តហោះគ្រុបនៅស្លូវេនីនិងប៊ុលហ្គារីមានការថយចុះនូវចរាចរណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅឆមាសទី ២ នៃឆ្នាំ ២០១៩ ។
ទស្សនវិស័យមិនច្បាស់ - វិធានការណ៍កាត់បន្ថយចំណាយត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស
ក្នុងកំឡុងពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះការផ្ទុះឡើងនៃមេរោគឆ្លងបាននាំឱ្យមានការលុបចោលជើងហោះហើរយ៉ាងច្រើននិងតម្រូវការខ្សោយទាំងនៅក្នុងចរាចរណ៍អន្តរអឺរ៉ុបនិងអឺរ៉ុប។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២០ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើររបស់អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតបានធ្លាក់ចុះ ៤ ភាគរយ។ និន្នាការអវិជ្ជមានបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរយៈពេលមួយខែដោយចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះ ១៤,៥ ភាគរយនៅក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែកុម្ភៈ។ ចំនួនអ្នកដំណើរសូម្បីតែបានធ្លាក់ចុះប្រហែល ៣០ ភាគរយនៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ ។
ហ្វ្រេដផតបានដាក់ចេញនូវវិធានការកាត់បន្ថយចំណាយមួយចំនួនដើម្បីប្រឆាំងនឹងស្ថានភាពនេះ។ រាល់ការចំណាយទាំងអស់ត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងម៉ត់ចត់ដោយគ្រាន់តែចំណាយចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មត្រូវបានអនុញ្ញាត។ Fraport AG បានផ្អាកការជួលបុគ្គលិកថ្មី។ ចំណូលបុគ្គលិកទៀងទាត់ក៏នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណាយបុគ្គលិកផងដែរ។ បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការត្រូវបានស្នើសុំឱ្យរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរការងារដែលអាចពន្យារពេលរហូតដល់រដូវក្តៅឬរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ លើសពីនេះទៅទៀតនិយោជិកត្រូវបានគេផ្តល់ជូនវិស្សមកាលដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួលដោយស្ម័គ្រចិត្តឬកាត់បន្ថយម៉ោងធ្វើការជាបណ្តោះអាសន្ន។ ការរៀបចំសម្រាប់ការងាររយៈពេលខ្លីកំពុងរៀបចំ។
លោក Schulte នាយកប្រតិបត្តិបានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងត្រូវសន្មតថាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនូវបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងនៅតែបន្តកើតមានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍និងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះយើងមិនអាចព្យាករណ៍បានពីវិសាលភាពនិងរយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះទេ។ ដូច្នេះយើងមិនអាចផ្តល់ការណែនាំលំអិតសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០ បានទេ។ ក្រៅពីការទទួលខុសត្រូវរបស់យើងចំពោះនិយោជិកនិងក្រុមហ៊ុនទាំងមូលឥឡូវនេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការកែលម្អការដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកទៅនឹងតំរូវការដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ - អោយលឿនបំផុតនិងទទួលខុសត្រូវក្នុងសង្គម។ លក្ខណៈ។ យើងត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃដើមអថេររបស់យើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
បើគ្មានការរីករាលដាលនៃវីរុសវីរុសនេះទេ Fraport AG រំពឹងថាលទ្ធផលចរាចរណ៍ឆ្នាំ ២០២០ របស់អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតនឹងនៅតែមានកម្រិតប្រហាក់ប្រហែលនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ដែរ។ ដោយពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍនាពេលបច្ចុប្បន្នការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនអ្នកដំណើរនៅ FRA អាចត្រូវបានគេរំពឹងទុកពេញមួយឆ្នាំ។ នេះក៏នឹងនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រាក់ចំណូលក្រុមសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនាពេលថ្មីៗនេះព្យាករណ៍ពីការខាតបង់ចរាចរណ៍នៅហ្វ្រេនអាអេដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន EBITDA ប្រហែល ១០ ទៅ ១៤ អឺរ៉ូសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបាត់ខ្លួន។
លើសពីនេះទៀតផលប៉ះពាល់នៃការផ្ទុះឡើងនៃមេរោគឆ្លងលើចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ Group របស់ព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀតគឺមិនអាចមើលឃើញជាមុនទេនៅពេលនេះហើយអាចមានផលប៉ះពាល់កាន់តែអាក្រក់ទៅលើប្រាក់ចំណូលក្រុម (កែសំរួលសម្រាប់ IFRIC 12) និងតួលេខហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗដទៃទៀត។ ជារួមក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរំពឹងថាក្រុម EBITDA ក្រុម EBIT និងលទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) នឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិមានបំណងរក្សាភាគលាភថេរចំនួន ២,០០ អឺរ៉ូក្នុងមួយហ៊ុនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០ ។
ប្រភព: បារាំង
