ប្រវត្តិសណ្ឋាគារ៖ សៀវភៅបៃតងរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តណេហ្គោ

សៀវភៅមគ្គុទ្ទេសក៍ស្រដៀងនឹងអេសអិលស៊េរីនេះសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរពណ៌ខ្មៅត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយវិចទ័រអេចហ្គ្រីនពីឆ្នាំ ១៩៣៦ ដល់ឆ្នាំ ១៩៦៦។ វាបានចុះបញ្ជីសណ្ឋាគារម៉ូតែលស្ថានីយសេវាកម្មផ្ទះឡើងជិះភោជនីយដ្ឋាននិងហាងថែរក្សាសម្ផស្សនិងហាងកាត់សក់។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរតាមអាហ្រ្វិកអាហ្រ្វិកប្រឈមនឹងការជន់លិចនៃច្បាប់លោកជីមក្អែកនិងឥរិយាបថប្រកាន់ជាតិសាសន៍ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរពិបាកនិងពេលខ្លះមានគ្រោះថ្នាក់។

គម្របនៃការបោះពុម្ពឆ្នាំ ១៩៤៩ បានណែនាំដល់អ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិស្បែកខ្មៅថា“ ចូរយកសៀវភៅបៃតងជាមួយអ្នក។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការវាហើយ” ហើយនៅក្រោមការណែនាំនោះគឺជាការដកស្រង់ពីលោក Mark Twain ដែលជាការសោកស្តាយក្នុងបរិបទនេះថា៖“ ការធ្វើដំណើរគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការរើសអើង” ។ សៀវភៅបៃតងបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងដោយមានច្បាប់ចម្លងចំនួន ១៥.០០០ ច្បាប់ត្រូវបានលក់ដាច់ក្នុងមួយសប្តាហ៍។ វាជាផ្នែកចាំបាច់នៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសម្រាប់គ្រួសារស្បែកខ្មៅ។

ទោះបីជាមានការរើសអើងជាតិសាសន៍និងភាពជាម្ចាស់លើភាពក្រីក្របានកំណត់ដោយជនជាតិស្បែកខ្មៅក៏ដោយក៏ក្រុមមនុស្សវណ្ណៈកណ្តាលអាហ្រ្វិកដែលកំពុងរីកចម្រើនបានទិញរថយន្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។ យ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេបានប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់និងការរអាក់រអួលផ្សេងៗគ្នានៅតាមបណ្តោយផ្លូវពីការបដិសេធអាហារនិងផ្ទះសំណាក់រហូតដល់ការចាប់ខ្លួនតាមអំពើចិត្ត។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួននឹងលក់ហ្គាសដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូខ្មៅប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹកទេ។

ជាការឆ្លើយតបលោក Victor H. Green បានបង្កើតមគ្គុទេសក៍របស់គាត់សម្រាប់សេវាកម្មនិងកន្លែងដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះជនជាតិអាមេរិកាំងអាហ្វ្រិកហើយទីបំផុតបានពង្រីកការគ្របដណ្ដប់របស់ខ្លួនពីតំបន់ញូវយ៉កទៅកាន់តំបន់អាមេរិកខាងជើងភាគច្រើន។ រៀបចំដោយរដ្ឋការបោះពុម្ពនីមួយៗបានចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដែលមិនរើសអើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការប្រណាំង។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ឆ្នាំ ២០១០ ជាមួយកាសែតញូវយ៉កថែមស៍លីននីប៊ុននាយកសារមន្ទីរជាតិប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌អាហ្រ្វិកអាមេរិកបានពណ៌នាលក្ខណៈពិសេសនៃសៀវភៅបៃតងថាជាឧបករណ៍ដែល“ អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមគ្រួសារការពារកូន ៗ របស់ពួកគេជួយពួកគេ ឲ្យ ជៀសផុតពីអំពើអាក្រក់ទាំងនោះ។ ចំណុចដែលពួកគេត្រូវបណ្តេញចេញឬមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គុយនៅកន្លែងណាមួយ។

