តើថវិកាសង្គ្រោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរយ៉ាងដូចម្តេច?

ជាមួយនឹងការហោះហើរភាគច្រើនត្រូវបានដាក់មូលដ្ឋាននិងលុបចោលដោយសារវិបុលភាពគ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិកឥឡូវនេះកំពុងស្នើសុំប្រាក់កម្ចីលើសពី ៥០ ពាន់លានដុល្លារ។ ខណៈពេលដែលអ្នកបង់ពន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់កញ្ចប់សង្គ្រោះទាំងនេះសិទ្ធិរបស់ពួកគេត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយពីពួកគេដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយដែលពួកគេបម្រុងនឹងសន្សំ។ 

បច្ចុប្បន្នអ្នកធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរទៅកាន់អ៊ឺរ៉ុបតាមអ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញធ្វើចំណតនៅសហភាពអ៊ឺរ៉ុបរឺចាកចេញពីសហភាពអ៊ឺរ៉ុបតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងសម្រាប់ការរំខានដែលអាចចៀសផុតបានក្រោមច្បាប់ស្តីពីសិទ្ធិអ្នកដំណើរ EC261 ចាប់តាំងពីសហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានសម្រេចចិត្តកែសំរួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសិទ្ធិអ្នកដំណើរឆ្នាំ ២០០៤ (EC2004) កាលពីឆ្នាំ ២០១៣ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នានាកំពុងតែទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធ្វើឱ្យសិទ្ធិអ្នកធ្វើដំណើរចុះខ្សោយ។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានជំរុញអ្នកដំណើរនឹងត្រូវដកហូតសិទ្ធិរហូតដល់ ៨០% នៃសិទ្ធិបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេក្រោមអេក។ ២៦១។ សមាគមអ្នកតស៊ូមតិសិទ្ធិអ្នកដំណើរ។អាភីរ៉ា) ព្រមានថាចរន្ត កូវីដ 19 វិបត្តិមិនគួរត្រូវបានគេទាញយកដើម្បីជំរុញរបៀបវារៈនេះទេ។ 

លោក Christian Nielsen សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងជាអ្នកនាំពាក្យរបស់ APRA បាននិយាយថា“ ជារៀងរាល់ឆ្នាំអ្នកដំណើរជាង ៤០ លាននាក់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការលុបចោលជើងហោះហើរនៅទូទាំងពិភពលោកដោយអ្នកដំណើរជាច្រើនបានជាប់នៅព្រលានយន្តហោះដោយគ្មានកំហុសរបស់ពួកគេហើយបង្ខំឱ្យចំណាយបន្ថែមនិងផ្សេងៗទៀត។ ផលវិបាកអវិជ្ជមាន។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកដំណើរដែលត្រូវការសិទ្ធិអ្នកដំណើរតាមអាកាសខ្លាំង។ បទប្បញ្ញត្តិ EC40 ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការការពារចាំបាច់បំផុត។ យើងយល់ថានេះគឺជាពេលវេលាដែលមានវិបត្តិសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ុន្តែវាជាវិបត្តិសម្រាប់អ្នករាល់គ្នានៅជុំវិញពិភពលោកជាពិសេសបុគ្គលនិងអ្នកដំណើរ។ ទាំងនេះ កាលៈទេសៈរយៈពេលខ្លីមិនអាចជាលេសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលវែងនៅក្នុងសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរ។" 

EC 261 បានបង្ហាញថាដើម្បីរក្សាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងហោះហើរឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាព។ ច្បាស់ណាស់ថាប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយ EC 261 នាពេលកន្លងមកដូច្នេះគ្មានហេតុផលណាដែលច្បាប់ទាំងនេះត្រូវចុះខ្សោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ។