អាយអាយអេសៈការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើនប្រសិទ្ធភាពប្រសើរឡើង៖ អ្នកដំណើរ ៤,៤ ពាន់លាននាក់រឹងមាំ

សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានចេញផ្សាយតួលេខលទ្ធផលការងារសម្រាប់ឆ្នាំ 2018 ដែលបង្ហាញថា ការតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសសកលនៅតែបន្តកាន់តែងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ IATA World Air Transport Statistics (2019 WATS) បញ្ជាក់ថា៖

• អ្នកដំណើរ 4.4 ពាន់លាននាក់បានហោះហើរនៅឆ្នាំ 2018
• ប្រសិទ្ធភាពកំណត់ត្រាត្រូវបានសម្រេចដោយ 81.9% នៃកៅអីដែលមានត្រូវបានបំពេញ
• ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបានប្រសើរឡើងជាង 12% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2010
• ឥឡូវនេះគូទីក្រុងចំនួន 22,000 ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយការហោះហើរត្រង់ កើនឡើង 1,300 ជាងឆ្នាំ 2017 និងទ្វេដងនៃគូទីក្រុងចំនួន 10,250 ដែលបានតភ្ជាប់ក្នុងឆ្នាំ 1998
• ការចំណាយពិតប្រាកដនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាលក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ (ដល់ប្រហែល 78 សេនអាមេរិកក្នុងមួយប្រាក់ចំណូល tonne-kmometer ឬ RTK)។

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងភ្ជាប់មនុស្ស និងទីកន្លែងកាន់តែច្រើនជាងពេលមុនៗ។ សេរីភាពក្នុងការហោះហើរគឺអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់។ ហើយ​ពិភពលោក​របស់​យើង​គឺ​ជា​កន្លែង​រីក​ចម្រើន​ជាង​ជា​លទ្ធផល។ ដូចទៅនឹងសកម្មភាពរបស់មនុស្សណាក៏ដោយ នេះមកជាមួយតម្លៃបរិស្ថាន ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយ។ យើងយល់ថា និរន្តរភាពមានសារៈសំខាន់ចំពោះអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់យើង ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអត្ថប្រយោជន៍របស់អាកាសចរណ៍។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 យើងនឹងកំណត់កំណើនការបំភាយកាបូនសុទ្ធ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2050 យើងនឹងកាត់បន្ថយកម្រិតកាបូនសុទ្ធរបស់យើងដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2005 ។ គោលដៅសកម្មភាពអាកាសធាតុដ៏មហិច្ឆតានេះ ត្រូវការការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងផ្លូវដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ដើម្បីផ្តល់អនាគតដ៏បៃតងដែលយើងកំពុងចង់បាន” លោក Alexandre de Juniac អគ្គនាយក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA បាននិយាយ។

គំនួសពណ៌នៃការអនុវត្តឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឆ្នាំ ២០១៤៖

អ្នកដំណើរ

• ប្រព័ន្ធផ្លូវអាកាសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៤,៤ កោដិនាក់លើសេវាកម្មតាមពេលវេលាដែលមានការកើនឡើង ៦,៩% លើសឆ្នាំ ២០១៧ ដែលតំណាងឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសចំនួន ២៨៤ លានបន្ថែមទៀត។
• ការអភិវឌ្ឍន៍នៃផ្នែកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាប (LCC)* បន្តលើសពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបណ្តាញ។
• វាស់វែងជា ASKs (គីឡូម៉ែត្រកៅអីដែលអាចប្រើបាន) សមត្ថភាព LCC បានកើនឡើង 13.4% ស្ទើរតែទ្វេដងនៃអត្រាកំណើនឧស្សាហកម្មសរុប 6.9% ។ LCCs មានចំនួន 21% នៃសមត្ថភាពសកល) ក្នុងឆ្នាំ 2018 កើនឡើងពី 11% ក្នុងឆ្នាំ 2004។
• នៅពេលក្រឡេកមើលកៅអីដែលមាន ភាគហ៊ុនសកលនៃ LCCs ក្នុងឆ្នាំ 2018 គឺ 29% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈរយៈពេលខ្លីនៃគំរូអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ នេះគឺកើនឡើងពី 16% ក្នុងឆ្នាំ 2004 ។
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សមាជិកបច្ចុប្បន្នចំនួន 52 របស់ IATA ចំនួន 290 ចាត់ថ្នាក់ថាជា LCCs និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គំរូថ្មីផ្សេងទៀត។

1. អាស៊ី​ប៉ាស៊ី​ហ្វិ​ច ចំណែកទីផ្សារ ៣៧,១% (អ្នកដំណើរចំនួន ១,៦ ពាន់លាននាក់កើនឡើង ៩,២% បើប្រៀបធៀបនឹងអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧)
2. អឺរ៉ុប ចំណែកទីផ្សារ ២៦,២% (អ្នកដំណើរចំនួន ១,១ ពាន់លាននាក់កើនឡើង ៦,៦% ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧)
3. អាមេរិកខាងជើង ចំណែកទីផ្សារ 22.6% (អ្នកដំណើរ 989.4 លាននាក់ កើនឡើង 4.8% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2017)
4. អាមេរិកឡាទីន ចំណែកទីផ្សារ 6.9% (អ្នកដំណើរ 302.2 លាននាក់ កើនឡើង 5.7% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2017)
5. ពាក់កណ្តាលភាគខាងកើត ចំណែកទីផ្សារ 5.1% (អ្នកដំណើរ 224.2 លាននាក់ កើនឡើង 4.0% ជាងឆ្នាំ 2017)
6. ទ្វីប​អា​ហ្រ្វិ​ក ចំណែកទីផ្សារ 2.1% (អ្នកដំណើរ 92 លាននាក់ កើនឡើង 5.5% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2017)។

នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូល ៗ ទាំង ៥ ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមចម្ងាយផ្លូវដែលអ្នកដំណើរបានហោះហើរសរុបមាន៖

1. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច (330.6 ពាន់លាន)
2. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines (330 ពាន់លាន)
3. United Airlines (329.6 ពាន់លាន)
4. Emirates (302.3 ពាន់លាន)
5. ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines (214.6 ពាន់លាន)

1. ហុងកុង – តៃប៉ិ តាយយាន (៥,៤ លាន ធ្លាក់ចុះ ០,៤% ពីឆ្នាំ ២០១៧)
2. បាងកក សុវណ្ណភូមិ - ហុងកុង (៣,៤ លាននាក់ កើនឡើង ៨,៨% ធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៧)
3. ហ្សាកាតា សូកាណូ-ហាតា - សិង្ហបុរី ឆាងជី (៣,២ លាននាក់ ថយចុះ ៣,៣% ពីឆ្នាំ ២០១៧)
4. Seoul-Incheon – Osaka-Kansai (2.9 លាន កើនឡើង 16.5% ពី 2017)
5. កូឡាឡាំពួរ-អន្តរជាតិ-សិង្ហបុរី ឆាងជី (២.៨លាន កើនឡើង ២.១% ពីឆ្នាំ ២០១៧)

កំពូលទាំងប្រាំ គូព្រលានអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកs ក៏ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកផងដែរ៖

1. Jeju – Seoul Gimpo (14.5 លាន កើនឡើង 7.6% ធៀបនឹង 2017)
2. Fukuoka – Tokyo Haneda (7.6 លាន កើនឡើង 0.9% ពី 2017)
3. Melbourne-Tullamarine – Sydney (7.6 លាន ធ្លាក់ចុះ 2.1% ពី 2017)
4. Sapporo – Tokyo-Haneda (7.3 លាន ថយចុះ 1.5% ពី 2017)
5. រាជធានីប៉េកាំង – សៀងហៃ ហុងឃ្វាវ (៦,៤ លាន កើនឡើង ០,៤ ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៧)

នេះ សញ្ជាតិកំពូលទាំងប្រាំ*** ការធ្វើដំណើរ (ផ្លូវអន្តរជាតិ) គឺ៖

• ចក្រភពអង់គ្លេស (126.2 លាននាក់ ឬ 8.6% នៃអ្នកដំណើរទាំងអស់)
• សហរដ្ឋអាមេរិក (111.5 លាននាក់ ឬ 7.6% នៃអ្នកដំណើរទាំងអស់)
• សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន (៩៧ លាននាក់ ឬ ៦.៦% នៃអ្នកដំណើរទាំងអស់)
• ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (94.3 លាននាក់ ឬ 6.4% នៃអ្នកដំណើរទាំងអស់)
• ប្រទេសបារាំង (59.8 លាននាក់ ឬ 4.1% នៃអ្នកដំណើរទាំងអស់)

ទឹកអាកាស 

• បន្ទាប់ពីឆ្នាំដ៏ខ្លាំងក្នុងឆ្នាំ 2017 បរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានកើនឡើងតិចតួចក្នុងឆ្នាំ 2018 ស្របតាមទំហំពាណិជ្ជកម្មសកល។ នៅទូទាំងពិភពលោក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសំបុត្ររាប់គីឡូម៉ែត្រ (FTKs) បានបង្ហាញពីការពង្រីក 3.4% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 9.7% ក្នុងឆ្នាំ 2017។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពកើនឡើង 5.2% ក្នុងឆ្នាំ 2018 កត្តាផ្ទុកទំនិញបានធ្លាក់ចុះ 0.8 ភាគរយដល់ 49.3% ។

នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូល ៗ ទាំង ៥ ចំណាត់ថ្នាក់តាមកាលវិភាគដឹកទំនិញរាប់តោនគីឡូម៉ែត្រហោះហើរគឺ៖

• Federal Express (17.5 ពាន់លាន)
• Emirates (12.7 ពាន់លាន)
• Qatar Airways (១២,៧ ពាន់លាន)
• United Parcel Service (12.5 ពាន់លាន)
• Cathay Pacific Airways (១១,៣ ពាន់លាន)

សម្ព័ន្ធភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

• ស្តារសម្ព័ន្ធបានរក្សាជំហររបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាសម្ព័ន្ធមិត្តអាកាសចរណ៍ធំជាងគេក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ជាមួយ ២១,៩% នៃចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកសរុប (គិតជា RPKs) បន្ទាប់មកគឺ SkyTeam (១៨,៨%) និង Oneworld (១៥,៤%) ។