ការបោះពុម្ពផ្សាយមគ្គុទ្ទេសក៍ដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៦ មាន ១៦ ទំព័រនិងផ្តោតលើតំបន់ទេសចរណ៍ក្នុងនិងជុំវិញទីក្រុងញូវយ៉ក។ តាមរយៈការចូលរបស់អាមេរិកនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ វាបានពង្រីកដល់ ៤៨ ទំព័រហើយគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែរដ្ឋទាំងអស់នៃសហភាព។ ពីរទសវត្សក្រោយមកមគ្គុទេសក៍បានពង្រីកដល់ ១០០ ទំព័រហើយបានផ្តល់ដំបូន្មានសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរស្បែកខ្មៅដែលមកទស្សនាប្រទេសកាណាដាម៉ិចស៊ិកូអឺរ៉ុបអាមេរិកឡាទីនអាហ្វ្រិកនិងការ៉ាបៀន។ សៀវភៅបៃតងមានកិច្ចព្រមព្រៀងចែកចាយជាមួយក្រុមហ៊ុន Standard Oil និង Esso ដែលបានលក់ដាច់ចំនួន ២ លានច្បាប់នៅត្រឹមឆ្នាំ ១៩៦២ ។ លើសពីនេះ Green បានបង្កើតទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍មួយ។

ខណៈពេលដែលសៀវភៅបៃតងបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីតថភាពជាក់ស្តែងនៃការរើសអើងជាតិសាសន៍អាមេរិកពួកគេក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិអាហ្រ្វិកអាមេរិចធ្វើដំណើរដោយភាពសុខស្រួលនិងសុវត្ថិភាពខ្លះៗផងដែរ។

លោក Victor H. Green ជាបុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍អាមេរិកនៅហាឡឹមបានបោះពុម្ពសៀវភៅណែនាំដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៦ ដោយមាន ១៤ ទំព័រនៃបញ្ជីឈ្មោះនៅក្នុងតំបន់ក្រុងញូវយ៉កដែលបណ្តាញកម្មករប្រៃសណីយ។ នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ វាបានកើនឡើងដល់ជិត ១០០ ទំព័រដែលគ្របដណ្តប់លើរដ្ឋទាំង ៥០ ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះពួកគេត្រូវបានប្រើដោយអ្នកបើកបរស្បែកខ្មៅដែលចង់ជៀសវាងការបែងចែកនៃការឆ្លងកាត់ដ៏ធំអ្នកស្វែងរកការងារធ្វើផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅភាគខាងជើងក្នុងកំឡុងពេលនៃការធ្វើចំណាកស្រុកដ៏អស្ចារ្យទាហានដែលទើបព្រាងថ្មីធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងទៅមូលដ្ឋានកងទ័ពសង្រ្គាមលោកលើកទី ២ អ្នកជំនួញធ្វើដំណើរនិងក្រុមគ្រួសារវិស្សមកាល។

វាជាការរំthatកថាផ្លូវហាយវ៉េស្ថិតក្នុងចំណោមកន្លែងដែលមិនមានការបែងចែកតិចតួចរបស់ប្រទេសហើយនៅពេលដែលរថយន្តកាន់តែមានតំលៃសមរម្យនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ ជនជាតិអាហ្រ្វិកបានក្លាយជាចល័តច្រើនជាងមុន។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៤ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មតាមដងផ្លូវភាគច្រើននៅតែជាដែនកំណត់របស់អ្នកដំណើរស្បែកខ្មៅ។ អេសសូគឺជាខ្សែសង្វាក់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មតែមួយគត់ដែលបម្រើដល់អ្នកដំណើរខ្មៅ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូខ្មៅបានបើកចេញពីផ្លូវអន្តររដ្ឋនោះសេរីភាពនៃការបើកផ្លូវបានបង្ហាញការមិនសមហេតុផល។ លោក Jim Crow នៅតែហាមឃាត់អ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិស្បែកខ្មៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងម៉ូតែលតាមដងផ្លូវភាគច្រើននិងទទួលបានបន្ទប់សម្រាប់ពេលយប់។ គ្រួសារស្បែកខ្មៅនៅវិស្សមកាលត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កាលៈទេសៈណាក៏ដោយប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានគេបដិសេធមិនឱ្យស្នាក់នៅផ្ទះសំណាក់ឬអាហារនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានឬការប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក។ ពួកគេបានដាក់គល់រថយន្ដរបស់ពួកគេជាមួយអាហារភួយនិងខ្នើយសូម្បីតែកាហ្វេចាស់មួយសម្រាប់គ្រានោះនៅពេលដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូខ្មៅត្រូវបានគេបដិសេធមិនប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក។

