តម្លៃ និងបរិមាណទំនិញតាមអាកាសសកលបានបន្តធ្លាក់ចុះ តួលេខចុងក្រោយពីទិន្នន័យទីផ្សារ WorldACD បានបង្ហាញ។
ក្រឡេកមើលសប្តាហ៍ទី 40 (ថ្ងៃទី 3 ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា) តែម្នាក់ឯង ទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបានទូទាំងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះ -9% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន ដោយផ្អែកលើប្រតិបត្តិការប្រចាំសប្តាហ៍ច្រើនជាង 350,000 ដែលគ្របដណ្តប់ដោយទិន្នន័យរបស់ WorldACD ។ ការប្រៀបធៀបសប្តាហ៍ទី 39 និង 40 ជាមួយនឹងពីរសប្តាហ៍មុន (2Wo2W) បរិមាណបានធ្លាក់ចុះ -4% ខណៈពេលដែលអត្រាជាមធ្យមទូទាំងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះ -1% នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសមត្ថភាពផ្ទះល្វែង។
ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នោះ បរិមាណតោនពីគ្រប់តំបន់ដើមកំណើតសកលបានថយចុះ លើកលែងតែអាហ្វ្រិក (+2%) ធ្លាក់ចុះ -7% ពី M. East & S. Asia និង -6% មកពីអាមេរិកខាងជើង។ ដោយផ្អែកលើផ្លូវមួយខ្សែ បរិមាណតោនពីអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុបទៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ទាំងអស់មានការថយចុះ ជាមួយនឹងការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតពីអាមេរិកខាងជើងទៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (-11%) ។
និន្នាការអវិជ្ជមាននៃតោនក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកផងដែរ ដោយបរិមាណនៃអតីតអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានធ្លាក់ចុះ -5% ទាំងនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយឈរលើមូលដ្ឋាន 2Wo2W។
ទស្សនវិស័យពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ
បើប្រៀបធៀបទីផ្សារពិភពលោកទាំងមូលជាមួយនឹងពេលវេលានេះកាលពីឆ្នាំមុន ទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបានក្នុងសប្តាហ៍ទី 39 និង 40 បានធ្លាក់ចុះ -14% បើធៀបនឹងរយៈពេលសមមូលក្នុងឆ្នាំ 2021 ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃសមត្ថភាព +5% ក៏ដោយ។ គួរកត់សម្គាល់ថា បរិមាណនៃអតីតតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកគឺ -22% ក្រោមកម្រិតដ៏រឹងមាំរបស់ពួកគេនាពេលនេះកាលពីឆ្នាំមុន ហើយបរិមាណតោនដើមរបស់ M. East & S. Asia គឺ -21% ទាបជាងឆ្នាំមុន។
សមត្ថភាពពីតំបន់ដើមចម្បងទាំងអស់ លើកលែងតែអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (-10%) និង C. & S. America (-3%) គឺខ្ពស់ជាងកម្រិតរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងកាលពីឆ្នាំមុន រួមទាំងការកើនឡើងភាគរយពីរខ្ទង់ពី អាហ្រ្វិក (+15%) និងអឺរ៉ុប (+10%) ។ អត្រាទូទាំងពិភពលោកបច្ចុប្បន្នគឺ -13% ទាបជាងកម្រិតរបស់ពួកគេកាលពីឆ្នាំមុន ជាមធ្យម 3.31 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
