ក្នុងពេលដែលមានសម្ពាធខ្លាំងលើវិស័យធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ដោយសារការរីករាលដាលនៃជំងឺកូវីដ-១៩ នៅលើពិភពលោក សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ។ ហើយសមាជិករបស់ខ្លួនជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាល៖
- រៀបចំសម្រាប់ផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយនៃសកម្មភាពទាំងនេះ,
- ឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះភាពទន់ខ្សោយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និង
- អនុវត្តតាមអនុសាសន៍របស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ។
ការអំពាវនាវទាំងនេះធ្វើឡើងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការហាមឃាត់របស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះជនមិនមែនសញ្ជាតិអាមេរិក និងបុគ្គលដែលមិនមែនជាអ្នករស់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ស្របច្បាប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានរស់នៅក្នុងតំបន់ Schengen ក្នុងរយៈពេល 14 ថ្ងៃកន្លងមកពីការចូលសហរដ្ឋអាមេរិក។
“នេះគឺជាពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យ ហើយរដ្ឋាភិបាលកំពុងចាត់វិធានការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ សុវត្ថិភាព - រួមទាំងសុខភាពសាធារណៈ - តែងតែជាអាទិភាពកំពូល។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងអនុវត្តតាមតម្រូវការទាំងនេះ។ រដ្ឋាភិបាលក៏ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលជួលមនុស្សប្រហែល 2.7 លាននាក់ ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេត្រូវការការគាំទ្រ” លោក Alexandre de Juniac អគ្គនាយក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA បាននិយាយ។
នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ។ (IATA) និងសមាជិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួនបន្តគាំទ្ររដ្ឋាភិបាលក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃ COVID-19 ។
ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច
នៅពេលចាត់វិធានការបែបនេះ IATA បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំសម្រាប់ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចអវិជ្ជមានដែលពួកគេនឹងបង្កឡើង។ វិមាត្រនៃទីផ្សារអាមេរិក - អឺរ៉ុបគឺធំសម្បើម។
ក្នុងឆ្នាំ 2019 មានការហោះហើរសរុបប្រហែល 200,000 ជើងដែលបានគ្រោងទុករវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងតំបន់ Schengen ដែលស្មើនឹងប្រហែល 550 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ មានអ្នកដំណើរប្រហែល 46 លាននាក់ (ប្រហែលស្មើនឹង 125,000 អ្នកដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ។
ខណៈពេលដែលវិធានការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទទួលស្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការបន្តជួយសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ការដួលរលំសេដ្ឋកិច្ចនឹងមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ។
"រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែដាក់វិធានការដែលពួកគេគិតថាចាំបាច់ដើម្បីទប់ស្កាត់មេរោគ។ ហើយពួកគេត្រូវតែត្រៀមខ្លួនយ៉ាងពេញលេញក្នុងការផ្តល់ការគាំទ្រដើម្បីទប់ស្កាត់ការរំកិលសេដ្ឋកិច្ចដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមាន។ នៅក្នុងពេលវេលាធម្មតា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺជាកាតាលីករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ការផ្អាកការធ្វើដំណើរលើមាត្រដ្ឋានទូលំទូលាយបែបនេះនឹងបង្កើតផលអវិជ្ជមាននៅទូទាំងសេដ្ឋកិច្ច។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែទទួលស្គាល់ចំណុចនេះ ហើយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការគាំទ្រ»។
លទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងតស៊ូជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលវិបត្តិ COVID-19 មានលើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ឆ្នាំ 2020 IATA បានប៉ាន់ប្រមាណថា វិបត្តិនេះអាចបំផ្លាញប្រាក់ចំណូលចំនួន $113 ពាន់លានដុល្លារ។ សេណារីយ៉ូនោះមិនរាប់បញ្ចូលវិធានការធ្ងន់ធ្ងរដូចដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងរដ្ឋាភិបាលផ្សេងទៀត (រួមទាំងអ៊ីស្រាអែល គុយវ៉ែត និងអេស្ប៉ាញ) បានដាក់តាំងពីពេលនោះមក។
វិធានការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបន្ថែមសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុនេះ។ តម្លៃសរុបនៃទីផ្សារ US-Schengen ក្នុងឆ្នាំ 2019 គឺ 20.6 ពាន់លានដុល្លារ។ ទីផ្សារដែលប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេគឺអាមេរិក-អាល្លឺម៉ង់ (៤ពាន់លានដុល្លារ) អាមេរិក-បារាំង (៣.៥ពាន់លានដុល្លារ) និងអាមេរិក-អ៊ីតាលី (២.៩ពាន់លានដុល្លារ)។
“នេះនឹងបង្កើតសម្ពាធលំហូរសាច់ប្រាក់ដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ យើងបានឃើញ Flybe រួចហើយ។ ហើយការវាយប្រហារចុងក្រោយនេះអាចរុញអ្នកផ្សេងទៀតក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវការវិធានការបន្ទាន់ដើម្បីឆ្លងកាត់វិបត្តិនេះ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែសម្លឹងមើលគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជួយដល់ឧស្សាហកម្មតាមរយៈកាលៈទេសៈធ្ងន់ធ្ងរទាំងនេះ។ ការពង្រីកបណ្តាញឥណទាន កាត់បន្ថយថ្លៃដើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សម្រាលបន្ទុកពន្ធ គឺជាវិធានការទាំងអស់ដែលរដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវស្វែងរក។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែបើគ្មានខ្សែជីវិតពីរដ្ឋាភិបាលទេ យើងនឹងមានវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុតាមវិស័យដែលប្រមូលផ្តុំនៅលើភាពអាសន្នផ្នែកសុខភាពសាធារណៈ" de Juniac បាននិយាយ។
អនុសាសន៍របស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក
អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) បន្តណែនាំប្រឆាំងនឹងការអនុវត្តការរឹតបន្តឹងលើការធ្វើដំណើរ ឬការរឹតបន្តឹងពាណិជ្ជកម្មចំពោះប្រទេសដែលកំពុងផ្ទុះឡើង។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 អង្គការសុខភាពពិភពលោកបានចេញសេចក្តីណែនាំដែលបានកែសម្រួល ដែលរួមមានដូចខាងក្រោម៖
"យើងជំរុញឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិក និងរដ្ឋាភិបាលផ្សេងទៀត ដែលបានដាក់កម្រិតការធ្វើដំណើរ ឱ្យធ្វើតាមការណែនាំរបស់ WHO ។ នេះគឺជាការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សុខភាព និងសុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាព និងភាពចាំបាច់នៃការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់» លោក de Juniac និយាយ
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- These calls come in response to the US government's banning of non-US citizens, and individuals who are not legal permanent residents of the US, who have been in the Schengen Area in the past 14 days from entry into the United States.
- At this time of extreme pressure on the travel and tourism industry due to the spread of COVID-19 in the world, the International Air Transport Association and its members urge governments to.
- Such restrictions must be based on a careful risk assessment, be proportionate to the public health risk, be short in duration, and be reconsidered regularly as the situation evolves.
