យន្ដហោះឈូងសមុទ្រ G280 បានបង្កើតកំណត់ត្រាទីក្រុងមួយស្តីពីប្រេងដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន

0a1a-120
0a1a-120

សាជីវកម្ម Gulfstream Aerospace Corporation បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះនិរន្តរភាព ដោយប្រើឥន្ធនៈយន្តហោះជំនួសប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAJF) ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ការហោះហើរបំបែកកំណត់ត្រាដោយយន្តហោះ Gulfstream G280 ខ្នាតមធ្យមរបស់ខ្លួន។ ការធ្វើដំណើររបស់ Savannah-to-Van Nuys រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា គ្របដណ្តប់លើចម្ងាយផ្លូវ 2,243 ម៉ាយ/4,154 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 4 ម៉ោង និង 49 នាទីក្នុងល្បឿនជាមធ្យម Mach 0.85 ។ ដោយហោះកាត់ក្បាលខ្យល់ជាមធ្យម 76 knots G280 បានបង្ហាញពីដំណើរការខ្ពស់របស់យន្តហោះជាមួយ SAJF ។

កំណត់ត្រានៃទីក្រុងកាលពីថ្ងៃពុធ រួមជាមួយនឹងការហោះហើរបាតុកម្ម G280 នៅលើ SAJF ថ្ងៃនេះសម្រាប់សមាជិកប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអ្នកផ្សេងទៀត គឺជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ និងការអនុម័ត SAJF, Business Jets Fuel Green: ជំហានឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព នៅ Van Nuys ព្រ​លាន​យន្តហោះ។

លោក Mark Burns ប្រធានក្រុមហ៊ុន Gulfstream បាននិយាយថា "Gulfstream បានចូលរួមជាមួយ SAJF តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011 នៅពេលដែលយន្តហោះ Gulfstream G450 បានក្លាយជាយន្តហោះជំនួញដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកលើការបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈ" ។ “ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានចាត់វិធានការកាន់តែច្រើនឡើងៗក្នុងការគាំទ្រនិរន្តរភាព រួមទាំងការធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ SAJF ដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ការធ្វើបាតុកម្ម និងការហោះហើរសាកល្បងរបស់យើង។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានហោះហើរប្រមាណ 700,000 ម៉ាយនៅលើសមុទ្រ SAJF រួចហើយ ដោយរក្សាទុកកាបូនឌីអុកស៊ីតជាង 750 តោន។ SAJF មិនត្រឹមតែល្អសម្រាប់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនេះ ដើម្បីកំណត់កំណត់ត្រានៃទីក្រុង បង្ហាញពីសមត្ថភាពដំណើរការរបស់វា។

"ឥឡូវនេះយើងកំពុងលើកកម្ពស់ការប្តេជ្ញាចិត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់យើងដោយនាំយក SAJF ទៅកាន់កន្លែងរបស់យើងនៅឡុងប៊ិច។"

នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Gulfstream រំពឹងថានឹងផ្តល់ជូន SAJF ដល់អតិថិជនដែលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ Long Beach របស់ក្រុមហ៊ុន។ វាក៏មានគម្រោងប្រើប្រាស់ SAJF សម្រាប់ជើងហោះហើរបញ្ចប់កាប៊ីនដ៏ធំរបស់ខ្លួន ដែលចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានឡុងប៊ិច។

Gulfstream បានប្រើការលាយបញ្ចូលគ្នា 30/70 នៃកាបូនទាប ទម្លាក់ SAJF និង Jet-A ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល Savannah របស់ខ្លួនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 ។

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបានបញ្ជាក់ថា SAJF មានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។ វាមានលក្ខណៈសមមូលគីមីទៅនឹង Jet-A ធម្មតា ហើយផ្តល់នូវការអនុវត្ត និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដូចគ្នា។ ប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗដែលបានដុតសម្រេចបាននូវការថយចុះច្រើនជាង 50 ភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ដែលទាក់ទងទៅនឹងឥន្ធនៈដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងឥន្ធនៈ ដោយផ្អែកលើវដ្តជីវិត។

យុទ្ធសាស្ត្រនិរន្តរភាពរបស់ Gulfstream ជួយគាំទ្រដល់គោលដៅឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយសមាគមអាកាសចរណ៍ធុរកិច្ចជាតិ សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតអាកាសចរណ៍ទូទៅ និងក្រុមប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ បន្ថែមពីលើគោលដៅនៃកំណើនអព្យាក្រឹតកាបូននៅឆ្នាំ 2020 គោលដៅឧស្សាហកម្មទាំងមូលរួមមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតសរុប។

ដោយរង់ចាំការអនុម័តដោយសមាគមអាកាសចរណ៍ជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក គូទីក្រុង G64 ទី 280 - Savannah ទៅ Van Nuys - នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅ Fédération Aéronautique Internationale ក្នុងប្រទេសស្វីសសម្រាប់ការទទួលស្គាល់ជាកំណត់ត្រាពិភពលោក។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • Wednesday’s city-pair record, along with a G280 demonstration flight on SAJF today for media members and others, is part of an industry event designed to promote the development and adoption of SAJF, Business Jets Fuel Green.
  • “Gulfstream has been involved with SAJF since June 2011, when a Gulfstream G450 became the first business jet to cross the Atlantic on a blend of the fuel,”.
  • In addition to the goal of carbon-neutral growth by 2020, the industry-wide targets include an improvement in fuel efficiency and reduction in total carbon dioxide emissions.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...