ពី Italia Trasporto Aereo Airline ទៅរង្វាន់ Aloyaltyia ភក្ដីភាព

អាយធី | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភាពស្មោះត្រង់របស់ Alitalia?
និពន្ធដោយ Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃអាយតាលីត្រាសស្តូអារេដូថ្មី (អាយ។ អេ។ អាយ។ អេស) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអាល់តាលីយ៉ា - សកម្មភាពនោះអាយ។ អេ។ អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ នឹងប្រតិបត្តិកងនាវាចំនួន ៥២ ដែលក្នុងនោះ ៧ មានរាងធំទូលាយនិងរាងតូចចង្អៀតចំនួន ៤៥ ។ ប៉ុន្តែតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភាពស្មោះត្រង់របស់ Alitalia នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ?

  1. នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីគឺលោក Fabio Lazzerini បានបញ្ជាក់នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនេះនឹងកើនឡើងដល់ ៧៨ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០២២ ។
  2. ការកើនឡើងនេះនឹងនាំមកនូវយន្តហោះចំនួន ២៦ គ្រឿងបន្ថែមទៀតដែលក្នុងនោះ ៦ គ្រឿងនឹងមានរាងទូលាយនិងមានរាងតូច ២០ ។
  3. តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភក្ដីភាព Alitalia នៅពេលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិថ្មីចាប់ផ្តើម។

លោក Lazzerini មានប្រសាសន៍ថា“ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២ យើងរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការណែនាំយន្តហោះជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងកងនាវាដែលនឹងជំនួសយន្ដហោះបច្ចេកវិទ្យាចាស់ជាបណ្តើរ ៗ ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ ២០២៥ កងនាវានឹងកើនឡើងដល់ ១០៥ នាក់ (រាងពងក្រពើ ២៣ និងរាងកាយតូច ៨២) ជាមួយនឹងយន្ដហោះជំនាន់ថ្មី ៨១ គ្រឿង (ស្មើនឹង ៧៧ ភាគរយនៃកងនាវាសរុប) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានចេតនាថ្មីរបស់ថូណូ។ កាត់បន្ថយបរិស្ថានផលប៉ះពាល់និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងគុណភាពនៃការផ្តល់ជូន។

កេសស្មោះត្រង់

អាយធីនិយាយថាលាលា Alitalia MilleMiglia - តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះចំនុចនៅលើកាត Alitalia?

ប្តូរកាតភាពស្មោះត្រង់ពី Alitalia ទៅ ITA ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅពាក់កណ្តាលខែតុលានៅពេលដែល Alitalia ឈប់ហោះហើរហើយអាយធីអេអាយ (ដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអ៊ីតាលី) ចាប់ផ្តើមដែលនឹងទុកឱ្យមានតែយន្តហោះចំនួន ៥២ ប៉ុណ្ណោះ។ នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិថ្មី, នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី“ ប្រកួតប្រជែង” ។ លោកបាននិយាយថាខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតមានកងនាវាធំ ៗ “ តើមានយន្តហោះប៉ុន្មានដែលហោះហើរឥឡូវនេះ?” និយាយថាឡាហ្ស៊ីហ្សីនីដែលមានវិបត្តិវិបុលភាពមានតិចណាស់។

លោកឡាហ្សាហ្សីនីបានពន្យល់ថា“ ដើម្បីចៀសវាងការចំណាយទាំងអស់របស់រដ្ឋាភិបាលអ៊ីតាលីយើងបានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តបណ្តើរ ៗ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបរិមាណចរាចរណ៍ដែលរំពឹងទុកនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើវ៉ារ្យ៉ង់មិននាំទៅរកការបិទថ្មីក្រុមហ៊ុននឹងបង្កើនចំនួនយន្តហោះ [ដល់ ៧៨ ក្នុងឆ្នាំ ២០២២] ជាជំហាន ៗ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកាតមីលីលមីលីលៀរបស់អាល់លីវីៀ?

