ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសិទប្រចាំឆ្នាំរបស់ BCC នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow លោក John Holland-Kaye បានបង្ហាញ Heathrow 2.0 ដែលជាយុទ្ធសាស្ត្រភាពជាអ្នកដឹកនាំប្រកបដោយនិរន្តរភាពថ្មីរបស់ព្រលានយន្តហោះដែលមានបំណងធ្វើឱ្យព្រលានយន្តហោះក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះប្រកាសពីគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆតា ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់អាកាសយានដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្ម ខណៈពេលដែលពង្រីកឱកាសសេដ្ឋកិច្ចជាអតិបរមានៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស។

Heathrow 2.0 ត្រូវបានព្រាងដោយមានការបញ្ចូលពីក្រុមបរិស្ថាន អ្នកសិក្សា អ្នកដឹកនាំសហគមន៍ ក៏ដូចជាសហការី Heathrow អ្នកដំណើរ ដៃគូពាណិជ្ជកម្ម និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

ជាផ្នែកមួយនៃ Heathrow 2.0 អាកាសយានដ្ឋានបានវិនិយោគដំបូង£ 500,000 នៅក្នុងកន្លែងភ្ញាស់ R&D ដំបូងរបស់ខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃអាកាសចរណ៍ដូចជាសំលេងរំខាន និងការបញ្ចេញកាបូន។ Heathrow នឹងពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញឈានមុខគេដើម្បីកំណត់អ្នកចូលរួមពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ បណ្ឌិត្យសភា និងអាជីវកម្ម។ នៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ ប្រភពមូលនិធិកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណផងដែរ ដើម្បីឱ្យកន្លែងភ្ញាស់នឹងបើកទ្វារនៅឆ្នាំ 2019។

Heathrow 2.0 ដាក់ទិសដៅឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីផ្តល់នូវអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់អាកាសចរណ៍។ វារួមបញ្ចូលទាំងសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យកំណើនពីផ្លូវរត់ថ្មីនៅ Heathrow carbon neutral និងការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ 100% នៅព្រលានយន្តហោះចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ក្នុងជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានសូន្យកាបូន។ វាក៏ស្នើឱ្យបង្កើតតំបន់បំភាយខ្យល់ទាបបំផុតត្រឹមឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបង្កើនគុណភាពជីវិតតាមរយៈខ្យល់ស្អាត។

Heathrow 2.0 ក៏រៀបរាប់ពីគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍មូលដ្ឋានផងដែរ រួមទាំងធម្មនុញ្ញស្ងាត់ស្ងៀមដោយស្ម័គ្រចិត្តដែលស្វែងរកយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលនៅឆ្នាំ 2022 ចំនួនជើងហោះហើរនៅថ្ងៃដែលមិនមានការរំខានដែលចាកចេញយឺតបន្ទាប់ពីម៉ោង 1130 យប់។ Heathrow 2.0 ចាប់ផ្តើមតារាងលីក "Fly Quiet and Clean" ដែលនឹងចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាសាធារណៈយោងទៅតាមសំលេងរំខាន និងការបំភាយឧស្ម័នរបស់ពួកគេ។

ទីបំផុត Heathrow 2.0 មានគោលបំណងផ្តល់នូវកន្លែងធ្វើការកាន់តែប្រសើរសម្រាប់មិត្តរួមការងារដោយបង្កើតកម្មសិក្សាចំនួន 10,000 នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងផ្លូវរត់ទីបី និងបោះពុម្ពផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៅឆ្នាំ 2017 ដោយកំណត់ពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរនិយោជិតនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ Heathrow ដែលធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីទទួលប្រាក់ឈ្នួលរស់នៅទីក្រុងឡុងដ៍។ .

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកចូលរួមនៅក្នុងសន្និសីទ BCC លោក John Holland-Kaye នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow បាននិយាយថា:

"Heathrow 2.0 ។ គឺជាការផ្លាស់ប្តូរមួយជំហានសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់យើង ហើយបង្កើនល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់យើងឆ្ពោះទៅរកអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់អាកាសចរណ៍។ ដោយផ្តោតលើរយៈពេលវែង និងតាមរយៈការធ្វើការរួមគ្នា យើងអាចផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេលើពិភពលោក ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ការប្រកួតប្រជែង ជោគជ័យ និងនិរន្តរភាព។ ហើយយើងអាចបង្កើតអនាគតមួយដែលអាជីវកម្មរបស់យើង ប្រជាជនរបស់យើង សហគមន៍របស់យើង ប្រទេសរបស់យើង និងពិភពលោករបស់យើងអាចរីកចម្រើនទាំងអស់គ្នា។

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

It includes an aspiration to make growth from a new runway at Heathrow carbon neutral, and the use of 100% renewable electricity at the airport from 2017 in a major step toward creating a zero-carbon airport.
0 aims to deliver a better working place for colleagues by creating 10,000 apprenticeships by 2030 with a third runway, and publishing a roadmap in 2017 setting out how to transition Heathrow's supply chain employees working at the airport to be paid the London Living Wage.
is a step-change for our business, and accelerates the shift in our industry towards a sustainable future for aviation.