អនាគតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ីបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអ៊ីធីហាដអ៊ែរវ៉េតបានផ្តាច់ខ្សែភ្លើងយន្តហោះនិងអាល់តាលីៀ?

Alitalia និង airberlin គឺជាផ្នែកមួយនៃ Etihad Airways Equity-Partner- Network ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways បានវិនិយោគជិតមួយពាន់លានដុល្លារដើម្បីរក្សាទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ីតាលីនិងអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងដំណើរការហើយទីបំផុតត្រូវបោះកន្សែងហើយប្រហែលជាត្រូវកាត់បន្ថយការខាតបង់របស់ពួកគេឥឡូវនេះហើយហៅវាថាជាការវិនិយោគមិនល្អបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរបានដាក់ពាក្យសុំការពារក្ស័យធន។

ការវិនិយោគលេចធ្លោមួយទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិអេមីរ៉ាតគឺអេស៊ាប៊ី។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ីបានប្រាប់ eTN ថា“ ការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយនៅក្នុងបណ្តាញយន្តហោះមិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែប៊ីឡើយ។ ដូចដែលបាននិយាយកន្លងមករដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋស៊ែប៊ីនិងអ៊ីធីហាដអ៊ែរវ៉េបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញលេញចំពោះភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយអ៊ែរប៊ីប៊ី។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិបានចាប់ផ្តើមដំណើរការបង្រួបបង្រួមអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងកម្រិតជាសកលក៏ដោយក៏ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរប៊ីនៅតែមានស្ថេរភាពដដែល។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ដែលមានបណ្តាញជើងហោះហើររឹងមាំដែលបម្រើគោលដៅសរុបចំនួន ៤២ នៅអឺរ៉ុបមេឌីទែរ៉ាណេមេឌីទែរ៉ាណេមជ្ឈឹមបូព៌ានិងអាមេរិកខាងជើងដែលមានសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញ” ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូទ្រីសបានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways មិនបានទទួលការព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដាវីនទេហើយបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក្លាយជាសម្ព័ន្ធភាពជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Adria Airways ។

យោងតាមផេករបស់អាកាសចរណ៍អូទ្រីសប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយស៊ែប៊ីបានរាយការណ៍ថាការផ្តល់ថវិកាដោយអេទីហាដសម្រាប់អ៊ែរប៊ីស៊ែប៊ីត្រូវបានកាត់បន្ថយរួចហើយហើយបញ្ហាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ីអាចនឹងស្ថិតនៅលើជើងមេឃ។ Etihad កាន់កាប់ភាគហ៊ុន ៤៩ ភាគរយរដ្ឋាភិបាលស៊ែប៊ីកាន់កាប់ ៥១ ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ី។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយស៊ែប៊ីអេធីហាតបានលក់ប្រាក់កម្ចីថ្លៃ ៗ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ី។ ទន្ទឹមនឹងនេះបំណុលចាស់ពី JAT ដងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអ្នកបង់ពន្ធស៊ែប៊ី។ នៅឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ែប៊ីទទួលបានថវិកាប្រមាណ ៤០ លានអឺរ៉ូពីរដ្ឋាភិបាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងរដ្ឋាភិបាលស៊ែប៊ីនិងអ៊ែរប៊ីស៊ែប៊ីនៅស្ងៀមស្ងាត់ចំពោះការរៀបចំនិងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ។

ទោះយ៉ាងណាពាក្យនេះគឺមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ណាមួយទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរប៊ីប៊ីទេព្រោះថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។

ពាក្យចចាមអារាមបណ្តាញដៃគូសមធម៌របស់អេធីហាតកំពុងដួលរលំអាចនៅតែជាការបោកបញ្ឆោតប៉ុន្តែរាល់ការចង្អុលបង្ហាញបង្ហាញថាប្រាក់របស់រដ្ឋាភិបាល UAE លែងហូរដោយសេរីទៅ Etihad Airways ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។

ឥឡូវនេះអនាគតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ែប៊ីមើលទៅភ្លឺ។