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានសំរេចថាក្រុមហ៊ុន Alitalia Loyalty ជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្មោះត្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី“ MilleMiglia” ត្រូវតែលក់អោយអ្នកដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតតាមរយៈការដេញថ្លៃសាធារណៈតម្លាភាពនិងបើកចំហចំពោះគ្រប់ភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែអាយធីដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រដ្ឋថ្មីនឹងមិនអាចចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃនេះបានទេដែលជាសញ្ញានៃការដាច់ទំនាក់ទំនងគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ កាត MilleMiglia ដែលកំពុងចរាចរនឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយម្ចាស់ថ្មីដែលមិនទាន់ត្រូវបានគេស្គាល់និងអ្នកដែលអាចធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់មួយផ្សេងទៀតក្រៅពីវិស័យអាកាសចរណ៍។

តើមានអ្វីកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលាឆ្នាំ ២០២១?

អ្នកទិញកម្មវិធីស្មោះត្រង់នឹងសម្រេចចិត្តពីរបៀបប្រើរង្វាន់រង្វាន់ដែលសមាជិក (ប្រហែល ៥ លាននាក់) បានកកកុញ។ ដោយសារម៉ាយល៍ទាំងនេះជាបំណុលសម្រាប់អ្នកដែលគ្រប់គ្រងកម្មវិធីវាចាំបាច់ត្រូវមើលថាតើវានឹងត្រូវសងយ៉ាងដូចម្តេច។ បើសិនជាម្ចាស់ថ្មីនៃភាពស្មោះត្រង់នឹងក្លាយជាយីហោផ្សារទំនើបវាអាចបំលែងម៉ាយទាំងនោះទៅជាប័ណ្ណទិញទំនិញ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានសម្រេចថា Alitalia Loyalty ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងកម្មវិធីភាពស្មោះត្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី “MilleMiglia” ត្រូវតែលក់ទៅឱ្យអ្នកដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតតាមរយៈការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងបើកចំហចំពោះភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។
  • ប្រសិនបើវ៉ារ្យ៉ង់មិននាំឱ្យមានការបិទថ្មីទេនោះ ក្រុមហ៊ុននឹងបង្កើនចំនួនយន្តហោះ [ដល់ 78 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022] ជាជំហានជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍។
  • នៅចុងឆ្នាំ 2025 កងនាវានេះនឹងកើនឡើងដល់ 105 (តួធំទូលាយ 23 និងតួតូចចង្អៀត 82) ជាមួយនឹងយន្តហោះជំនាន់ថ្មី 81 គ្រឿង (ស្មើនឹង 77 ភាគរយនៃកងនាវាសរុប) ដែលនឹងអនុញ្ញាត។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

ម៉ារីអូគឺជាជើងចាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
បទពិសោធន៍របស់គាត់បានពង្រីកទូទាំងពិភពលោកតាំងពីឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលគាត់មានអាយុ 21 ឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមរុករកប្រទេសជប៉ុន ហុងកុង និងប្រទេសថៃ។
Mario បាន​មើល​ឃើញ​ថា​ទេសចរណ៍​ពិភពលោក​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​និង​ជា​សាក្សី​
ការបំផ្លាញឬស / ទីបន្ទាល់ពីអតីតកាលនៃប្រទេសល្អមួយចំនួននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃភាពទំនើប / វឌ្ឍនភាព។
ក្នុងអំឡុងពេល ២០ ឆ្នាំកន្លងមកបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើររបស់ម៉ារីអូបានប្រមូលផ្តុំនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ហើយចុងបូព៌ារួមបញ្ចូលទាំងអនុទ្វីបឥណ្ឌា។

ផ្នែកនៃបទពិសោធន៍ការងាររបស់ម៉ារីអូរួមមានសកម្មភាពពហុផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
បន្ទាប់ពីបានរៀបចំពិធីជប់លៀងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញនៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងនាមជាវិទ្យាស្ថានមួយនិងបានបន្តអស់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំក្នុងតួនាទីជាប្រធានផ្នែកលក់ / ទីផ្សារអ៊ីតាលីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាំងហ្គាពួរបន្ទាប់ពីការបែកបាក់គ្នានៃរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧២ ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកកាសែតផ្លូវការរបស់ Mario គឺធ្វើឡើងដោយ "លំដាប់ជាតិនៃអ្នកកាសែតទីក្រុងរ៉ូម ប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ 1977 ។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...