យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិកបានបាត់បង់ប្រាក់អស់រយៈពេលជិតដប់បីឆ្នាំមកហើយ។
ផ្អែកលើការគណនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ IATA ការធ្លាក់ចុះនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅទ្វីបអាហ្រ្វិកបានអូសបន្លាយរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ទ្វីបអាហ្រ្វិករកប្រាក់ចំណេញចុងក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2010។
ស្ថិតិដែលចេញផ្សាយដោយ គ IATA កាលពីសប្តាហ៍មុន បានផ្តល់យោបល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកបានទទួលរងការខាតបង់សរុបចំនួន 3.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2020-2022 ដែលជារយៈពេលនៃការរាតត្បាតសកល COVID-19 និងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទូទាំងពិភពលោក។ ការខាតបង់បន្ថែមទៀតចំនួន 213 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្នក៏ត្រូវបានព្យាករណ៍ផងដែរ។
ការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ រួមទាំងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ និងថាមពល ឧបសគ្គបទប្បញ្ញត្តិ ការទទួលយកយឺតនៃស្តង់ដារសកល និងកង្វះបុគ្គលិក និងបុគ្គលិកដែលមានជំនាញត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិក។
តួលេខនេះត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹង IATA ដែលចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើម "Focus Africa" ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅលើទ្វីបនេះ។
យោងតាមអ្នកវិភាគអាកាសចរណ៍ឯករាជ្យ ឥន្ធនៈយន្តហោះមានតម្លៃ 12% ថ្លៃជាងនៅទ្វីបអាហ្រ្វិកជាងតំបន់ផ្សេងទៀត ដោយសារបរិមាណតិចតួចបំផុតដែលត្រូវបានចម្រាញ់នៅលើទ្វីប ហើយតម្លៃដឹកជញ្ជូនក៏ខ្ពស់។
អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ប្រេងឥន្ធនៈមានច្រើនជាង 30% នៃការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក។
IATA បាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ខ្លួនរំពឹងថាការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកនឹងមានការជាសះស្បើយពេញលេញពីជំងឺរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2024 ខណៈដែលការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរមានកម្រិត 93% នៃឆ្នាំ 2019 រួចហើយ។
សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) គឺជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1945 ។ IATA ត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាក្រុមជួញដូរចាប់តាំងពី បន្ថែមពីលើការកំណត់ស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ IATA ក៏បានរៀបចំសន្និសីទពន្ធគយដែលបម្រើជាវេទិកាសម្រាប់តម្លៃ។ ជួសជុល។
រួមបញ្ចូលនៅក្នុងឆ្នាំ 2023 នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 300 ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ តំណាងឱ្យ 117 ប្រទេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាសមាជិករបស់ IATA មានចំនួនប្រហែល 83% នៃចំនួនកៅអីដែលមានចំនួនសរុប។ IATA គាំទ្រសកម្មភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងជួយបង្កើតគោលនយោបាយ និងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ វាមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Montreal ប្រទេសកាណាដា ជាមួយនឹងការិយាល័យប្រតិបត្តិនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ប្រទេសស្វីស។
