អាយតាអេសៈការធ្វើឌីជីថលដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសដោយរលូន

វិញ្ញាបនបត្រឌីជីថលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖

  • ជៀសវាងឯកសារក្លែងបន្លំ
  • ការបើកឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាមុន“ ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីហោះហើរ” ដោយរដ្ឋាភិបាល
  • កាត់បន្ថយការតំរង់ជួរការប្រមូលផ្តុំគ្នានិងពេលវេលារង់ចាំនៅអាកាសយានដ្ឋានតាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយការឆែកមើលសេវាកម្មដោយខ្លួនឯង (តាមរយៈអ៊ិនធរណេតបញ្ជរឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទចល័ត)
  • បង្កើនសន្តិសុខតាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយការគ្រប់គ្រងអត្តសញ្ញាណឌីជីថលដែលត្រូវបានប្រើដោយអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យព្រំដែន
  • កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចម្លងវីរុស F តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរឯកសារពីមនុស្សម្នាក់ទៅម្នាក់ទៀត

ការកសាងវិធីសាស្រ្តសកល

G20 បានរកឃើញដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នា។ គោលការណ៍ណែនាំទីក្រុងរ៉ូម ២០ សម្រាប់អនាគតទេសចរណ៍ G20 អំពាវនាវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តអន្តរជាតិទូទៅមួយស្តីពីការធ្វើតេស្ត៍គម្រប -២១ ការចាក់វ៉ាក់សាំងវិញ្ញាបនប័ត្រនិងព័ត៌មានក៏ដូចជាលើកកម្ពស់អត្តសញ្ញាណអ្នកដំណើរឌីជីថល 

កិច្ចពិភាក្សា G7 ដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនាគឺជាឱកាសបន្ទាប់សម្រាប់រដ្ឋាភិបាលឈានមុខគេក្នុងការបង្កើតដំណោះស្រាយជុំវិញសកម្មភាពសំខាន់ៗចំនួន ៤ ដោយយល់ព្រម៖

  • ចេញវិញ្ញាបនបត្រចាក់វ៉ាក់សាំងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារទិន្នន័យវិញ្ញាបនប័ត្រឆ្លាតវៃរបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) រួមទាំងលេខកូដ QR 
  • ចេញវិញ្ញាបនប័ត្រតេស្តអេហ្វអាយអាយ ១៩ ដោយអនុលោមតាមតំរូវការទិន្នន័យដែលបានកំណត់ដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (អាយ។ អេ។ អាយ។ អេស) ។
  • ទទួលយកវិញ្ញាបនប័ត្រតេស្តឌីជីថលឌីអាយធី ១៩ និងវិញ្ញាបនប័ត្រវ៉ាក់សាំងនៅតាមព្រំដែនរបស់ពួកគេ 
  • នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិនិត្យមើលប័ណ្ណសម្គាល់ការធ្វើដំណើររដ្ឋាភិបាលគួរតែទទួលយកកម្មវិធីមិត្តភាពអ្នកធ្វើដំណើរដូចជា IATA Travel Pass ដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការ

នេះមិនអាចរង់ចាំបានទេ។ មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំង។ ព្រំដែនកាន់តែច្រើនកំពុងបើក។ លំនាំនៃការកក់ប្រាប់យើងថាតម្រូវការកើនឡើងគឺមានកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលនិងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកំពុងធ្វើសកម្មភាពដាច់ឆ្ងាយហើយដើរយឺត ៗ ។ ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយរលូននៅតែអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវយល់ពីភាពបន្ទាន់និងចាត់វិធានការរហ័ស។

IATA ស្នើឱ្យ G7 ធ្វើការជាមួយឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដើម្បីដឹកនាំក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវវិស័យទេសចរណ៍ពិភពលោក។ តាមរយៈការចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសយើងអាចធានាថាតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពត្រូវបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដែលអាចដំណើរការបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ 

ជំហ៊ានដំបូងល្អគឺកិច្ចព្រមព្រៀង G7 ជាមួយនឹងការបញ្ចូលឧស្សាហកម្មលើសំណុំទូទៅនៃតម្រូវការដំណើរកម្សាន្តអាយឌីអាយ -១១ ។ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវអនុវត្តនិងទទួលស្គាល់តម្រូវការទាំងនោះ។ ប្រសិនបើ G19 បានចាត់វិធានការជាអ្នកដឹកនាំទាំងនេះសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញយ៉ាងរលូនប្រហែលមួយភាគបីនៃការធ្វើដំណើរទាំងអស់។ ប្រទេសផ្សេងទៀតអាចកសាងភាពជាអ្នកដឹកនាំនោះសម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាសកលដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានប្រសិទ្ធភាព” ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ចែករំលែកទៅកាន់...