អាកាសយានដ្ឋាន Heathrow និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យល់ព្រមកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីដើម្បីបង្កើនចំនួនអ្នកដំណើរ

0a1a-240
0a1a-240

ថ្ងៃនេះ Heathrow បានប្រកាសថាអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏សំខាន់មួយទាក់ទងនឹងការចោទប្រកាន់ព្រលានយន្តហោះដែលមានតម្លៃរាប់រយលានផោនជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅព្រលានយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីការចរចារលម្អិតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែកន្លងមកនេះក្រុមហ៊ុន Heathrow និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅព្រលានយន្តហោះបានព្រមព្រៀងលក្ខខណ្ឌដែលគួរតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកដំណើរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចេញមូលនិធិដើម្បីជំរុញការវិនិយោគនិងកំណើន។ ស៊ីអេអេអេបានគាំទ្រដល់ការចរចារនៃការរៀបចំពាណិជ្ជកម្មហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈស្តីពីដំណោះស្រាយនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ Heathrow នឹងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តកំណើនថ្មីដែលនឹងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនចំនួនអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះមុនពេលការពង្រីក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅ Heathrow បច្ចុប្បន្នប្រតិបត្តិការជាមួយកត្តាផ្ទុកជាមធ្យមក្រោមមធ្យមសកលរបស់ IATA ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅ Heathrow ឈានដល់មធ្យមភាគជាសកលសម្រាប់ការបំពេញយន្តហោះវាមានឱកាសកាត់បន្ថយការគិតថ្លៃអ្នកដំណើរពី ១០ ទៅ ២០ ភាគរយប្រឆាំងនឹងអ្វីដែលពួកគេអាចនឹងមានបន្ថែមលើការជួយឱ្យ Heathrow ឆ្លើយតបនឹងគោលដៅដែលអាចទទួលបានរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការពង្រីក។ ដោយមានអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើននៅលើជើងហោះហើរនីមួយៗហេលហ្វ្រីអាចផ្សព្វផ្សាយពីតម្លៃនៃការពង្រីកការពង្រីកមូលដ្ឋានអ្នកដំណើរធំជាងមុនដោយជួយរក្សាការគិតថ្លៃអាកាសយានដ្ឋានឱ្យជិតដល់ឆ្នាំ ២០១៦ ក្នុងកម្រិតជាក់ស្តែងក្នុងគម្រោងពង្រីក។

ប្រសិនបើស៊ីអេអេអេផ្តល់ការយល់ព្រមចុងក្រោយដល់ការរៀបចំពាណិជ្ជកម្មការដោះស្រាយបទប្បញ្ញត្តិនាពេលបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ខែធ្នូឆ្នាំ ២០២១ ដោយលុបចោលនូវតម្រូវការក្នុងការចរចាការដោះស្រាយបទប្បញ្ញត្តិបណ្តោះអាសន្ននៃអាយ។ អេ .៧ ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់ភាគីទាំងអស់ចាប់ពីនិយតកររហូតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានផ្តោតលើធនធានរបស់ពួកគេក្នុងការព្រមព្រៀងគ្នាលើការដោះស្រាយបទប្បញ្ញត្តិដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលការពង្រីកការងារសំខាន់ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២ (យោងតាមអាកាសយានដ្ឋានទទួលបានជោគជ័យក្នុងការអនុវត្តការបញ្ជាទិញយល់ព្រម) ។ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មមិនមានគោលបំណងដើម្បីផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌជំនួសសម្រាប់ការដោះស្រាយបទប្បញ្ញត្តិនាពេលអនាគតដែលនឹងត្រូវបន្តកំណត់ដោយស៊ីអេអេអេ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការបង្វិលប្រាក់ពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមលើបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ធានានូវការការពារដែលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នផ្តល់ដល់វិនិយោគិននិងតំណាងឱ្យការផ្តល់ជូនបន្ថែមដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបន្តរបស់ Heathrow ក្នុងការពង្រីកព្រលានយន្តហោះនិងដឹកជញ្ជូនដល់អ្នកដំណើរ។

លោក John Holland-Kaye នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow មានប្រសាសន៍ថា៖

អស់រយៈពេលជាច្រើនខែកន្លងមកនេះយើងបានខិតខំយ៉ាងខ្លាំងជាមួយដៃគូអាកាសចរណ៍របស់យើងដើម្បីព្រមព្រៀងលើការគិតថ្លៃអាកាសយានដ្ឋានដល់ឆ្នាំ ២០២១ ។ យើងរីករាយដែលលទ្ធផលនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងមិនធ្លាប់មាននៅឯ Heathrow ដែលនឹងដោះសោប្រាក់រាប់រយលានផោន។ ការវិនិយោគសក្តានុពលសម្រាប់អ្នកដំណើររបស់យើង។ យើងបានបង្ហាញថាយើងអាចទទួលបានលទ្ធផលកាន់តែច្រើនដោយធ្វើការជាមួយគ្នាហើយយើងនឹងបន្តធ្វើការដើម្បីកសាងសន្ទុះនេះនៅពេលយើងពង្រីក។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • This would allow all parties – from the regulator to airlines and the airport – to focus their resources on agreeing the regulatory settlement that will be in place during the main expansion works from 2022 (subject to the airport being successful in its development consent order application).
  • With more passengers on each existing flight, Heathrow would be able to spread the development costs of expansion across a larger passenger base – helping to keep airport charges close to 2016 levels in real terms throughout the expansion project.
  • The CAA has supported the negotiation of the commercial arrangement and is expected to launch a public consultation on the solution in the coming weeks.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...