ការគ្រប់គ្រងហានិភ័យសាមញ្ញ
ការស្ទង់មតិនាពេលថ្មីៗនេះនៃទីផ្សារទេសចរណ៍កំពូលទាំង 50 ដែលមានចំនួន 92% នៃចរាចរណ៍ពិភពលោកបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញនៃវិធានការផ្សេងៗដែលរដ្ឋាភិបាលកំពុងប្រើប្រាស់ដើម្បីគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃ COVID-19 ។
លោកបានបន្តថា៖ «វាមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងពេកក្នុងការបើកព្រំដែនឡើងវិញ។ សក្ដានុពលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ឡើងវិញជាសកលអាចត្រូវបានប្លន់ដោយការិយាធិបតេយ្យដែលចូលចិត្តដំណោះស្រាយ "ផលិតនៅផ្ទះ" ដាច់ដោយឡែកពីវិធីសាស្រ្តដែលដំណើរការឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ Walsh បាន.
លទ្ធផលអង្កេតរួមមានដូចខាងក្រោម៖
រដ្ឋតិចតួចណាស់ដែលបើកចំហយ៉ាងពិតប្រាកដ៖
- ក្នុងចំណោមរដ្ឋចំនួន 50 ដែលត្រូវបានស្ទង់មតិ 38 មានទម្រង់នៃការរឹតបន្តឹងលើ COVID-19 លើអ្នកណាដែលអាចចូលបាន។ មានតែប្រាំពីរប៉ុណ្ណោះ មិនមានការរឹតបន្តឹងការចូល ឬលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យនៅដាច់ពីគេនៅពេលមកដល់។ ប្រាំនាក់ទៀតមិនមានការរឹតត្បិតបន្ថែមលើអ្នកដែលអាចចូលបាន ប៉ុន្តែរក្សាវិធានការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេសម្រាប់អ្នកខ្លះបន្ទាប់ពីការមកដល់។
មិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងចំណោមរដ្ឋទាំង 38 ដែលរក្សាការរឹតបន្តឹងការចូល៖
រដ្ឋចំនួន 20 បានលើកលែង ឬមើលឃើញការលើកលែងពីការរឹតបន្តឹងក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលទទួលថ្នាំបង្ការ ប៉ុន្តែ
- មានតែប្រាំមួយនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដើម្បីលើកលែងអនីតិជន (ដែលមិនអាចចាក់វ៉ាក់សាំងនៅតាមទីផ្សារភាគច្រើន) នៅពេលពួកគេធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សពេញវ័យដែលទទួលថ្នាំបង្ការ។ ហើយវាមិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាលើនិយមន័យអាយុរបស់អនីតិជនទេ។
- រដ្ឋចំនួនប្រាំបួនមិនទទួលស្គាល់បញ្ជីវ៉ាក់សាំងពេញលេញរបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោកទេ។
- យ៉ាងហោចណាស់មាននិយមន័យផ្សេងគ្នាចំនួនប្រាំសម្រាប់ចំណុចបន្ទាប់ពីការចាក់វ៉ាក់សាំង ដែលវ៉ាក់សាំងត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាព។
- មិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងលើរយៈពេលនៃរយៈពេលសុពលភាពសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាចាក់វ៉ាក់សាំងនោះទេ។
មានតែរដ្ឋចំនួនបួនប៉ុណ្ណោះ (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ស្វីស និងអូទ្រីស) ទទួលស្គាល់អភ័យឯកសិទ្ធិដែលបណ្តាលមកពីការឆ្លងមេរោគ COVID-19 ពីមុន ស្មើនឹងការចាក់វ៉ាក់សាំង
- មិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាលើអ្វីដែលចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ការឆ្លងពីមុននោះទេ។