មេដឹកនាំសិទិ្ធស៊ីវិលដ៏ល្បីល្បាញគឺសមាជិកសភាចនឡឺវីសបានរំfamilyកពីរបៀបដែលគ្រួសាររបស់គាត់បានរៀបចំខ្លួនសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តក្នុងឆ្នាំ ១៩៥១៖

“ មិនមានភោជនីយដ្ឋានណាដែលយើងឈប់នៅរហូតដល់យើងនៅខាងត្បូងនោះទេដូច្នេះយើងយកភោជនីយដ្ឋានរបស់យើងជិះរថយន្តទៅជាមួយយើង។ ឈប់ប្រើហ្គាសហើយប្រើបន្ទប់ទឹកត្រូវមានផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ពូអូទីសធ្លាប់បានធ្វើដំណើរនេះពីមុនហើយគាត់បានដឹងថាកន្លែងណាដែលផ្តល់ជូនបន្ទប់ទឹកដែលមានពណ៌ចម្រុះហើយដែលល្អប្រសើរជាងមុនដែលត្រូវឆ្លងកាត់។ ផែនទីរបស់យើងត្រូវបានកត់សំគាល់ហើយផ្លូវរបស់យើងត្រូវបានគេគ្រោងធ្វើតាមរបៀបនោះនៅចំងាយរវាងស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលវាអាចអោយយើងឈប់បាន” ។

ការស្វែងរកកន្លែងស្នាក់នៅគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយរបស់អ្នកដំណើរស្បែកខ្មៅ។ មិនត្រឹមតែសណ្ឋាគារម៉ូតែលនិងផ្ទះឡើងជិះជាច្រើនបានបដិសេធមិនបម្រើអតិថិជនខ្មៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែទីក្រុងរាប់ពាន់នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសខ្លួនពួកគេថាជា“ ទីប្រជុំជនលិច” ដែលមិនមែនជាជនជាតិស្បែកសទាំងអស់ត្រូវចាកចេញនៅពេលថ្ងៃលិច។ ទីក្រុងធំ ៗ ជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសគឺជាដែនកំណត់ដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិកាំងអាហ្វ្រិក។ នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ មានទីប្រជុំជនលិចយ៉ាងហោចណាស់ ១០.០០០ កន្លែងនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក - រួមទាំងតំបន់ជាយក្រុងធំ ៗ ដូចជាហ្គោនឡេលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (ចំនួនប្រជាជន ៦០.០០០ នាក់នៅពេលនោះ) ។ Levittown, ញូវយ៉ក (៨០,០០០); និង Warren, Michigan (១៨០,០០០) ។ ជាងពាក់កណ្តាលនៃសហគមន៍ដែលបានដាក់បញ្ចូលក្នុងរដ្ឋអ៊ីលីណយគឺជាទីក្រុងដែលលិច។ ពាក្យស្លោកក្រៅផ្លូវការរបស់អាណាណីណីណីដែលបានបណ្តេញប្រជាជនអាហ្វ្រិក - អាមេរិកាំងយ៉ាងហិង្សាក្នុងឆ្នាំ ១៩០៩ គឺ“ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ សូម្បីតែនៅតាមទីក្រុងដែលមិនរាប់បញ្ចូលជនជាតិស្បែកខ្មៅស្នាក់នៅមួយយប់ក៏ដោយក៏ការស្នាក់នៅជាញឹកញាប់មានកំរិត។ ជនជាតិអាមេរិកាំងដើមកំណើតអាហ្រ្វិកធ្វើចំណាកស្រុកទៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាដើម្បីស្វែងរកការងារធ្វើនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៤០ ជារឿយៗពួកគេបានបោះជំរំនៅក្បែរផ្លូវដោយសារខ្វះកន្លែងស្នាក់នៅសណ្ឋាគារនៅតាមផ្លូវ។ ពួកគេបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីការរើសអើងដែលពួកគេបានទទួល។

អ្នកធ្វើដំណើរតាមអាហ្រ្វិកអាមេរិកត្រូវប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ជាក់ស្តែងដោយសារតែច្បាប់ខុសគ្នានៃការបែងចែកដែលមានពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយនិងលទ្ធភាពនៃអំពើហឹង្សាក្រៅច្បាប់ប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ សកម្មភាពដែលត្រូវបានទទួលយកនៅកន្លែងតែមួយអាចបង្កឱ្យមានអំពើហិង្សានៅតាមផ្លូវ។ ការប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋជាតិសាសន៍ឬមិនមានសរសេរជាផ្លូវការសូម្បីតែដោយចៃដន្យអាចធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើន។ សូម្បីតែការបើកបរមិនត្រឹមត្រូវក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការរើសអើងជាតិសាសន៍ដែរ។ នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តរដ្ឋមីស៊ីស៊ីពីបានហាមឃាត់ជនជាតិស្បែកខ្មៅកុំអោយជិះពណ៌សដើម្បីការពារការលើកធូលីដីចេញពីផ្លូវដែលមិនបានរៀបចំទុកដើម្បីគ្របលើរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយពណ៌ស។ គំរូមួយបានលេចចេញពីមនុស្សស្បែកសដែលធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ស្បែកខ្មៅដើម្បីឱ្យម្ចាស់របស់ពួកគេ“ ជំនួសកន្លែងរបស់ពួកគេ” ។ ឈប់នៅកន្លែងណាក៏ដោយដែលមិនត្រូវបានគេដឹងថាមានសុវត្ថិភាពសូម្បីតែអនុញ្ញាតឱ្យកុមារនៅក្នុងឡានជួយសម្រាលខ្លួនឯងបានបង្ហាញពីហានិភ័យ; ឪពុកម្តាយនឹងជម្រុញឱ្យកូនរបស់ពួកគេគ្រប់គ្រងតម្រូវការរបស់ពួកគេក្នុងការប្រើបន្ទប់ទឹករហូតដល់ពួកគេអាចរកកន្លែងមានសុវត្ថិភាពដើម្បីបញ្ឈប់ព្រោះថា“ ផ្លូវដែលគ្រោះថ្នាក់ទាំងនោះងាយនឹងគ្រោះថ្នាក់ណាស់សម្រាប់ឪពុកម្តាយក្នុងការឈប់អនុញ្ញាតឱ្យកូនតូចរបស់ពួកគេមើល។

យោងទៅតាមមេដឹកនាំសិទិ្ធស៊ីវិល Julian Bond បានរំrecallកឪពុកម្តាយរបស់គាត់អោយប្រើប្រាស់សៀវភៅបៃតងថា“ សៀវភៅណែនាំនេះមិនបានប្រាប់អ្នកថាកន្លែងណាដែលល្អបំផុតសំរាប់ញ៉ាំទេតែជាកន្លែងដែលត្រូវញ៉ាំ។ អ្នកគិតអំពីរឿងដែលអ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនទុកចោលឬមនុស្សភាគច្រើនសព្វថ្ងៃមិនគិតដល់។ ប្រសិនបើខ្ញុំទៅទីក្រុងញូវយ៉កហើយចង់កាត់សក់វាងាយស្រួលសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដែលអាចកើតឡើងប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ជាងកាត់សក់ពណ៌សនឹងមិនកាត់សក់របស់មនុស្សស្បែកខ្មៅទេ។ ហាងថែរក្សាសម្ផស្សពណ៌សនឹងមិនយកនារីស្បែកខ្មៅធ្វើជាអតិថិជនឡើយ - សណ្ឋាគារនិងអ្វីៗផ្សេងៗទៀត។ អ្នកត្រូវការសៀវភៅបៃតងដើម្បីប្រាប់អ្នកពីកន្លែងដែលអ្នកអាចទៅដោយមិនចាំបាច់មានទ្វារជាប់នឹងមុខរបស់អ្នក។

ដូចដែលវិកទ័រហ្គ្រីនបានសរសេរក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៩“ នឹងមានថ្ងៃណាមួយនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីនៅពេលសៀវភៅណែនាំនេះមិនចាំបាច់បោះពុម្ពផ្សាយ។ នោះគឺជាពេលដែលយើងជាអ្នកប្រណាំងមួយនឹងមានឱកាសនិងឯកសិទ្ធិស្មើគ្នានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វានឹងក្លាយជាថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់យើងក្នុងការបញ្ឈប់ការបោះពុម្ពផ្សាយនេះនៅពេលនោះយើងអាចទៅកន្លែងណាដែលយើងពេញចិត្តហើយដោយគ្មានការខ្មាស់អៀន…។ នោះជាពេលដែលយើងជាអ្នកប្រណាំងនឹងមានឱកាសនិងឯកសិទ្ធិស្មើគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ទីបំផុតថ្ងៃនោះបានមកដល់នៅពេលដែលច្បាប់ស្តីពីសិទិ្ធស៊ីវិលឆ្នាំ ១៩៦៤ បានក្លាយជាច្បាប់នៃទឹកដី។ សៀវភៅបៃតងចុងក្រោយរបស់ហ្គ្រូហ្គ្រូអេកត្រូទ្រីកត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦។ បន្ទាប់ពីហាសិបមួយឆ្នាំខណៈពេលដែលសេវាកម្មនៅតាមដងផ្លូវហាយវ៉េនៅអាមេរិកមានលក្ខណៈប្រជាធិបតេយ្យជាងពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅតែមានកន្លែងដែលជនជាតិអាហ្រ្វិកមិនត្រូវបានស្វាគមន៍។

អ្នកនិពន្ធគឺ Stanley Turkel គឺជាអាជ្ញាធរនិងជាទីប្រឹក្សាដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ។ គាត់ប្រតិបត្តិការសណ្ឋាគារបដិសណ្ឋារកិច្ចនិងការប្រឹក្សាយោបល់ដែលមានឯកទេសក្នុងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសវនកម្មប្រតិបត្តិការនិងប្រសិទ្ធភាពនៃកិច្ចព្រមព្រៀងសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មសណ្ឋាគារនិងកិច្ចការគាំទ្រវិវាទ។ អតិថិជនជាម្ចាស់សណ្ឋាគារវិនិយោគិននិងស្ថាប័នផ្តល់ប្រាក់កម្ចី។ សៀវភៅរបស់គាត់រួមមាន៖ សណ្ឋាគារអាមេរិចធំ៖ អ្នកត្រួសត្រាយឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ (២០០៩), សាងសង់ឡើងចុងក្រោយ៖ ១០០+ សណ្ឋាគារចំណាស់នៅញូវយ៉ក (២០១១), សាងសង់ឡើងចុងក្រោយ៖ សណ្ឋាគារ ១០០+ ចំណាស់ខាងកើតនៃមីស៊ីស៊ីពី (២០១៣) ) សណ្ឋាគារ Hotel Mavens៖ Lucius M. Boomer, George C. Boldt និង Oscar of the Waldorf (ឆ្នាំ ២០១៤) សណ្ឋាគារអាមេរិកាំងដ៏អស្ចារ្យភាគ ២៖ អ្នកត្រួសត្រាយនៃឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ (ឆ្នាំ ២០១៦) និងសៀវភៅថ្មីបំផុតរបស់គាត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមានអាយុកាល ១០០+ ឆ្នាំ - សណ្ឋាគារភាគខាងលិចនៃមីសស៊ីពីពី (ឆ្នាំ ២០១៧) - អាចរកបានជាទ្រង់ទ្រាយរឹងក្រដាសក្រាហ្វនិងសៀវភៅអេឡិចត្រូនិចដែលក្នុងនោះលោកអៀនស្ហឺរបានសរសេរជាបុព្វកថាថា“ សៀវភៅពិសេសនេះបានបញ្ចប់នូវលក្ខណៈត្រីភាគីនៃប្រវត្តិសណ្ឋាគារចំនួន ១៨២ នៃលក្ខណៈសម្បត្តិបុរាណចំនួន ៥០ បន្ទប់ឬច្រើនជាងនេះ… ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាសាលាសណ្ឋាគារទាំងអស់គួរតែមានសៀវភៅទាំងនេះហើយតម្រូវឱ្យមានការអានសម្រាប់សិស្សនិងនិយោជិករបស់ពួកគេ។

សៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធទាំងអស់អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញពីអ្នកនិពន្ធយូធូប ចុចនៅទីនេះ.